定义潮水的方向：第十代雅阁上市三年考

让年轻人在现实的生活中过上理想的人生

作者 | 葛帮宁 岳 柳

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

2021年4月16日，广汽本田第十代雅阁迎来3岁生日。

3年前，这款车以全面年轻化的姿态上市，掀起了我国中高端轿车市场多元化、年轻化的风潮，实力圈粉众多新生代消费者。仅3年，第十代雅阁在国内销量突破60万辆，2019、2020年连续夺得国内中高级轿车销量冠军。

雅阁诞生于上世纪70年代，经过近半个世纪的进化，全球销量现已超过2200万辆，成为全球汽车市场屹立多年而不衰的“现象级”产品。

在中国，目前有超过275万名雅阁车主。曾经问过身边一位90后车主朋友：为何会在造车新势力不断涌现的今天，决定选择第十代雅阁？他说：“因为它既懂我追求的进化，也懂我难舍的情怀。”

或许可以这样理解：雅阁在历经45年不断迭代中，被寄予一种执着的精神和不断自我进化的生活哲学。这也是当代年轻人的内心映照——做理想主义和现实主义之间的平衡者。

01.

混动技术，又一张王牌

很多人喜欢本田的技术，乃至“一日本田，终身本田”。凭借对技术的执拗劲儿，本田发动机早已成为车圈“硬通货”。而第十代雅阁锐·混动搭载的混动技术，已悄然成为这款车的又一张王牌。

中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半。今年4月，广州市发布通告，为2021年度中小客车额外增加3万个增量指标，并全部用于个人节能车指标摇号。

从国家和各地方政策可以看出，混动车型的未来发展前景广阔。正因为如此，日本汽车品牌丰田、本田和日产均将混动技术引入在华合资企业。

其中，日产主要运用在SUV楼兰车上，采用机械增压HEV混动系统。丰田THS混动系统必须通过行星齿轮，将几种动力混合在一起驱动车辆。

第十代雅阁锐·混动搭载的本田i-MMD混动系统技术则绕开行星齿轮组，开发了E-CVT变速箱，来完成动力分配的工作。其驱动电机和发动机是独立自由控制的，可以直接实现3种驱动模式之间的无缝自由切换。这是与丰田最大的区别，技术上更新一些。

驾驶感受方面，第十代雅阁锐·混动明显优秀。其他品牌混动车型在驾驶模式发生变化时，发动机在介入的一瞬间必然会带来扭矩的变化，动力输出的平顺性相比i-MMD系统有所欠缺。而第十代雅阁锐·混动的切换十分顺滑，动力随踩随有，更加线性。

从账面数据来看，第十代雅阁锐·混动的电机最大扭矩达315N·m，综合最大功率158KW，而某品牌车型混动版2.5L分别为221N·m和131KW。不得不说，本田骨子里有运动基因，比其他日系品牌更激进一些，在混动车上也不例外。

油耗方面，第十代雅阁锐·混动工况油耗降至百公里4.0L，而上述某品牌车型混动版百公里油耗为4.1L，这方面的差别不大。

成本方面，雅阁锐·混动由于动力结构更简单，可以实现更低的成本，入门价在20万元以内。尽管起售价不高，雅阁锐·混动配置水平并未打折，依旧全系标配Honda SENSING包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。

雅阁锐·混动一经推出，便受到市场热捧。当竞品混动还在为单月销量破千而努力时，雅阁锐·混动已经很快突破月销2000辆大关，之后单月销量最高突破5000辆。短短3年时间，第十代雅阁锐·混动累计销量突破10万辆，迅速树立起国内中高级混动轿车标杆地位，以“第一混动品牌”的印象在消费者心中根深蒂固。

02.

得新青年者，得天下

去年五四青年节， B站献给年轻一代的演讲《后浪》，在各大社交媒体刷屏。这是时代发出的对年轻人的肯定和期许——肯定新生代的多元选择；相信年轻人心里有火、眼里有光，将重新定义潮水的方向。

放眼全球，年轻群体逐渐成为消费增长的主力军。

乘着消费年轻化的风口，广汽本田主动拥抱Z世代用户，围绕全新的消费场景进行前瞻性布局。第十代雅阁，正是为契合年轻消费者的诉求而来。

满足年轻人“颜值即正义”的美感需求。第十代雅阁前脸采用“大嘴”设计，越大越张扬就是这个理儿。富有雕刻美学的羽翼式LED前大灯，以及车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显车身设计的一体感。

