前川线完全资讯之二

上期里，我们介绍了前川线的线路走向和计划运营方面的一些资讯，本期将针对坊间流传的一些前川线小道消息做出解释，希望能够打消部分朋友心中的疑虑。

1.建设前川线黄陂需要掏多少钱？

在武汉特有的城乡二元结构里，主城7区的地铁由市里统一出钱，郊区地铁费用则由郊区自己想办法解决。

前川线工程预计费用185亿元，如果全部用现金支付，我想黄陂肯定是修不起的，这笔资金相当于黄陂3年的财政收入。

但郊区别的不多，土地倒是大把，所以武汉郊区修地铁地方只用付小部分现金，大头是土地交给武汉地铁集团，由他们拿去银行融资或者自己开发。

具体到前川线，黄陂政府只需承担现金45亿，按计划工期3-4年支付，每年大约10个亿左右。

多不？

看看黄陂随便转让一块土地的收益吧。今年6月，横店天阳路的一块地就卖了12亿。

所以，黄陂没钱修不起地铁的谣言可以止了！

具体黄陂会给哪里的土地，应该是暂时还没有商量出结果来。

初步分析可能是北车周边。前川线沿线盘龙城和横店基本没有大块的土地（千亩以上）可以给的，只有前川的北车和百泰路才有大片空地。百泰路周边估计黄陂政府不愿意给，那边位置太好，黄陂更希望自己开发和经营。

2.前川线会分拆运营吗？

远期规划前川线黄陂广场-天阳路区间是要和7号线分开的。

但这起码是15年以后的事了。

两种情况下会分开：

一种是天河高铁站获批并建设后，有可能从天阳路站修一条支线到高铁站和机场，以后7号线就是从纸坊到天河高铁站，前川线是天阳路到黄陂广场，黄陂人民以后进城需要在天阳路下车转7号线。

对黄陂来说好坏参半，好处是天河枢纽终于建成，不好当然是地铁再不能一屁股坐到汉口了。

第二种情况是28号线获得批准修建。

28号线的线路走向其实是好于7号线的，7号线在汉口有点绕。

规划中的28号线是现前川线黄陂广场-天阳路段不变，从天阳路再新修一段地铁过盘龙城，过刘店，最后在后湖那里和12号线换乘。

这条线路一照顾了盘龙城巨龙大道叶店和刘店之间居民的地铁出行，另一方面和换乘之王12号线联系上了，要知道现在的7号线可是在汉口不能和12号线换乘的。

3.黄陂的房价会因前川线上涨吗？

为了避免有人认为我是房地产的托，这方面就只能简单地说了。

前川线通车后，黄陂房价肯定会涨，但不会大涨，细刀割肉，每年涨个几百到一千。

五年后，盘龙城基本15000左右，横店13000-15000，前川13000。

你不信？我们可以赌两包辣条的。