陆正耀：我是瑞幸咖啡最大天使投资人 也是董事长

雷帝网 雷建平 1月9日报道

神州优车日前联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。

曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert（布鲁诺兰伯特），以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。

神州优车董事长兼CEO陆正耀指出，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。

真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系。

神州更多是支持王百因来拿下宝沃的控股权

陆正耀昨日接受媒体采访时表示，这次严格意义上讲不是神州控股宝沃，更多是支持长盛兴业，长盛兴业是其同学王百因的一个公司，神州更多是支持王百因来拿下宝沃的控股权。

之所以这样做，是神州优车想与宝沃建立长期战略合作关系。当前阶段，神州优车不适合持有宝沃股权，因此，神州优车支持长盛兴业控股宝沃，再跟宝沃一起结成深度战略合作关系。

实际上，神州优车的模式比较的重，对此，陆正耀说，熟悉神州优车的人都知道，该重的时候一定要重，该轻的时候一定要轻。

“PP租车轻吗？现在这些共享的轻吗？都死了。该重的时候一定要重，但我觉得4S店模式太重了，你不觉得我今天的模式比4S店的模式轻了很多吗？重和轻只是相对而言。”

陆正耀说，重和轻是在不同的业务模式，不同的情况下说的，神州优车该重的地方就是重的，神州没有改过任何的模式。该重的时候还是要重，但是该轻的时候还是要轻，谁不想轻呢？

陆正耀再次提及了神州优车的四轮战略：1，无限下沉的网点；2，无限降低的客户消费门槛；3，尽可能多的产品；扩充产能。“宝沃的工厂马上就会爆，不够用了。”

据悉，长盛兴业的收购资金主要来自神州优车，长盛兴业法定代表人王百因另一身份是天一药房的创始人。与陆正耀关系密切，两人是北大国发院研究生的同学。

日前，宝沃汽车与神州优车还联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。双方建立联合营销工作小组，张志刚任组长。

张志刚曾任神州优车高级副总裁、神州买买车CEO，是典型的神州系。陆正耀还到宝沃开过会，双方聊得非常愉快。

是瑞幸咖啡最大天使投资人 也是董事长

陆正耀还是瑞幸咖啡的董事长，也是最大的天使投资人。围绕着瑞幸咖啡与神州优车的关系也备受关注。

近期，瑞幸咖啡宣布年内新建门店超过2500家，总门店数超4500家，要成中国最大连锁咖啡品牌，瑞幸咖啡还任命Reinout Schakel为首席财务官兼首席战略官，为公司上市做准备。

谈及瑞幸咖啡时，陆正耀说，自己会深度参与瑞幸咖啡的战略，但不参与瑞幸咖啡的具体运营和细节问题。

“第一我不搞基金，第二我不做二级市场，第三我不做其他的投资，基本上我时间主要还是在神州优车这边，瑞幸咖啡上面我也就用一点时间。”

陆正耀指出，“钱总(注：瑞幸咖啡创始人、CEO钱治亚)跟我这么多年，我也不用花太多精力在那边。我还是有足够时间履行我在车方面的职责。”

外界问及瑞幸咖啡上市问题时，陆正耀说，关于瑞幸的任何问题都不能回答，也不便回答。

创业这么多年，陆正耀说，最大改变是开始跑步，耐心更好，知道要慢慢跑，知道更看长远，更有耐心，更多看长期的价值，踏踏实实做事。

“我脾气比较暴，这几年他们知道，我骂人骂得少了一点了，好一点了，总体来讲，创业是一场漫长的马拉松。”

陆正耀指出，战略层面是一定得贴着市场走，该打得打，该上得上，该退得退。

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