该港发布船舶系泊新标准，7月1日生效

必和必拓发布了黑德兰港系泊缆绳管理标准更新版，标准里提出了修改后的强制性的系泊的需求, 随着对系泊缆绳新技术应用的一些激励计划的细节的实施，这将适用于所有自2021年7月1日起靠泊必和必拓黑德兰港泊位的船只和船员。

2018年，随着锚泊相关事故的增加，必和必拓发布了黑德兰港系泊缆绳标准和奖励计划。这些类型的事故可能导致死亡或严重的伤害，船舶漂离泊位导致搁浅或碰撞，或延误商业船舶装载。这项措施成功地解决了这些事件的根本原因，并使事件发生次数减少了35%。

在2018年以来发生的事故中，必和必拓确定了事故的根本原因，本标准的要求旨在减少这些类别的事故发生。必和必拓还将继续鼓励该行业采用创新技术，以鼓励该行业进一步的安全发展。

从2021年7月1日AWST 0001起，所有停靠黑德兰港码头的船舶及其船员必须遵守这个规定的强制性要求。请注意，2018年终端系泊缆绳奖励计划将于2021年4月1日AWST 0001被上述奖励计划取代。从2021年4月1日到2022年6月30日AWST 2359，新的系泊缆绳技术激励计划将对所有使用该选项的船舶有效。

通过船舶审查程序、终端调查问卷和/或船上检查，确认船舶和船员是否符合要求。

新的系泊缆绳技术激励计划 

必和必拓将对采用某些新技术的缆绳的船舶提供手续费打折，以激励锚泊缆绳安全改进的进步。根据必和必拓的决定或批准，该激励措施将适用于采用新技术的产品，旨在减少系泊缆绳的断裂，并制定适当的系泊缆绳管理计划。

目前，必和必拓批准了Wilhelmsen Timm Master 12 Snap Back Arrestor F100 (73mm) 220m和Wilhelmsen Line Management Plan技术。必和必拓将对替代系泊缆绳技术方案进行审查。

如果停泊在码头的船舶的所有系泊缆绳都安装了Wilhelmsen Timm Master 12 Snap Back Arrestor F100 (73mm) 220m型，且其使用和状况通过Wilhelmsen Line Management Plan持续监控，则该船将受益于:

1、每次挂靠港缆绳操作费用从1600澳元降到到600澳元。

2、缆绳在至少2500小时的有效服务的时间时进行端对端掉头。

在达到4500小时的有效服务时间时，或从认证日期开始5年完成对缆绳状况的审查，以确定是否继续使用。缆绳状况将由系泊缆绳制造商认可，并由必和必拓批准。

注: Wilhelmsen Timm Master 12 Snap Back Arrestor F100 (73mm) 220m型的所有缆绳，必须在5000小时的服务时间内退役。有效使用时间是指Wilhelmsen缆绳管理计划中记录的缆绳用于系泊操作的时间。

2018年码头系泊缆绳奖励计划将于2021年4月1日AWST 0001被上述奖励计划取代。从2021年4月1日到2022年6月30日AWST 2359，新的系泊线技术激励将对所有在停靠码头上使用该方案的船舶有效。