宁德时代“只冒烟不起火”电池装车！

11月6日，起点锂电大数据注意到，蔚来汽车正式上线100kWh电池包。

据了解，该电池包采用的正式宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”的电池，采用了镍55三元电芯和CTP无模组技术，系统能量密度达到185.44Wh/kg，并可实现“无热蔓延”。

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宁德时代技术升级

技术一直是占领市场制高点的主要手段，而近年来，宁德时代技术变迁与升级也相当快速。

6月9日，外媒报道，宁德时代董事长兼创始人曾毓群表示，公司已经准备好生产其与特斯拉合作的百万英里电池。这种新电池可持续运行16年，并且可使电动汽车持续行驶124万英里（约合200万公里）。

9月29日，曾毓群在2020世界新能源汽车大会上表示，宁德时代新开发的产品可以做到不起火只冒烟，会在年底在一些车型量产。10月16日，曾毓群再次表示，宁德时代设计开发出811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。

10月21日，宁德时代乘用车解决方案部总裁林永寿表示，明年还将推出“无热扩散的CTP技术”，未来进一步研发更高集成技术，也就是说，CTC技术将进一步高度集成，电芯底盘一体化CTC设计，通过这个技术整车减重8%以上，动力系统成本降低20%以上，续航提升40%以上，行驶里程可达1000公里，百公里电耗降低12度以下。

技术升级，续航和安全都会提升，这对于电池企业和整车企业都是利好的事情，本次宁德时代只冒烟不起火电池采用的镍55三元电芯与之前提到的811三元电池系统也有不同，镍55三元电芯更加安全也更容易实现。

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100kWh电池包加入BaaS电池租用服务

近段日子，蔚来正稳步发展。

起点锂电大数据观察到，11月5日，美股收盘，其中，蔚来收于42.35美元，上涨12.30%，市值达到576.88亿美元，创下新高。这一市值超过了宝马、通用、法拉利、福特等传统车企巨头。

按市值来计算，蔚来已跻身全球十大厂商，排名第6位，仅次于戴姆勒、比亚迪、大众、丰田、特斯拉。

随后，蔚来汽车正式上线100kWh电池包。搭载100kWh电池包后，ES8的续航里程为580km，ES6为610km，EC6为615km。此外，100kWh电池包也已加入蔚来BaaS电池租用服务，租用价格880元/月，7980元/年。

蔚来电池租用BaaS服务于8月发布，其三大核心为：车电分离、电池租用、可充可换可升级。选择BaaS方案的用户，购车价格可在原价基础上之间减去电池价格，之后以此为基础进行金融按揭，并按月支付电池租用服务费。

蔚来汽车创始人李斌表示，BaaS模式的提出，将大大降低消费者的购车门槛。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，车辆售价将直接减少7万元。而这也直接击中众多消费者心理。

销量方面，根据蔚来发布数据显示，10月实现交付5055辆，同比增长100.1%。1-10月，蔚来已累计实现交付31430辆，同比增长111.4％。

装载宁德时代直冒烟不起火的电池后，续航大涨，安全性也有一定的保障，相信日后的销量将会持续上涨，而宁德时代也会从中受益。

目前蔚来汽车发展前景正好，宁德时代也是中国电池巨头，强强联手必将迎来1+1＞2的局面。

作者：起点锂电大数据