高铁停建缓建对于贵州有多少影响？

最近，铁总出台的高铁项目规范，部分不符合要求的可能会停建缓建，这对于交通尚不够发达的贵州有多少影响呢？目前高铁规范中，高铁利用率达不到80%，不准开平行线路；只有省会、特大城市，双向客流密度达到1年2500万人次以上，时速才能采用350公里的标准。咱们看看这对于贵州的影响几何吧。

贵州目前高铁路网中，出省大通道基本上已经建设完毕，除了贵南高铁正在建设外，其他成贵、渝贵、沪昆高铁都已经建设完毕，也就是说，贵州通往周边的省会的高铁已经建设好了。

那高铁停建缓建对于贵州哪些高铁项目会有影响呢？

1、贵阳-郑州高铁：标准为350km/h客运专线力争纳入国家中长期铁路网规划贵阳→开阳→瓮安→余庆→石阡→思南→德江→沿河，这条高铁估计会黄了。因为和郑州-重庆高铁有一定的重复性，加上经过的地方也不是重要城市。不过改成时速250公里的铁路还是有可能的。

2、昆深高铁贵州段：时速350km/h客运专线兴义→安龙→册亨，这条铁路估计也很难成行。目前南宁-玉林-深圳高铁都不一定能够顺利进行下去，昆明-南宁还有云桂铁路，有一定的重复建设，所以昆深高铁短期内是没有希望了。

3、泸遵高铁：设计时速350km/h，十四五期间建设赤水→习水→仁怀→遵义。这条高铁立项了，但是没有动工，如果2021年还没有动工，就可能会缓建了。这条铁路有一定的重复性，和渝贵、成贵有一些冲突，加上客流量并不一定能够保证，所以有一些状况。

4、贵阳至厦门高铁贵州段：争取纳入国家中长期铁路网规划，设计时速350km/h贵阳→龙里→昌明→都匀→三都→榕江→黎平。这条高铁目前来看，几乎不太可能了，客流量不够，经过的城市也不是重要城市。

以上就是未来10年贵州打算建设的高铁项目，除了泸遵高铁已经立项未动工还有可能建设外，其他的基本上没有可能建设，或者会降速建设。

还好贵州高铁主干道已经建设完毕，这几年多建设一些省内的城际铁路或普速铁路也是不错的。

你对贵州未来高铁的发展有什么看法呢？欢迎留言发表你的意见吧。