新能源汽车为什么卖得这么好？

私人消费市场带动了此轮新能源汽车的增长，全面电气化时代加速到来。

2021年，新能源汽车销量快速增长。今年1~5月，新能源乘用车保险数据累积量已经超过77万，相比2019年和2020年全年86万和112万的销量，这一增长幅度确实不小。而且，今年以来，蔚来、小鹏、理想、合众等新势力的销量也节节攀升，市场一片欣欣向荣的景象。甚至乘联会调整了最新预测，认为今年新能源汽车销量会达到240万。我们不禁要问，为什么新能源汽车现在卖得这么好？

新能源汽车市场增长已持续近一年，主要在BEV领域

其实，新能源汽车的增长从2020年下半年就开始了。从下图我们可以看出，除了2019年一整年，除了6月份因为补贴退坡抢装达到了19万辆，其他月份基本能都在10万辆以下。2020年上半年，由于疫情的原因，销量不是太高。但是从2020年7月开始，已经恢复到了2019年平时的销量水平。从2020年9月份开始，基本每个月都突破了10万辆大关。即使是今年2月，春节叠加疫情，新能源汽车的销量也有9万多接近10万辆。

2019年-2021年月度销量数据

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

通过数据对比可以看出，新能源汽车的增长主要是在BEV领域，而PHEV处于相对平稳的状态。

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

私人电动车消费市场带动了此轮新能源车市的增长

经过这几年的政策引导和市场发酵，新能源汽车已经从前几年的单一政策驱动转向了政策和市场双轮驱动，消费者对新能源汽车的接受度显著提高。该轮增长主要是由私人电动车消费市场带动，主要体现在如下两个方面：

一是面向私人消费的新能源汽车销售比例大幅上升，从2019年的46%上升到了当前的77.5%；一是除去限牌限购城市之外，一线到五线城市，新能源汽车的销量都实现了大幅增长。特别是四线和五线城市，从2017年至2020年，新能源汽车的年均复合增长率分别达到了55%和79%。这说明新能源汽车的消费正在从限牌限购城市向低线城市渗透。

2019年与2021年新能源汽车市场结构对比

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

2017-2021年各级别城市销量对比图

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

具体到城市来看，2021年1~5月，新能源汽车同比增幅最大的前20个城市主要是1~3线城市。其中，上海由于限行新政的出台，带来了最大的新能源汽车同比销售增量，即今年1~5月新能源汽车的累积量同比增加了65000多辆。

2021年1~5月新能源汽车增幅最大的TOP20城市

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

此轮增长最大的赢家是能给消费者带来差异化价值的车企

由于此轮新能源汽车增长是由私人消费市场带动，新能源汽车细分市场结构也随之发生了变化。

2015年-2017年，为了以最低成本获取补贴，车企推出了大量的低端A00电动车型。同时有部分面向出租等B端市场的A级车型；

2018年~2019年，随着电动车的补贴政策跟电池能量密度和续航里程挂钩，车企加大了A级电动车型的投放。

2020年-至今，随着补贴大幅退坡，私人消费占主导，新能源汽车的市场结构开始出现两极分化的现象。一部分人为了追求性价比，购买低价的A00电动车；另一部分人了追求用户体验，更倾向于购买更智能的电动车。

2015—2021年新能源汽车细分市场结构分布

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

2021年1~5月私人用户购买车型的市场结构分布

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

同时，我们还对2021年1~5月同比增幅最大的新能源车型进行了统计分析，发现在增幅最大的TOP20车型中，主要有三款PHEV车型，即理想One、荣威RX5和秦Plu，其余均为BEV车型。

而这17款BEV车型中，A级车型只有两款，即广汽埃安的Aion S和比亚迪D1，而且这两款车型都是主打出行/出租市场。其他15款车型以私人消费市场为主。这15款BEV车型中，A00车型有7款，接近一半左右，分别是五菱宏光MiniEV，长城欧拉R1（黑猫）、长安奔奔、奇瑞eQ1、荣威Clever、零跑T03、欧拉R2（白猫）； B级及以上车型有6款，分别是特斯拉Model3、Model Y，比亚迪汉、小鹏P7、蔚来EC6和ES8；A0车型两款，即哪吒V和欧拉好猫。

2021年1~5月同比增幅最大的TOP20车型

数据来源：NE保险数据库，NE研究院整理分析

通过分析对比，我们发现这些销量比较高的新能源车型，主要是因为这些车型相比燃油车具有不一样的价值。

以五菱MiniEV为例，这款售价仅3万左右的电动车，没有同等价位的燃油车进行竞争，非常好地满足了四五线城市家庭增购、代步的目的需求；

而Model3、model Y和比亚迪汉等车型，相比同等燃油车具有更高的性价比，这些纯电动车型在动力、智能驾驶配置的性能和装配率上要显著高于同价位的燃油车。

数据来源：NE研究院整理分析

随着新能源汽车私人消费接受度的提升，汽车电动化正在加速向我们走来。但与燃油车时代相比，新能源汽车市场增长的逻辑已经发生了变化。车企需要顺应时代的变化，推出更符合消费者购买趋势的产品。相关零部件企业也需要做好准备，迎接全面电气化时代的到来。