行政区划改革建议--陕西篇
摘要:
在北洛河中游需建一大型水库,同时在黄河的龙门处需建一巨型水库(坝高350米,库容1200亿立方米),共同收纳黄土高原的部分泥沙,并同步改造渭河平原的盐碱地。
随着泥沙减少,三门峡将恢复原来设计的功能,并开通从郑州到西安、郑州到榆林的万吨级内河航运。
关键词:新郑国渠、万吨轮船
陕西素以关中平原为主。只不过在清朝时,因清朝为少数民族统治,极为讲究地域牵制。为防止出现地方割据,所以才把生活和语言习惯不同、交通不方便的区域划到一个省份,就可以实现省份之间的互相制约,从而减少对朝庭的威胁。如汉中地区,本与四川紧连,但划归到陕西以便对四川进行制约。
但随着当今现代化技术的发展,此种地理制约已极大减弱;而从民生和经济发展考虑,更不需要这样去设置,反而应该考虑怎样才能让物质和人员得以更好地交流。
故榆林/延安/汉中/安康由于气候和文化风俗差异较大,建议单独立省或划给其它省份。而天水/平凉/陇南的风俗习惯都更偏向于陕西片区、而非甘肃片区,且距离西安较近,故建议划给陕西。从而组成新的陕西省。如下图:↓
新的陕西省,气候单一,规划更容易
新陕西省在面积和人口上,也足可以担当起一省之责。由于气候地理相同、风俗习惯更近,加上西安和咸阳合并、共同打造出一个超大型城市,则关中地区必可得到蓬勃发展。↓
新省会本为国家中心城市,目标更应是超大城市
在省内发展问题上,有一个极为重要的工程,可以极大改造关中的条件、增加其实力。那就是在北洛河中游建一大型水库,库名“北洛河水库”。水库坝顶高程820米,再设东西二渠、渠名可曰 “新郑国渠”。如下图:↓
“新郑国渠” 的灌溉面积比原来多出倍余
秦朝的郑国渠 渠首位于泾河,坝顶高程450m,灌溉农田115万亩。其淤灌压碱和培肥土壤的作用,使这一带的“泽卤之地”都得到改良,关中因而成为沃野之地。
当今的新郑国渠则利用现代科技,及强大机械工具来改造山河。其沿黄龙山、六盘山山脚一线进行建造,故灌溉面积比旧渠多出倍余。其东渠还以100公里的渠道与黄河龙门水库相连,但比其高出20米,故在北洛河暴雨时、可将一部分河水排至龙门大坝内,从而节省宝贵的水资源。
新郑国渠的作用有:
1. 填平黄龙山、六盘山下台地的沟壑,增加良田,同时减少水土流失
千百年的雨水冲刷,山下台地已有多条巨型沟壑,如下图红色箭头所示:↓
巨型沟壑极易冲刷岸边的平地,需尽快处理
这些沟壑与黄土高原其它的沟壑不同,其中间较深,两边的台地还是比较平整,不象其它地方的沟壑两边都是山地。所以只要有足够的泥土填埋,每年稳步改造一点点,完全可以整理成非常宽阔的台地平原,从而在后面千万年、都可实行大型机械化的耕作。
具体方法就是通过北洛河水库及黄河龙门水库,辅以吸泥泵,将库区的泥沙排至新郑国渠,然后再横绝、逐层挤于沟壑,并种草种树以固之!
沟壑间的台地,可规划多条硬化的小型排水渠,则排涝亦无忧。
北洛河年均淤泥有6、7千万立方米,全部从水库处搬至黄龙山脉下那几条30~40公里长的沟壑,也需要填充三百多年,何况还需要用更多的泥沙来改造下游盐碱地。
2. 改造渭河下游的盐碱地
三门峡水库设计蓄水位360米,淹没耕地333万亩,迁移90万人(实际运行335米,淹没耕地85.6万亩,移民40万人)。
1960年开始蓄水,因泥沙严重淤积,水库库容到1964年就已经损失了43%。不止是淹没了85.6万亩的良田,更将渭河河床抬高了4至6米。因库尾渭河淤泥的堆积,甚至可以让一场中型的洪水都能威胁到西安市,诸如此类、常常小水而大灾。
后虽降低设计蓄水高度,放弃防洪、发电、灌溉等功能为代价,对工程进行了大规模改建,使潼关以下的库区勉强达到冲淤平衡,但潼关以上的库区还是有所淤高,仍然放大了上游洪涝灾害的威胁。
同时,还造成关中平原50多万亩农田的盐碱化。如图:↓
因三门峡水库而产生的盐碱化地区
而本篇所提议之二,就是如何改良这些盐碱化的农田。建议:用巨型鱼塘,接纳北洛河和泾河的泥沙,放淤压盐。排灌洗盐。↓
改造后的渭河可通万吨巨轮,两岸为巨型鱼塘
沿渭河河道、在下游平原修建几万座巨型鱼塘用来积淤和养鱼。以现有的工程技术和国力条件,有何难哉?三米高的堤坝,推土机转瞬可成。沿河一线可硬化,其它堤坝只需堆土压实即可。
前期引北洛河、泾河之浑水养鱼,待塘内陆势逐渐淤高淤平后,再加高堤坝。如此数十年,终将岸边的盐碱地堆高20~30米,从而达到放淤压盐之目的。此时三门峡水库如重新蓄水,则万吨轮船正可从加深的渭河河道直达西安!
唯 河边平原人口较多,故前述需将西咸合并组成超大城市以吸引此人口。农业社会人口背井离乡何其难哉,商业社会则易趋利而动。
3、恢复三门峡360米的高程,万吨轮船直到西安
除前述的龙门水库(详见“山西篇”)和北洛河水库及泾河上的东庄水库外,还可以在渭河中游也修建一座大型水库,除阻淤蓄水外,还可用于人造洪峰、给下淤冲淤。
四个大型水库同时积淤,到三门峡水库的泥沙已所剩无几。再加上四大水库的人造洪峰冲淤,完全可以使三门峡水库进出的淤泥达到动态平衡。在这些前提完成后,则不但可以恢复三门峡水库原来的设计功能,还可让万吨轮船直达西安。
同时经龙门水库,万吨轮船穿陕晋大峡谷、可直达榆林,从而让山西、内蒙的煤矿资源,以最低成本的水路,抵达神州各地。详见“榆林篇”。
4、其它
余固以为,一些地域性的工程,投入不小,但收获不大。而且后期维修、改建,一样的需要事事需处理。如:
白龙江调水,从代古寺水库引水,全长489.50km,投资656亿元,年引水10亿方。
引汉济渭,投资197亿元,年引水15亿方。
工程建设也有一个规模效益,何不引藏入疆乎?在多方论证的基础上,应多着眼于一些能解决全局性问题的方案,切勿头痛医头、脚痛医脚,尽可能一劳而永逸。
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