经销商不给主机厂真实数据的后果 2024-05-31 10:09:19 作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2264 来源:人和岛会员信息反馈即将颠覆现在的销售流程。经销商的业务未来会大比例的线上化和数据化。客户体验、经销商运营水平都可以大幅度提升。如何理解线上化和数据化? 案例:某高端品牌重塑了它的销售服务流程,以维保预约业务来举例,以前客户很少预约、且预约时间不定。现在客户通过主机厂的电话APP或者小程序或者公众号预约了,发生了什么变化?主机厂厂家的系统会把信息分发给经销商店面的服务顾问,维修技师和配件主管,把这个业务分到每个人,从接待、维修和配件,然后多岗位联动,用户维保像大众点评一样,像美团饿了么或者淘宝一样,会对服务各方面的服务进行评价,服务顾问的评价,维修技师的评价或者零部件或者这种保养品的评价,评价才是真正的客户满意度或者用户满意度,这个才是真正的用户的体验。通过这种线上的方式,厂家和经销商会发现问题,厂家通过系统用户的评价会发现该店服务顾问、维修技师、配件主管、配件管理方面的问题。简单说如果一个合资品牌的店,它的综合客单价是1000块,那么他每个月做200万的售后产值其实不是很高。200万的售后产值,客单价1000块,就是2000个客户进店。如果有1000个客户通过预约的方式进店了,就有1000个对服务顾问、维修技师、配件主管的评价。厂家就可以通过这1000个评价,甚至一年一两万的评价来对这个店的服务顾问接待能力,维修技师的维修能力,配件主管的或者配件管理的能力进行综合的评价。改革的时候,那就是一个店的精细化改革。有的店总是销售出身,有的是财务出身,有的是售后出身,但是不管什么出身,他都不可能把这个店的全部业务了解到。通过厂家的系统,厂家就会及时的了解各个店的每个岗位、各个业务的问题,进行全方位改善。最后一部分,这些年新势力的直营店对主机厂和经销商影响都很大。主机厂一直在思考这种直营店的方式,未来是不是可以发展?我个人的观点,经销商永远是主机厂的合作伙伴,所谓的直营店只是一个小小的补充,它不是主流。现在2020年或者2019年新能源的销量在100万左右。新能源普遍采用直营店。直营店劣势:建店成本高,商品车的资金成本高,人力成本高,直营店的优势:全国一口价厂商指导价,不用担心砍价的问题,成交很方便,高标准化服务,因为所有的员工都要按厂家的DOS,厂家的DMS各种管理制度执行到位。畅通的信息流是最关键的。目前可以达到畅通信息流的只有特斯拉,未来也只有特斯拉。特斯拉从生产端到它的销售渠道,到他的车主的这种信息系统,车的软件都达到了统一,全部自营。它的信息流是不存在黑洞的。新能源产业的规划是新能源车的销量到2025年达到20%。中国汽车流通协会和中国汽车工业协会的共同看法,2025年汽车总销量达到3000万,那也就是有600万的新能源车。600万新能源车是什么概念?首先:明年或者后年会有13个品牌,二三十个车型进入这个市场。到2025年,这个市场是一个红海市场,所谓的厂家指导价销售,对于大多数新能源品牌或者产品来说,不会坚挺,甚至也会出现跟汽油车一样价格倒挂。因为竞争充分的红海市场。第二,无法坚挺的价格,必然无法维持高标准化的服务,这是肯定的。从展厅的硬件到软件到人员,没有坚挺的价格,代表着直营店无法有效地盈利,他的人员的水平素质,店面的装潢软件,各种服务的标准都会同步的下滑。第三,它只能维持畅通的信息流,这是一个主机厂拿到经营数据,客户数据的一个非常好的手段。我们现在的经销商和主机厂之间的问题,或者经销商和主机厂与直营店存在的最大的差异,是信息黑洞,也就是不畅通的信息流。经销商的运营数据、财务数据、用户数据,主机厂是不知道的,但是主机厂知道什么?经销商在制造信息!然后主机厂还知道什么?通过现在智能车载系统、主机厂厂家的用户APP、用户小程序、用户公众号,收集用户的驾驶和活动信息。但是有一部分用户的活动是在经销商店面完成的,如果经销商不反馈主机厂也拿不到。如果打通了我们这个信息黑洞的话,加盟特约经销商与直营店就不存在差异了。数据流畅通,那跟直营店是一样的。为什么要自己建直营店?为什么不用经销商呢?为什么不一起挣钱?自己去建店面租房租,雇人员或者负担非常高的商品车的成本。