续航1000km的蔚来ET7，为电动车的未来开了个好头

随着新能源的兴起，越来越多的电动车出现在我们眼前，续航焦虑也成为了我们经常谈论的问题。不过，随着一辆车的推出，让我们看到了电动车也有续航够用的一天，这辆车就是蔚来ET7。今天我们就来看看这辆车。

外观方面，我们先看蔚来ET7的前脸设计，前脸的科技感还是很足的，整体属于简约风格，整个前脸没什么硬朗的线条，车头封闭式格栅的位置做了下凹设计，让整个车头不会显得过于平面。两侧的车灯的设计是一条沿着引擎盖最边缘的细细线条，这个灯光设计的辨识度可以说极高的。紧跟着的下方就是日间行车灯，造型是一个圆弧形的三角，点缀了大灯的，让大灯显得不过于单薄。车头的底部设计了一块细长的梯形黑色板块，让整个车头有了一定的重量感。

车身的侧面整体线条很修长，溜背式的设计让整个侧身显得很顺滑，侧身相对于前脸来说线条稍微丰富一些，但是这些点缀的线条还是为了塑造它整体顺滑的感觉。轮圈的造型设计的还是很精致美观的，整个侧面的整体质感就提升了不少。

尾部的设计和整体风格一样，仍然是十分简约的，整体也没有过多的线条，贯穿式的尾灯增加了尾部的层次感。最底部的下包围设计也是没有过于用黑色强调，起到了一点点睛之笔。

内饰的整体颜色很明亮，整体属于浅色系也是符合整个车的简约风格。方向盘的造型是平底的D型设计，相对来说是很美观大方的。中控台上没有其他的多余的设计，10.2英寸的仪表盘加上12.8英寸的中控屏增强了整体的科技感。不仅如此，还有非常上档次的无框车门、静音的玻璃等等都让驾驶起来十分方便舒适。

动力方面，该车的最大续航达到了1000KM，这个可以说是十分吸引人的，毕竟电动车型的续航问题一直都是大众比较在意的。蔚来ET7的电驱平台是由全新材料打造的，它的电机组合搭载着180kW前永磁和300kW后感应，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速时间为3.9s,说到这，是不是开始对它抱有一些期待了呢？