本田思域：内饰简约大气，性价比高

说到省油好开的车，很多人都会想到本田思域。自从2006年第八代思域引进国内以来，该车就收获了不少消费者的喜爱，特别是其亮眼的外观，个性却不张扬的气场吸引了很多人的眼球，使该车在市场上备受青睐，到底这车的实力如何，来深入为大家评测下。

外观设计

在造型上，思域强调的是运动感，看上去战斗气息很浓，整体的风格比普通家用车更抢眼，彰显出自己的个性。在家族化的设计语言上，前脸也加入了更多黑色装饰件，并配有运动前包围，使整车看上去更具攻击性。

低趴的车身让思域有种蓄势待发的视觉效果，攻击性明显增强。车身线条流畅感不错，车顶线条在经过B柱后急剧下滑，形成经典的掀背式造型。五幅轮毂虽然设计的简单，但动感很强。车尾的设计更个性，也能吸引年轻人的眼球，双尾翼、大包围扩散器及中置双出的排气，都散发出很多的战斗气息。

内饰配置

思域的车内设计相比外观显得低调了很多，以简单大方的设计为主，用料方面，本田思域的中控台使用了软质材料进行包裹，手感不错。中控屏是内嵌式设计，并搭配了实体按键，不过7英寸的设计放在现在，吸引力还是有些不足，好在功能上不错，高配两款带有车联网功能，同时在配置上也较为丰富，胎压报警、自动启停、自动驻车、可变转向比、前排车窗一键升降等功能均为全系标配。

尺寸上，思域的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，符合紧凑型车的标准，在空间上的表现也不错，1.78米的个子坐在后排，腿部还有一拳多的空余，不过因为后排地板凸起的有点高，在舒适性上有一定影响。后备厢的空间表现良好，后排座椅也4/6比例放倒，可进一步拓展储物空间。

动力配置

动力部分，思域全系车型搭载的都是1.5T发动机，最大马力为177Ps，峰值扭矩为220N·m，这台发动机排量虽然不是很大，但日常使用上完全足够，在满足了动力输出的同时，也兼顾了油耗表现，同时搭配的CVT变速箱也没有顿挫感，营造出一种舒适的驾驶氛围。同时在油耗方面表现得相对出色，工信部百公里油耗为5.9L-6.4L，这意味着消费者的用车成本也不会太高。

思域的底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，由于设计的比较低，所以容易被挂，但同时也为速度提供了保障，调校上偏运动，舒适性不错。悬架结构上比较均衡，所以在保证乘坐舒适的同时，支撑性也不错。

保值率

在国内的二手车市场中，思域相对来说还是有一定保值率的，第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，影响这款车保值率的主要原因是质量的可靠，以及市场保有量，在二手车中，思域的低油耗、高性价比、后排空间大以及强劲的加速力都很受欢迎，为此才有了这么不错的保值率。

总结

可以看出，两厢版本田思域的实力还是比较强的，同时保留了手动挡车型，满足了那些对自动挡没有好感的朋友，给消费者带来更多的选择，手动高配在之前的车型并不多见，这给那些真爱激情的人们带来了满意的选择。不过任何事情都有两面性，毕竟现在选择手动挡的人群有限，在面对拥挤的道路时，更多的人会考虑自动车型，具体怎么选，就要看消费者的用车要求是什么。