熟知这四点,对于沥青路面再生技术你将不再陌生!

沥青路面再生利用技术是指将需要翻修或废弃的旧沥青路面,经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。
技术简介

在旧路翻修改造过程中会产生大量的废旧料,这些旧料作为路用材料,仍有很高的利用价值。因此,旧料的再生利用也被作为大修方案之一。

沥青路面再生技术,是将需要翻修的旧沥青路面,经翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和,获得满足一定路用性能的再生沥青混合料,并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。通过路面再生,不仅可以使其重新满足路用性能要求、节约大量材料资源和资金、降低工程造价,也可避免废弃材料对环境的污染、实现行业循环经济、促进生态环境保护,是实施“节约型社会”战略举措的具体实践,有着非常显著的社会效益和经济效益。

根据再生混合料拌制和施工温度的不同,沥青路面再生可分为冷再生和热再生。冷再生过程中,对旧路铣刨、新旧料的拌和与摊铺是在常温下进行的,冷再生结合料通常采用乳化沥青或泡沫沥青;热再生过程中,对旧路面铣刨、新旧料拌和时需要加热。

根据施工场合和施工工艺的不同,沥青路面再生可以分为厂拌再生和就地再生。现场再生与厂拌再生的区别在于的拌和过程发生的地方,现场再生的拌和过程是在旧路面现场进行,而厂拌再生的拌和过程在拌和厂进行。

在路面大修工程中,常用的再生方案有:现场冷再生、厂拌冷再生、现场热再生和厂拌热再生等。每种再生技术各有特点,各适合于不同状况的路面。在再生利用前,对路面状况进行详细的调查分析,选择最佳的再生方案,以实现效益最优。

技术原理

沥青路面材料分为胶结材料(沥青材料)和骨架材料(砂石材料)两大类,其中砂石材料只需略加处理就可直接利用,所以沥青路面材料的再生,关键在于沥青材料的再生。

1、沥青的老化

沥青在使用过程中,由于长时间受阳光、空气和水的作用,以及沥青与矿料之间的物理、化学作用,沥青分子会发生氧化和聚合作用,使低分子化合物转变为较高分子化合物,导致路用性能劣化,这种现象通常称之为“老化”。沥青老化后,化学组分改变,性质也发生改变,表现为针入度减少,延度降低,软化点升高,绝对粘度提高,脆点降低等。

2、旧沥青材料的再生机理

旧沥青再生的机理研究有两种理论:一种理论是“相容性理论”,认为沥青产生老化的原因是沥青胶质物系中各组分相容性降低,导致组分问溶度参数差增大,认为掺入一定的再生剂使其溶度参数差减小,沥青即能恢复到(甚至超过)原来性质。另一理论是“组分调节理论”,认为由于组分的移行,沥青老化后,各组分间比例不协调导致沥青路用性能降低,认为通过掺加再生剂调节其组分,可使沥青恢复原来的性质。因此,要使老化沥青恢复原有性能,就需要将老化沥青和原沥青的组分进行比较后,向老化沥青中加入所缺少的组分(即添加沥青再生剂),使组分重新协调。

3、旧沥青材料的再生

旧沥青材料再生,就是根据生产调和沥青的原理,在已经老化的沥青中加入某种组分的低粘度油料(再生剂)或适当粘度的沥青材料,进行调配,使调配后的再生沥青具有适合的粘度和所需的使用性质。所以再生沥青实际上是由旧沥青与新沥青材料(必要时添加再生剂)经过调配混合成的一种调和沥青。当然在实际施工中,旧沥青与再生剂、新沥青材料的混合是在伴随有砂石材料的情况下进行的,并不是专门抽提出旧沥青再进行调和,远不及石油工业中生产调和沥青调配得那么好,但它们的理论基础是相同的。

再生方式

沥青路面在长期使用过程中,在车辆荷载和气候因素的作用下,其构成材料的质量发生了变化与衰减,主要表现为矿料级配的退化和沥青的老化。

根据旧沥青的老化状况,可采用以下三种方式进行再生:

1、新旧沥青调和再生。将标号较高的新沥青与旧沥青混合,较软的新沥青与已老化的旧沥青掺配混合,掺配后的沥青达到路用沥青标准。

2、再生剂再生。在旧沥青中加入适量的再生添加剂,添加剂既可以调节旧沥青的黏度,同时又能补充旧沥青所失去的化学组分、恢复原沥青的性能,甚至还能超过原沥青的性能。

3、混合再生。在添加新沥青的同时,加入再生剂混合后,再生料能获得较好的性能。

施工方法

沥青路面再生利用技术,按施工温度分为热拌再生法和冷拌再生法,按废旧料拌和场地不同可分为集中厂拌再生法和就地再生法。所以沥青路面再生利用技术可分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生4种施工方法。

1、厂拌热再生,就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中,将铣刨废料运回沥青拌和厂,按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌,形成符合要求的沥青混合料。

2、就地热再生,也称热表面再生,主要是指加热旧路面面层至要求的深度(一般不超过3 cm),翻松旧路面, 添加还原或再生剂,重新铺筑成型的施工方法。

3、厂拌冷再生,是用乳化沥青或热态的低粘度沥青与常温的废旧沥青混合材料、新集料拌和成再生混合料,运至工地后,经摊铺压实而成路面的施工方法。

4、就地冷再生,是指对旧路面进行冷破碎、翻松,添加乳化沥青及其他外加剂,拌和、摊铺、压实而成路面的施工方法。

在实际工程中采用何种工艺,主要应考虑旧路面基层损坏情况和沥青路面面层的厚度。

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