还有由内而外的全面进化。8英寸超宽悬浮式中控屏，让第十代雅阁彻底告别了商务气息。智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联，在年轻化、科技化的道路上又迈进一大步。

跑车级别的驾驶感受，同样是吸引年轻人的关键。第十代雅阁锐·混动拥有传统燃油车无法比拟的疾速动力响应，爆发力更强，也更有驾驶乐趣，再加上雅阁本身出色的底盘造诣和出色的NVH优化，整体给人以运动、静谧、流畅的驾驶体验。此外，这款车相较上一代整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm，让操控更为得心应手，体验到“贴地飞行”的快感。

对于年轻人来说，生活不止于埋头前行，也要记得仰望星空。第十代雅阁推出的星空限量版，拥有独家“星空蓝”车身，再加上电镀黑色前格栅和18英寸黑色轮毂，营造出难以拒绝的魅力。此外，它还增加了LED迎宾灯、无线充电、等离子空气净化器等配置。2020年北京车展上，在广汽本田展台第一眼看到这款车时，让人脑海中浮现出一句话：“每个人都是生活的主角，只要你愿意，漫天的星空都可以是你的。”

年轻化并不是盲目迎合。第十代雅阁契合的是当前时代中一个特别的群体：年轻但不冒进、张扬却极具主张、既理想又实际。第十代雅阁为他们而生。

根据官方数据，在第十代雅阁车主中，90后占比超50%，平均每6分钟就有1位90后选择这款车。这款车的成功进化，也让越来越多人看到了B级轿车市场的未来形态，推动低迷的B级车市场复苏，促使国内汽车市场向年轻化加速迈进。

03.

将高价值感进行到底

持续热销的产品有一个共同点：高价值感，即超越产品价格本身的价值感受——可以是产品体验，也可以是品牌光环；可以是物质，也可以是心理。

第十代雅阁上市3年来，在国内销量突破60万辆。这一靓丽成绩单背后，离不开广汽本田坚持以用户价值为导向，在品牌、产品、服务、品质等一系列领域不断创新、精进，将高价值感进行到底。

为了与用户建立更深层次的联系，广汽本田开创性地发布“广汽本田车生活全价值”战略，涵盖用车价值和共创服务价值。

在用车价值方面，广汽本田整合商品价值、体验价值、保有价值等三大核心优势价值，贯穿用户售前、售中、售后等车生活全周期。

商品价值即用户直观感受到的技术乐趣、产品价值。第十代雅阁的年轻化设计、i-MMD混合动力系统以及全系标配的Honda SENSING智能科技配置，足以让消费者感受到来自本田的技术乐趣，以及第十代雅阁透露出来的诚意。

体验价值涵盖用户在售前、售中及售后享受的一系列服务，以及由品牌方发起、与车主共创共享的周边活动。在全新服务品牌“Fun Link创享车生活”引领下，广汽本田推出特约店上门取送车、透明服务e体化、共创共享试点等服务举措。在2020年中国汽车用户售后满意度CACSI调查中，广汽本田斩获合资品牌No.1。

保有价值即车辆的资产性价值，也是考量产品竞争力的一个重要维度。根据2020上半年发布的《中国汽车保值率研究报告》，第十代雅阁3年保值率为66.23%，是中型车中的 No.1。在J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告中，雅阁同样蝉联中型高端轿车第一。在如此高保值率的基础上，广汽本田还为用户提供36期0利率的无忧购车方案，各区域也有终端优惠政策。

共创服务价值则是广汽本田与用户粉丝深度关系的连接纽带。通过一系列共创活动，品牌与用户彼此产生情感共鸣，实现共同成长，提升车辆最基本的价值，打造契合任何年龄段消费者的高品质产品。

风格时尚、品质上乘、驾驶乐趣突出……正是基于这些理念，广汽本田塑造了品牌魅力、硬核实力和感性诉求兼顾的第十代雅阁，很快成为主流中高级车市场最耀眼的明星。

雅阁的每一次革新进化，都荟萃了本田最新研发的先进技术，积极拥抱新一代主流消费群体，同时保持本田一直以来的高价值感优势，为不同时代的中高级车市场树立全新标杆。

时势造英雄，英雄亦造时势。第十代雅阁成功的背后，还有一种执着的精神和生活哲学的传承，即忠于理想、勇于行动、敢于坚持自我。或许这正是第十代雅阁吸引当代年轻人的底色所在——让年轻人在现实主义的生活里，努力过上理想主义的人生。