保时捷、捷豹路虎、沃尔沃开启“召回模式”，接下来一个月会成为常态

距离2019年“315晚会”还有整整一个月，按照往年的“惯例”，这段时间就是集中发布召回信息的时候。这不，保时捷、捷豹路虎、沃尔沃等知名车企不约而同开启了“召回模式”，试图避开“315晚会”。

保时捷召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera，共计21242辆。本次召回的车辆由于电子助力转向控制模块的软件程序可能无法正确识别车速信号和电动机转向助力的信号，导致车辆的转向助力功能失效。驾驶员在转向时需要对方向盘施加更大的作用力，在特定的交通状况下增加了车辆可能发生碰撞的风险，存在安全隐患。保时捷将免费为召回范围内车辆的电子助力转向控制模块的软件进行升级。

捷豹路虎召回2018年10月10日至2018年10月17日生产的部分2019年款进口路虎新揽胜汽车（6辆）和2018年10月10日至2018年10月19日生产的部分2019年款进口路虎新揽胜运动汽车（38辆）。本次召回的车辆由于供应商制造问题，车辆的发动机曲轴皮带轮中间的固定螺栓可能发生断裂，导致皮带轮脱落，造成发动机熄火，存在安全隐患。捷豹路虎将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机曲轴皮带轮螺栓。

沃尔沃决定自2019年4月11日起，召回2017年10月19日至2018年10月26日期间生产的部分国产沃尔沃XC60汽车，共计23595辆。本次召回的车辆由于设计原因，电动尾门撑杆外部塑料套管强度不足，在低温条件下，尾门撑杆可能积水结冰，造成塑料套管发生位移。在开关电动尾门时可能产生噪音或功能障碍；如果撑杆弯曲变形，可能导致尾门无法闭严。极端情况下，撑杆上的弹簧可能完全脱离尾门撑杆机构并弹出，可能对人身造成伤害，存在安全隐患。沃尔沃将对召回范围内的车辆免费更换改进后的电动尾门撑杆，以消除安全隐患。相关用户如果开关尾门遇到障碍、听到噪音及看到撑杆外部套管发生位移或者撑杆变形，建议不再使用电动尾门，并及时联系沃尔沃授权经销商。

除此之外，上个月，高田问题气囊召回卷土重来，涉及到天津一汽丰田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中国）、特斯拉、丰田（中国）5个品牌9种车型共召回280105辆，占召回总量的43.38%。其中，天津一汽丰田以186790辆的召回数量成为1月份召回最多的品牌，占到召回总量的28.93%。主要涉及到卡罗拉、花冠EX等2种车型。主要召回原因是由于副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出伤及车内人员。

在接下来的25-30天中，想必召回信息会层出不穷，车市雷达会持续关注此事，并及时更新。