有钱没钱，回家过年！虽然会被亲戚盘问、怕父母催婚、同学攀比，但无论老少中青，“回家过年”仍是中国人万年不变的期待，虽城里的Mike和Lucy要变成村里二狗和翠花，但也止不住心中的喜悦。
而我，就是开着那辆长达五米Avenir的Miike，本一路上并没有什么波澜，但万万没想到，黑天鹅带来巨大的影响远超我们的想象，于是本来家乡的味道也就变成了家乡的泡面。
这个春节让我明白了，车子，远不止交通工具那么简单，它，还能成为你移动的家。
常在公众号后台看到问题：年轻人先买房还是先买车？
搁以往，我肯定会给他回复：汽车只是单纯的大件耐用消费品，买回来只是跌多少的问题，如果非要二选一，从资本角度看无疑是房子更值得先选。
但经此疫，汽车回归了最根本的通勤功能，扩大我们的活动范围，甚至成为我们的家，它跟房子一样，给我们带来安全感。
说点我的经验吧，在长达一个半月的“假期”里，我的座驾是君越，本想开着它带着家人去周边转转，但可惜迎来只是它数次出征采购的场景，但我也从中悟出了挺多道理。有人说，30岁是男人的分水岭，但并不是世俗认知上的，也不是年薪的多少，事业的多大成就，更多是心理和思维上的成熟。所以，30岁的男人，跟25岁不一样，他们需要的不止是一辆交通工具，更是移动的空间，是给你支撑不给你拖后腿的伙伴。25岁的我认为，一年四季后排有乘客的时间不超过10次，我何必为了他们去改变我用车的需求呢，那时的我只要和动力、操控一切有关的细节，除此之外，空间？别烦我了。而30岁的我，关注不再是动力有多强，而是有多安全，有多舒服，空间有多大、质感有多好，这时的我对一辆拥有改善和提升的属性的B+级轿车，没有抵抗力。以前还有丰田皇冠，现在资历最老的在B+级车型就只剩下别克君越了，但不得不说，君越对于30岁男人真的很宽容。五年前，我开着一辆极具操控趣味的合资A级车，首次坐进我车的小侄女，直言不讳的说：“小叔，我再不想坐你的车了”。为什么？因为我的车跟她爸爸的比，我的车不仅后排窄，没有玩耍的空间，而且压抑，视野不好，阻碍她看窗外的世界，更重要的是，味道还极大，小孩子对气味特别敏感，于是她发出那童言无忌的呼喊。时光境迁，那时我认为的“好车”早就易主了，所以，当这次我再次对她发出邀约时，令我意外的是，她居然很抗拒，因为她对曾经那股难受的滋味记忆犹新。但凭借着胳膊再粗也拧不过大腿的道理，最终体验后，她的态度表现出真香式的转变。很显然，比起A级车，君越Avenir的宽容度更高，肚量更大。它既可满足小孩子视野，也能满足父母的舒适性要求，更能满足30岁的人对于生活的需求。君越Avenir的后排开扬感更足，而且悬挂无论什么时候都是以稳重为主，过沟过坎，弹跳基本都能嚼碎碾平，而且基本没有气味，内饰材质用料明显要高级很多，所以小侄女的态度出现大的转变。老人家对于静谧性的要求比我们大得多，君越的后排座椅无论是承托还是软硬程度都很得体，这其实也是君越强项，再加上这是一款Avenir版本，用料堆叠和静谧的要求近乎变态，所以结果可想而知。
30而立，人生的棱角逐渐被磨平，更青睐精致优雅稳重的设计，而君越Avenir，稳重而不失力量的动感就是一种吸引力。
拉宽的车头配合低矮的车身、侧面修长的车身和上扬的窗线呈现出优雅感和稳稳的低奢感，车尾横贯车标的镀铬条与车灯的配合展现出一种精致的美感。
君越Avenir的豪华感或许不及凯迪拉克，但它的优雅却是独一份儿的。
年轻时，我们有激情，我们叛逆，我们与众不同，于是总用比较片面的方式看待问题，那些个性鲜明的车子就是好车，那些各方面均衡的车子，我们嗤之以鼻。长大后，我们喜欢用木桶效应去评价一辆车的好坏，用它最短的那块木板来评定它的整体上限，那么很多个性鲜明的车子一定不是好车。其实，这两者都不对，我们的需求才是评定一辆车好坏的标准，一千个故乡就有一千种味道，一千个人有一千种需求，符合需求才是好车。而在三十岁这个节点，君越Avenir是尽了最大努力满足我的需求，黑天鹅下，它是伙伴，它给与支撑，它陪伴我们与家人，30岁，我明白了B+轿车的肚量可以这么大。
