【第77期】魏强--自力更生自建烤漆线文档 / 开普饭

自力更生自建烤漆线文档

魏强

记忆像是一首歌，韵味悠长，记忆是一杯茶，浓厚幽香。记忆是一瓶珍藏的酒。当你去慢慢品味的时候，方知已离你久远的芳香。瞬间，仿佛觉得过往的一切，就在眼前……今日，看到洛北易扩建的涂装联合厂房、及机器人作业的自动化烤漆线，脑海中瞬间浮现出往日那幅壮丽的画面，那首艰苦创业的诗篇。她记录着一个时代，努力拼搏，敢于创新，自强不息的军工精神。

上世纪八十年代初期，我所在的洛阳国营第5111厂军品任务骤减，工厂曾开发的民品“仿松花江35毫米电影放映机（及配套的功放机、倒片机）”、“自行车部件”、“缝纫机台板”等产品，市场前景黯淡。在兵器部统筹规划下，5111厂与重庆嘉陵合作生产摩托车已成定局。为尽快让摩托车产品投入市场，工厂党委下号令，不等不靠不要，发扬艰苦奋斗，自立更生的精神，自己动手建造我们自己摩托车生产线，居危思安打一场军转民，摩托车生产的大会战。当时把建造烤漆线这个最艰巨的重担交给我们民品301车间。车间只有五六十人。上级要求在3个月内建成烤漆生产线主体。时间紧、任务重、责任大、人员少。机会总给有心计和有理想的抱负的人们，接到这个光荣而艰巨的任务，车间立即组织技术组、调度、各班组长开会研究，拿出具体的实施方案和期量计划，拟定如何在这么短时间内完成烤漆线这个庞然大物的制造和安装、调试，并投入生产这个巨大工程。

烤漆线设在原军品403车间，经过2天的准备，会战拉开大幕吹响冲锋号，会战共分三个阶段，第一阶段零部件小件组装焊接分装；第二阶段现场安装焊接；第三阶段外观喷漆装饰、调试设备。

烤漆线改造施工现场

烤漆工房

当时大家对烤漆线还十分陌生，当看到一车一车源源不断拉来的10#-20#A槽钢、工字钢、2.5#-8#成堆成捆的6-8米各种规格角钢,还有成车拉来的2-4毫米整块整块钢板、1-4毫米1000*2000不锈钢板，码放在空旷的厂房里，整齐堆积如高楼，就可想工程量的确不小。

会战共分三个阶段，第一阶段确定由钳工挑头，号称第一战役，分成前处理、控制室、手工喷漆房、静电喷漆室几个大组。也是最艰辛的攻坚战，一是大家都没有制造生产线的经验；二是对建筑安装、电路图纸能看懂的人不多、焊接工艺和操作规程、切割下料技术不了解。我记得我在531参加过一分部设备安装和水泥厂设备制作安装调试，我被最先分配到制造前处理线。记得我开始和任刚同志分到一个小组，共有5-6个人，因时间有要求，拿到图纸我二人化整为零，各分一半边消化边备料，看不懂就请教老工程师技术员。因时间紧，图纸也有很多缺陷，按图加工与实际有很大差距，大家都互不埋怨，心往一处想，劲往一处使，顾全大局。在各个现场边改边干，三个臭皮匠，顶个诸葛亮，真实反应干部、技术、工人的三结合，不分岗位不分工种，哪个岗位需要人就到那个岗位，能者为师相互学习取长补短，边干边学。车、钳、铣、刨、磨机加，铆、焊、剪版下料、折弯成型，都留下了我们辛勤的汗水和忙碌的身影，施工效率不断提升，一开始就打一个漂亮仗，受到工厂领导的表扬。

原烤漆线

记得，进入烤漆线二期建造在现场，也是最关键时期，正值7-8月份炎热的夏日，进入厂房就如掉进蒸笼，别说干活了，就是闲着不干活汗珠子都直往下掉，拿起焊枪焊接钢板，加上弧光镣铐，工装整个都被汗迹湿透，再钻进几乎完全封闭的钢板长廊，其空间宽度只有1.3米，高3米，站在梯子上，拿着焊把借着手灯昏暗的亮光工作，经常电焊帽子都戴不成，几分钟汗从裤脚下流出来，不到地面就蒸发啦，十分钟就得换一个人进去，大家都多想焊一会。为保证大家健康，老主任不时亲自督促换人，谁不出来就采取强制措施。漏在工作服外的部分，被电焊辐射撩掉一层皮，白不嗤啦的，拿手撕去就漏出红红的新肉。眼睛被电焊弧光打的总是红红的，但是，大家并没有多少怨言。

