车市丨五月豪车榜 奔驰升班 奥迪感觉背后一股凉意

话说德系三“壕”在中国豪车市场前三地位稳如泰山，想撼动他们难度太大，而且这三位前些年也想商量好了似的奥迪第一、宝马第二、奔驰第三，几乎每个月都这样。不过从前年起，奔驰就开始闹情绪了，生为汽车发明家的“儿子”怎么能够排在第三？所以开始奋起直追，连续39个月的惊人增长，让它在今年五月终于卖出了升班的第一步。

2016年5月在华豪车销售排行前三

第1名：奥迪
销量：50,002辆，同比增长5.5%（含香港）

第2名：梅赛德斯-奔驰
销量：38,271辆，同比增长38.9%（含香港）

第3名：宝马
销量：37,487辆，同比增长7.5%（大陆）

根据数据显示奔驰今年5月共交付38271辆，对比2015年5月的27,562辆，同比骤增38.9%。从北京奔驰国产车销量表现看，奔驰C级（尤其是C200和C180）、奔驰GLA级是最大的增长来源。而奔驰E级面临换代，则有一定下滑。不论如何奔驰终于是挤掉了宝马，成功拿下在华豪车市场第二把交椅。

其实在车型布局上，奔驰已经占尽了先机，SUV在中国市场的火爆程度就不用多说了，近年来奔驰在SUV车型上下的功夫有目共睹，2015年4月，奔驰 GLA正式上市；同年10月，奔驰GLE登陆中国市场；1个月后C级SUV GLC换代登场；今年1月新款G级上市，3月全新GLS上市，至此奔驰家族的SUV车型已经全部完成了更新或换代。纵观同级别的对手，在产品的更新换代上，奔驰完全可以用完胜来形容，这也成为奔驰销量上升的关键一步。而接下来备受关注的全新E级轿车，已经在6月16日正式下线，将在第三季度上市，届时现在销量有所下滑的E级车型又将迎来新一轮增长。宝马想要重回“万年老二”的位置，或许要加一把劲了。

另外，对于奔驰疯狂的追赶，被拉下马的宝马已经感受到了深深的“恶意”，而看上去遥遥领先的奥迪，也不好过，奔驰的各个月都是两位数的增长率，背后感觉到一丝凉意。虽说这个月，奥迪依旧保持了一万多台的优势，但是面对奔驰这个已经连续增长39个月的家伙，谁心理又不发怵呢。

奥迪作为早些年官方用车，官车形象已经深入中国消费者之中，不少人也是因为这样，才成为奥迪死忠。但随着中国市场消费者越来越年轻，购车观念更加成熟，“官车”这种概念对消费购车的影响已经开始变淡，消费者更愿意选择那些适合自己的车型。所以奥迪想要接下来不被奔驰赶着走，在走向年轻化的道路上还要加快速度，否则或许第一把交椅地位将不保。

不过对于像小编这种根本买不起这样豪车的人来说，就喜欢看三家撕逼，因为这意味着总有一天他们会为了发觉我这个潜在客户而降价，说不定在十年之后，背后一凉的不再是奥迪，而是自主品牌，因为奔驰宝马奥迪的价格说不定已经下探到十多万元，成为家家户户都能买的豪车。