深圳到2035年新增住房目标上调至200万套以上 公共住房比例不低于新增的60%

  近日,深圳市规划和自然资源局公示《深圳市国土空间总体规划(2020-2035)》(草案)。

  规划指出,深圳大规模启动住房建设,将2018年制定的“到2035年新增各类住房170万套以上”指标,首次调整为“200万套以上”。

  同时,公共住房比例不低于新增住房总套数的60%,都市核心区增加小户型和租赁性住房;形成超过1000公里的地铁网络和45分钟畅行都市圈。

  提供更有温度的公共服务

  据介绍,规划是面向2035年长远发展、统筹全市国土空间资源配置的纲领性文件,是指导深圳市域范围内国土空间保护、开发、利用、修复以及城市开发建设的所有活动的法定依据。

  规划主要内容包括目标定位、区域协同、空间格局、生态结构、民生服务、创新发展、陆海统筹、风貌文化、支撑体系、规划实施等十个方面。

  规划提出通过“增总量、优布局、调结构、提品质”的策略提供更高品质的居住空间,规划新增各类住房200万套以上,公共住房比例不低于新增住房总套数的60%。

  提供更有温度的公共服务,构建包括托、幼、小、初、高及高等教育的高质量教育设施体系,加快建设一批兼具深圳特色和国际化水平的标志性文体设施,打造粤港澳大湾区医疗高地和全国重要医疗中心,全面推进养老服务与医疗服务融合发展,构建更为友好的15分钟社区生活圈。

  在空间资源配置上加大住房、教育、医疗、交通等方面的投入力度。规划提出,到2035年,托位数15.2万座、幼儿园学位数76万座、义务教育学位数228万座、高中学位数60.8万座,大学在校生40万人,加快推进光明、坪山、龙岗、深汕等高中园建设等。

  构建“一主三副”深圳都市圈格局

  规划提出,构建“一主三副”深圳都市圈空间格局——“一主”是由深莞惠大都市区构成的都市圈主中心,“三副”是由深汕特别合作区、汕尾都市区和河源都市区组成的都市圈副中心,推动形成中心引领、轴带支撑、圈层联动的发展格局。

  加强都市圈全面合作——加强科技产业创新合作,推动生态环境共治共保,探索医疗卫生、教育文化、住房保障、社会管理等领域深度合作,加快推进深圳第二机场、沿海高铁通道等重大区域交通设施规划建设,加密都市圈城际轨道、公路网,统筹市政和信息网络建设,调升基础设施互联互通水平。

  创新都市圈区域合作模式——以临深地区为重点,促进分工协作、设施对接和空间一体化发展,打造若干个产城协同一体化发展试验区。

  规划指出,高标准建设深汕特别合作区,打造深圳都市圈副中心,统筹推进基础设施一体化建设,高水平推进深汕特别合作区规划建设与管理运营,全面提升城市功能,打造引领粤东地区发展的重要战略支点,加快海洋经济发展,助力深圳打造全球海洋中心城市。

  此外,规划提出,2035年的深圳,交通网络互联互通,市政设施韧性安全,新型基础设施全面覆盖。

  具体而言,建设链接全球的国际航空枢纽,将宝安国际机场建设成国际一流的空铁综合枢纽,吞吐量达8000万人次以上;构建辐射全国的国家铁路枢纽;建成1000公里以上的地铁网络,实现都市核心区与外围城市功能中心45分钟可达。

  注:本文图片均来自《深圳市国土空间总体规划(2020-2035)》(草案)

(文章来源:中国证券报)

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