工厂支持比炎热天气更热，书记刘健、厂长荣及榜时常来现场查看，给我们鼓劲。当时，张庆有副总工程师只要有空就到各个在建生产线督查，也是在烤漆线时间最长的厂领导，由于和他熟悉，还总拿我开心,他时常开讲一些50-60年代军工创业奉献的小故事和开一些幽默的玩笑，引起大家共鸣，发出爽朗的笑声，满身的疲惫顿时烟消云散，那时只想如何完成分配给自己的项目，完成一个再领一个，下班也不走，有时领导来赶我们下班、比学赶帮超竞争的很厉害。谁都不想落后拖工程的后腿，那时每日补助不到0.5元，也没有加班费，但都是我们心甘情愿的，主要是精神鼓励。厂里2号澡堂早早为我们准备好热水，并不对外开放，后勤部门为我们提供绿豆汤和饮料、冰糕，特别是晚上送来火腿肠和面包。记得我本人那时特别能吃能睡，正赶上爱人生孩子，早上不到5点就去附近辛店买猪蹄和鸡蛋，那时还没有冰箱，天热怕坏扔掉可惜，白天吃不完晚上都被我一扫而光。当干完烤漆线班师回营，人均掉了十多斤肉，又瘦又黑，唯有我一人增加十多斤又白又胖，在车间报捷会上，张总和老主任专门把这个事，当成一个小幽默的故事说说，这个小故事一直流传好多年，真是苦中有乐，累中有笑（当时每天延班2-3小时特批加班费0.3元/日、人奉献精神也有物质奖励）。

通过在烤漆线的洗礼，使我们学会很多知识和专业技术，如看建筑图纸，安装图纸，施工土建图纸。还接触和实践了各种机械操作，如剪板机下料、弯管机弯管，校正机校正、滚筒机弯成型、喷漆、钣金、划线岗位技能。特别是焊接技术，炉火纯情，在烤漆线焊接从3-10毫米钢板，到0.8-1毫米厚的薄钢板，大家练到非常熟练，对各个工件的加工，都是小菜一碟。经过时间磨练，看到一条崭新的钢铁巨龙呈现在面前，感到特别欣慰和自豪，这是我们集体力量的成果和结晶。

老烤漆线补漆房

第三次战役就留下我们十几个钳工、焊工和电工，配合厂家和相关技术工程、设备部门人员、动力供应、水电车间人员负责调试和试车，空阔厂房变得相对热闹起来，不分昼夜灯火辉煌，焊花飞溅，欢声笑语不断一派热火朝天景象。调试安装是一个细活，技术和质量要求非常高，各种管道、线路图看得眼花缭乱，传动链过道要爬上4-5米高的顶部调试、焊接固定；挂架、挂具还要拿回车间制作，当时安装引进日本本田技术的现代化静电喷漆Ω设备是整个烤漆线的关键，当时也是国内最先进的喷漆设备，通过各种数据检测，使设备顺利安装在烤漆线静电喷漆房中，为此日本专家对我们自力更生制造的烤漆线赞不绝口。

不知熬过过了多少个不眠之夜，经过厂领导和工程技术人员努力，烤漆线终于在年内如期投入生产，这是一个工业制造的奇迹。每当路过老涂装部喷漆工房，我都要放慢脚步，聆听那风机马达的轰鸣，看看热水箱蒸汽的热浪，瞧一瞧货架和货车上闪烁光亮的金属烤漆件，心里有种说不出的欣慰。

1992年3月，原5111厂主体与正大合资，更名为洛阳北方易初摩托车有限公司，对基建与设备更新改造，投入巨大。2015年，得知公司扩展，要重建新型更加环保的喷漆线，我看当年烤漆线准备拆掉，再建新的烤漆线，触景生情，我默默的走了进去，看到我亲自下料、切割、焊接的2个梯子依然还在，我轻轻的爬拉上去，进到前处理的空间，4个厚的钢板毫发未损，硕大而壮观，不像现在在三轮摩托车生产基地的偃师各个生产厂家见到的烤漆线，许多都是薄薄的一层0.8-1毫米厚的钢板,或镀锌铁皮，走进去生怕它垮掉。看到水槽依然还用，里面是3个毫米不锈钢板，那是我自己在206车间用机器握制的滚筒，每个有3个毫米400多个小孔，浮想联翩，当时为钻透这个又黏又硬的不锈钢板，不知伤啦多少脑汁，钻不到2个孔钻头就糜住，进退两难，快要钻透时有时卡住钻头，拔不出来，想了几个晚上，看相关技术书籍，查找如何刃磨不锈钢钻头资料，询问有经验的师傅，不断改变切屑刃角度，经过不断的实践失败，再实践，终于掌握钻透不锈钢刃磨方法，一个钻头能钻300个孔不用刃磨，后来又将3-4块不锈钢板点焊在一起，一刀下去完成3-4块，效率提高5-6倍，结果提前3天完成任务，受到领导和同事的点赞。

新烤漆线

新四轮烤漆线

当年自制的烤漆线从1984年建成投产，到2015年完成他的使命，经历了30多年的风霜雨打，从烤漆线烤出的产品件装在每台摩托车上，平均有金属件有12-13个，（不含返工和报废件）从我们建成烤漆线烤出的产品件有37亿件，多么庞大的数据。这是烤漆线军工人的骄傲，她不但装饰了洛阳嘉陵、北易大阳的辉煌，更装饰是我们企业永不言败的精神，在给企业带来丰厚的效益的同时，更给我们带来居危思安创新取胜的结果。