涨价函比订单还多!企业如何摆脱市场困局?|亮点研讨
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福卡智库理论研究中心每周针对经济社会热点问题召开选题研讨会,进行热点、亮点讨论,为后续深入研究确定方向,给社会提供有前瞻性、独到视角的高质量研究报告。
挺过了疫情冲击,却难熬大宗商品价格暴涨的煎熬。
尽管自去年中国经济从疫情中逐步恢复,今年一季度GDP同比增长高达18.3%,但很多企业的日子依然不好过。
不管是线下还是线上,生意难做,赚价格差的空间不断被挤压成为大量企业的心头痛。
从去年下半年开始的大宗商品价格反弹,到今年大宗商品价格暴涨,更是直戳企业的切肤之痛,尤其是量大面广的小企业,更是苦不堪言。
数据显示,5月份,主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为72.8%和60.6%,高于4月5.9和3.3个百分点。其中,购进价格指数上一次超过70%还是在10年前。
受此影响,5月份,小企业PMI在时隔两个月后再次回落到荣枯线以下,为48.8%,比4月下降2个百分点。
根据南方网报道,有企业反映,“每天接到供应商的涨价函比订单还要多,几乎每一个零配件供应商都在涨价。”
不少企业陷入经营困境:“不涨,利润都没有;一涨,客户就跑了。”
而这其实也是近年来众多企业的写照。一个典型例子就是汽车行业。
尽管汽车行业从市场需求来看,今年看似走出了过去三年的低谷期,但车企利润却没有同步恢复。
车市繁荣,利润微薄是近年部分车企的常态,去年中国车企的净利润则普遍大幅下滑,这其中,奇瑞汽车利润下滑幅度高达98%,为737万元。
此外,北汽集团下的北京奔驰、一汽集团的红旗和奔腾这两个自主品牌都是处于亏损状态。
这背后是企业普遍愈来愈感到逼仄的共性难题:生意难做,钱难赚,发展陷入困境。
早在两年前,福卡智库就提出,在宏观和微观双重挤压之下,企业到了再造与创业迭代的时刻。而从根本上来说,企业再造在一定意义上是信息经济对工业经济的再改造。企业面临从组织架构到形态的变革。
随着形势愈发严峻,企业摆脱市场困局既要有一些基本套路,更要拿出一套非常规的特殊手段,以适应百年大变局和加速度的变化。
详细深入分析请关注后续会员报告《摆脱市场困局》。
本次会议还讨论了以下问题:
产业链、供应链、价值链发展趋势
科创模式创新的紧迫性
从互联网到元宇宙:忽悠还是迭代
体验经济发展趋势
职业经理人与企业战略悖论
税收大趋势
生育回归自然?
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