3月份新能源汽车销量TOP10：比亚迪已无敌，但冠军位置却旁落
众所周知，近年来中国汽车市场不甚景气，2018年更是创下了上个世纪90年代以来的首次销量同比下跌；因此，可以说大部分车企的日子都不怎么好过。但新能源汽车市场是个例外，而根据日前中汽协发布的数据，3月份新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%。可以看出增长势头依然很猛。而具体车型的销量情况呢？下面汽车大师就3月份新能源汽车销量榜TOP10进行简单介绍及点评，一起来看看都有哪些车型上榜吧：
在依靠WEY P8等迟迟在新能源汽车市场打不开局面之际，魏建军终于憋出了欧拉这个"大招"；其相继推出欧拉iQ和欧拉R1，从近期的销量来看，表现还算不错：根据全国乘联会发布的数据，欧拉iQ和欧拉R1在3月份分别卖出去3029辆和4002辆，前者位居当月新能源汽车销量榜第10名，后者以1个名次的差距遗憾未能进入TOP5。两款新能源车型的推出，算是号准了市场的脉搏：吸睛的外观，不错的空间及续航里程表现，以及实用的配置、到位的价格等，都是其能在新能源汽车市场占得一席之地的重要原因。
在进入2019年的以前，上汽荣威可谓是意气风发：2017年其全年共卖出38.5万辆，同比大增60%；而在整体车市不景气的2018年，其也逆势斩获同比增长20%佳绩。但进入2019年后，其却像是"脱胎换骨"了一般：旗舰SUV荣威RX5销量一落千丈，整体销量同比暴跌超20%......而荣威Ei5获得3月份新能源汽车销量榜第9名，或是仅剩的安慰点吧。根据全国乘联会发布的数据，荣威Ei53月份共卖出3219辆，在去年同期销量基数不大的基础上，斩获了同比大涨350.8%的"好成绩"。
根据全国乘联会发布的数据，长安汽车逸动EV在3月份共卖出3426辆，同样因为去年同期销量基数太小（仅为69辆），所以同比暴增4865.2%。
根据全国乘联会发布的数据，北汽新能源EC系列在3月份共卖出3528辆，虽然位列当月销量榜第7名，但却同比暴跌54.9%。但其"失落"却让北汽EU系列给补了回来：北汽EU系列当月共卖出12983辆，力压比亚迪一众"旗舰"车型，豪夺月度销量冠军。
根据全国乘联会发布的数据，帝豪EV系列在3月份共卖出4760辆，位列当月销量榜第5名。而其175.5%的同比增长率尤其亮眼，这是在其去年同期1527辆的基础上取得的；看来吉利在新能源汽车领域也要发力了。
虽然旗下车型没能斩获当月销量冠军，但比亚迪依然在新能源领域依然是无敌的存在：根据全国乘联会发布的数据，其旗下新能源车型比亚迪唐DM、比亚迪e5和比亚迪元EV在3月份分别卖出去4760辆、8083辆和10004辆，豪夺当月销量榜第2-4名。