北京部分公交站名要改了！
北京公交集团发布
《关于公交站名规范方案的通告》
自2021年2月6日首车起实施
此次站名规范调整规模非常大
方案涉及公交站位1683处、站名843个
近年来，由于外部实体变化、站位挪移等原因，个别公交站名已不能准确标识车站位置，给乘客辨识和出行带来了一定的不便。为方便乘客出行，北京公交集团继2005年、2014年之后，再次开展对所辖线路集中统一规范站名的工作。同时，本方案定于2021年2月6日首车起实施。
缩小了：“故宫”站更名为“神武门”站
近年来，故宫博物院采取游客参观流线调整措施，神武门是游览流线出口，市民反映“故宫”站下车后无法进入故宫博物院参观游览。
经综合比选，参考故宫“东华门”“西华门”等其他宫门毗邻车站的命名参照方式，将原“故宫”站更名为“神武门”。既尊重了历史，保留了故宫传统元素，又照顾到市民出行目的地准确辨识，实现了故宫各宫门公交车站命名参照规则的统一。
保留了：“石景山”站不变 留住乡愁印记
随着近些年来石景山区域的发展以及道路网和公交线网的加密，“石景山”作为车站命名实际上已不够准确。
但考虑到“石景山”的历史文化价值，充分尊重广大市民的认知习惯，拟采纳广大市民的建议，维持337路“石景山”站名称不变，同时将邻近336路等线路的“金安桥北”站统一命名为“石景山”（472路“金安桥北”北行站保持不变）。保留“石景山”这一历史文化符号，为广大京西市民留住“石景山”的乡愁和印记。
“单飞了”：同名站位相距较远 “知春里东站”调整
知春里东站位于知春路与中关村东路交叉口东西两侧，随着路口拓宽和交通管理的需要，东西两侧站位现相距约400米，同名站位相距较远。调整后将路口西侧，距离“知春里”站较近的车站维持现状“知春里东站”名称；路口东侧车站采纳部分市民建议命名为“白塔庵东”，同时将专168路“白塔庵东”站更名为“白塔庵路东口”。
与地铁站存在接驳关系的公交站位名称分为以下两种情况：
① 既有公交站名指代精准的，原则上维持现状。
由于地铁与地面公交服务半径不同，二者命名时考虑因素有所差异。地铁站服务辐射周边数公里，规划部门确定地铁站名可参照较大范围的区域名称，多选取街道、乡镇或较大行政村的名称，以及部分相交道路的名称；而地面公交服务半径通常仅有几百米，站名选取需要更精准、更精确地表述车站所在位置的名称。例如，地铁10号线“团结湖”站位于团结湖街道，具体位于长虹桥下，周边公交站位分布于长虹桥四个象限，分别命名为“长虹桥东”“长虹桥西”“长虹桥南”“长虹桥北”，上述站名准确地表述了公交车站的具体位置，故站名维持现状、予以保留。
② 既有公交站名指代模糊的，优先调整为地铁站名。
部分公交站设站时，周边无明确标识物，只能采取较模糊的方式命名，地铁站建成后正好形成了公交站周边最明确的标识物。针对类似车站，充分采纳市民意见建议，优先调整为邻近地铁站名称。如“东三旗南站”调整为“地铁天通苑站”，“廖公庄东”站调整为“地铁廖公庄站”。按照《北京市地面公交线网总体规划》中关于“完善地面公交路号编制规则”的要求，北京公交集团拟结合站名规范工作，自2021年2月6日首车起，同步调整23条线路路号，解决公交线路历史发展过程中形成的个别路号遗留问题，包括取消“特”字头路号，调整二环、四环环线线路路号。
上世纪90年代起，北京部分线路用上了新型特种双层公交车，启用了“特”字头路号，随着近年来双层公交车辆的普及应用，“特”字头已不再有明确的专属含义。二是，调整二环、四环环线线路路号。将全线行驶于二环路、四环路的公交干线启用200、400路号，便于乘客识别。三是，主要服务于核心区的5、6、7字头线路调整为市区路号。四是，集约使用路号资源。目前“7”字头号段仅有三个路号在用，拟调整现有“7”字头线路为其他路号，“7”字头号段资源结合未来线路的发展另行启用。此次路号调整，选用的新路号遵循“尊重历史、便于识记”的原则。尊重历史：充分尊重线路和区域的历史，优先采用线路途经区域或周边区域历史知名的路号。如特8路（内、外）调整为368路（内、外），674路调整为63路。便于识记：原则上路号尾数不变或使用原路号的部分数字，最大限度地方便乘客识记。如特2路调整为142路，635路调整为135路，691路调整为69路。
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