我国的公务机

澳门这三天（11.1-11.3）正在进行公务机展，这种富人家的大玩具甚是昂贵。

澳门的经济非常具有活力，富豪相对集中，机场上长期有各国公务机往来。而且永利等大公司，还专门为顾客准备了公务机，作为他们往来澳门的脚力，摆渡使用。

所以澳门实在是一个举办公务机展览的好地方。

图：澳门机场　摄影：拉上窗帘

回到内陆。在我国，都是哪些人购买公务机呢？今天来看一下。

我国最容易“暴富”的行业是房地产，因此房地产业在我国是重要的公务机客户群。恒大、广汇、碧桂园等大型地产公司都有自己的公务机。地产大佬们聊天时当然不会谈论火车硬座，因此他们都对先进的公务机非常了解，也可以说是一种“爱好”。有些小地方的地产老板，甚至还有买直升机“组队”玩的。

地产老板们的钱来得容易，投资也很大手笔，现在几乎都是多元化发展了。比如新疆广汇除了地产还有体育产业，所以它家有两架公务机。据说大的这架A320主要用于运送篮球队员。因为新疆实在太远了，怕球员们比赛时休息不好。

图：广汇，空客A320公务机　摄影：拉上窗帘

图：恒大，空客A319公务机　摄影：拉上窗帘

图：碧桂园，环球6000公务机　摄影：拉上窗帘

中国财富第二集中区域的是金融，中国四大国有银行都在世界五百强之列，而且利润丰厚。因此金融业也有很多公司都有公务机。民生银行和华夏银行很早就参与公务机领域，是在里头搅和的比较深入的，很多公务机机身上都有它们的标志。

图：“华夏幸福基业”，湾流G550　摄影：拉上窗帘

图：“欧美亚太国际投资”，湾流G450　摄影：拉上窗帘

图：尾部有民生银行标记的湾流G650　摄影：拉上窗帘

矿业、旅游、零售、环保新能源和机械制造等领域也有不少老板购买了公务机。他们的工作比较忙，经常需要在国内甚至全球飞来飞去。为了企业的品牌形象，它们的飞机上都有明显的标记，涂装也比较有个性。

图：“天元锰业”，湾流G550　摄影：拉上窗帘

图：“世纪游轮”，湾流G550　摄影：拉上窗帘

图：“国美控股”，湾流G550　摄影：拉上窗帘

图：“多弗集团”，湾流G450　摄影：拉上窗帘

图：“三一重工”，空客A319CJ　摄影：拉上窗帘

也有些公司很低调，只写了个小小的商标。咱也不知道这些公司都是做什么买卖的，想来肯定也十分赚钱——低调是平安的法宝，否则都来竞争，就成了“红海”了。所以有的公司的公务机根本不在国内注册，有的公司的公务机甚至没有任何标记——就那样扔给公务机公司进行“托管”了。

图：Royalseal，好像叫玉玺集团　摄影：拉上窗帘

图：天志翔，不知道干嘛的　摄影：拉上窗帘

图：在海外注册的“CEFC”　摄影：拉上窗帘

图：彻底不知来路的环球6000　摄影：拉上窗帘

以上四架公务机分别来自美国湾流、法国猎鹰、空客集团和加拿大庞巴迪公司，是世界先进公务机的代表。这里飞机有的飞得快，有的飞得远，拥有他们是每个企业老板的梦想。

这些飞机都很昂贵，与A320和737价格差不多。如果要豪华装修的话，贵过大型机都有可能。飞机保养再加上飞行员和机务人员的开销，就连日进斗金的富豪们也不可能等闲视之。所以这些飞机几乎都是托管给公务机公司，由他们招募飞行员和机务人员，调度飞行，保养维护。

图：亚联是我国较大的公务机公司　摄影：拉上窗帘

图：海航旗下金鹿较早运营公务机　摄影：拉上窗帘

图：中一航空当年管理过赵本山的公务机　摄影：拉上窗帘

图：成龙与耀莱有深度合作　摄影：拉上窗帘

托管给公务机公司的公务机，当富豪们自己需要的时候，就打个电话安排飞行。自己不用的时候呢，公务机公司会租给需要的用户，多少贴补一点点费用。如果一个公司十来位大佬出趟国的话，花五六十万租架公务机，并不比往返的头等舱机票贵太多。

所以在我国，这样的“公务机公司”大大小小的有十几家。

也不光是商界大佬们购买和使用公务机，我国很多单位都需要这东西。例如医疗救助和海洋勘探等。

图：中国航空医疗救援　摄影：拉上窗帘

图：民航校飞中心　摄影：拉上窗帘

民航校飞中心是我国很重要的是一个公务机用户。它家有很多塞斯纳公务机，每当一个新机场建成，或者旧机场改造完成时，它都得飞过去忙上好半天。

图：漂亮的公务机　摄影：拉上窗帘

漂亮的公务机是天空一道美丽的风景，也是一个国家经济实力的体现。现在，无论你走到世界的哪个角落，都能看到我国的公务机。在马尔代夫，在斯里兰卡，在马来西亚，在澳门，都有我国私人公务机的身影。

图：澳门机场的我国公务机　摄影：拉上窗帘

我国的航空器以“B”开头。大陆地区使用“B+四位数字”或“B+2数字2字母”的方式进行编号。如果你在海外看到了我国的公务机，请不要忘了自豪一下下。

或者，干脆你也买一架吧！