为什么不合作共赢?那么总的来说,未来的主机厂不是制造企业,未来的主机厂是信息数据公司,以后的硬件越来越不值钱,电动化、智能化创造更大价值。蔚来汽车公司引出的这种用户的思维 - 用户运营的核心是用户的信息和数据,只有用户的精准的信息和数据,才能维护现有经销商和主机厂的现有关系。最后我再强调一下,希望经销商为我们主机厂提供经销商自身的运营数据,财务数据和主机厂的满意度评价以及用户信息。而且这种信息不是半年和一年的,只有1~3年才能产生价值,才能产生大数据,才能产生同比环比,才能让更多的主机厂人相信这个数据的趋势的准确性。才能帮助经销商长期稳定的盈利。好文推荐 2021汽车经销商盈利的可行性手段 经销商VS主机厂:即将被引爆的火药桶? 汽车经销商满意度调查真实吗? 同甘易共苦难!逆境之下,经销商与车企如何才能相处好? 赞 (0) 相关推荐 加价提车,你加的钱进了谁的口袋? 从十几年前的本田CR-V到曾经的高尔夫6.途观,再到如今的本田思域.奔驰G.雷克萨斯LX570等等,国内提车要加价的现象层出不穷. 就在7月,国家出台的<汽车销售管理办法>正式开始实施,第 ... 75.1%库存预警值!车企持续杀鸡取卵,经销商危险了 2018年汽车市场不景气,这已经是公认的事实,即便还有两个月的销量数据没有公布,但是车市整体下滑的趋势已经盖棺定论.寒冬到来时,几乎90%的主机厂都裹紧了被子,一方面期待政策的刺激,另一方面则寻找破局 ... 加价、亏损、躺赚、破产、退网、倒闭,4S店会最终被市场杀死吗? --本文系<二师兄研究所>第36期 1999年3月26日,第一家广汽本田汽车特约销售服务店正式开业,这也标志着4S店销售模式在中国开始生根发芽. 经过了20来个年头,汽车市场发生了天翻地覆 ... 全国人均工资出炉,月薪多少才算穷人呢?真实数据你知道多少呢? 全国人均工资出炉,月薪多少才算穷人呢?真实数据你知道多少呢? 超5亿人感染,99万人死亡?专家曝光印度真实数据 据美国媒体报道,最近,印度新冠肺炎疫情失控,引起了全世界的关注,成为目前世界上疫情最严重的国家,自去年疫情暴发以来,已经报告了超过1760万例确诊病例. 打开凤凰新闻,查看更多高清图片 世界卫生组织首 ... 每次CT检查都有辐射,对患者的伤害到底有多大?公开真实数据 "小九,我们单位今年体检加了CT项目,听说这玩意儿照多了会得癌啊?能检查吗?" "我今年生病住院,前前后后做了4次CT,做这么多次是不是吃了好多辐射?" &qu ... 72V32Ah电动车可以跑150公里吗?用真实数据告诉你,真的很难! 最近,有用户向我反馈了这样一个问题,那就是经常有商家宣传自己配备72V32Ah电池的电动车可以跑150公里,并问我这是不是真的?对于这个问题,我的答案是72V32Ah电池真的很难跑到150公里,为什么 ... 全球新冠病毒死亡人数逼近100万,世卫组织:真实数据被低估 9 月 28 日,世卫组织突发事件规划执行主任瑞恩(Michael Ryan)在媒体通报会上表示,新冠病毒大流行造成的官方死亡人数,可能低于真实数字.根据世界卫生组织 9 月 28 日公布数据:全球因 ... 考个二本很容易?真实数据让你“惊讶”:已经战胜了84%的同龄人 高考,一直是一个热点话题.教育专家说,哪怕是到了教育资源足够充足时,高考也必然会存在. 因为,教育虽然是面向大众,但必须存在大众教育和精英教育.作为一种人才选拔方式,高考对普通学子的重要性不言而喻. ... 美国曝光“抗美援朝”真实数据 令人震惊 美国曝光“抗美援朝”真实数据 令人震惊 打完新冠疫苗的人,究竟有多少又被感染和死亡?全美7500万接种者真实数据公布 ▎药明康德内容团队编辑 在新冠疫苗大规模接种的过程中,疫苗的真实效果始终是大家极为关心的问题,尤其是接种疫苗后还有没有可能.有多大几率又感染上新冠. 当地时间4月16日,美国疾控中心(CDC)官网发布 ... 真实数据出炉!艺术生今年考985、211到底有多难?985、211中哪些开设艺术专业? 985.211是很多学生都想考进去的重点院校 但想考入这些高校 并不是一件容易的事情 来看看985.211录取率和录取难度系数 985大学各省录取难度系数排行 难度NO.1:录取率在1.10%-1.4 ...