不会等太久，又有4款重磅家用SUV将上市，均比较适合老百姓
平常老百姓家里选购一台靠谱省心的SUV，该怎么选？对于口味不同的人来说，其实有着各自不同的标准。对于大部分买第一台车的老百姓而言，并不懂什么冲压工艺、悬架结构、发动机热效率等专业的东西，无非就是拿着各种汽车平台APP比比参数。再说简单一点，家庭用户买SUV看重的还是一些直观的东西，有人看派头、有人看劲头、有人看块头，也有人看里头，这几个头是不是有些昏头？无非就是颜值、性能、尺寸，还有配置。道理大家都懂，可想要一次性在一台车上办到却很难，至少在目前的消费市场里很难。可是，在未来几个月里即将上市的四款全新SUV，似乎已经有能力为消费者化解这个难题了。
Buick 别克 - 别克ENVISION车身尺寸：4845/1883/1695(带行李架1705)mm/2833mm看到别克ENVISION这个英文名很多人肯定会说，这不就是别克昂科威吗？小编是不是输错名字了？不不不，上汽通用别克完成申报的全新SUV就悬挂着这个英文尾标。作为整个合资汽车市场里最懂“特供”的品牌，别克此次也是学了自主品牌的主力SUV开发方式。在市场中，旧款昂科威继续改款销售，昂科威S作为换代车加入阵容，而现在看到ENVISION的或将成为昂科威PLUS，插入到昂科威与昂科旗之间销售，组成中型SUV的三个层次。
在已经有了昂科威S作为换代车型的情况下，昂科威PLUS可谓是诚意十足，它与国产旗舰昂科旗之间尺寸差距很小。而且从设计上来讲，昂科威PLUS虽身材庞大，但仍才使用了与昂科旗S相似的前卫运动视觉，它的格栅、导流孔都没有一味追求大，而是通过精巧的结构样式带来了年轻氛围。
就目前昂科威S、昂科旗的动力总成来看，昂科威PLUS将共享一台2.0T涡轮增压发动机，并在传动上匹配9AT，237Ps/350N·m的动力参数会确保车辆的输出能力，即便是成为一台对标汉兰达的7座SUV也不成问题。
Nissan 日产 -全新日产奇骏车身尺寸：4648/1839/1699mm/2705mm全新一代奇骏对于V-motion的解读并不是更年轻，而是更科幻，从看到LED日间行车灯与近光灯开始，我们就会感受到车头扑面而来的未来科技味道。而且在对于车身结构与线条的塑造中，虽说奇骏还是保持着多路况驾驶属性的，但楼兰身上的跨界元素也加入了进来，刚与柔在这里协调得非常不错。
通过率先在海外公布的换代车，我们也看到了新车的内饰，全液晶仪表盘与悬浮式触控都加入了进来，尽管它并没有带来多显著的创新，可是一切朝着更务实、更易用方向打造的奇骏车舱仍维持了它在市场中居家SUV的良好形象。
唯一需要尚待讨论的是奇骏的VC-Turbo 1.5T涡轮增压发动机，204Ps/300N·m的动力参数非常抢眼，直接超过了当前搭载的2.5L发动机。可三缸身份始终会像一根刺儿一样扎在消费者的喉咙里，至于说它真的能否通过可变压缩比等技术，规避三缸运转的不稳定性，不久之后我们或许就能知晓。
Toyota 丰田 – 全新丰田汉兰达车身尺寸：4965/1930/1750mm/2850mm在海外亮相都1年多了，第四代丰田汉兰达却是迟迟没能进入到国内工厂之中，而广汽这边也对新车是隐隐藏藏，不肯公布更多详情。但随着别克、大众等大厂的重磅新车们箭在弦上，广汽丰田也是不敢再继续瞒下去了。下个月的上海车展，第四代丰田汉兰达的国产版本将完成首发，它在设计上将会与海外版本保持一致。
别看汉兰达身躯庞大，可它却没有在功能区上一味寻求“大”。格栅、导流孔、扰流气孔结构等等都比想象中的要小巧，但由于汉兰达身上有了更多曲线来进行边缘处置，它身上的前卫劲儿跟年轻氛围一下子得到了充分释放，这显然不再是那个只想要视觉硬度的大块头了。
更重要的是，国产新车申报悬挂上了蓝色的丰田新能源，这意味着它会首次在国内“触电”。2.5L自然吸气发动机会与两台电机组成油电混合动力系统，这不仅会为汉兰达双擎带来高达239Ps的综合最大功率，还能将工况综合油耗控制在5.8L/100km，在本身就拥有同级最大空间的情况下，汉兰达现在又将有同级最低油耗的头衔了。
Volkswagen 大众 - 大众TALAGON车身尺寸：5152/2002/1795mm/2980mm实际上，这款还没有公布正式中文定名的大众全新SUV，就是一汽-大众遵循当下各大厂商争相采取的双车战略，而基于上汽大众途昂打造的姊妹车型。但就像我们在探岳、探影等一汽-大众SUV上看到的，TALAGON并不像途昂那么硬朗，前脸上的设计与轿车上的设计更为接近，但它又不像途锐等车型那样使用了大开口样式，可就是这简洁的镀铬装饰带
由于它在线条上更强调动态的光影视觉，这会让本就比途昂长了113mm的大众TALAGON，看上去像是一台全尺寸SUV。看看国内市场列的合资大尺寸SUV在装上7座之后，纷纷因第三排空间问题而招致口碑下滑，现在特供而来的TALAGON或将彻底根治这个问题。此外，车舱内还会从大众的数字化座舱技术里获得电子排挡、数字仪表、空调触控面板等设计，但我们还是期待着它能与高尔夫8共享大众全新的触控方向盘。
作为大众SMV概念车的量产车型，TALAGON仍会与上汽途昂共享动力总成，EA888 2.0T涡轮增压发动机将采用两种调校方式进入市场，至于说它是否也会获得2.5T V6发动机，就让我们拭目以待吧。