摩托车跑不到50就发冲降速，波形检测还原故障真相！

作者：1314520msc

前段时间我接了一辆普通GY6-125 踏板车，有78成新。 顾客反映，此车以前高速时跑七八十码没有问题， 后来不知道什么原因 ，最多只能跑50码左右。

再加油门车子发冲，速度反而会下降。经询问，此车在别处换过化油器和火花塞，问题依然没有得到解决。后来又换回原来的化油器了，原地着车后怠速、加速，都没有发现有什么不对劲的地方。

我路试后回来。确实和车主说的一样 ，50码之后再加油门发冲，偶尔还有回火的声音，速度怎么也上不去，我和平时一样拆开座桶， 测试跳火， 蓝色的火花 ，检查火花塞 ，滤芯 ，气门间隙，配气正时， 都没有发现可疑的问题，化油器因为之前顾客说换过了还是一样就没有换新的试了。

折腾了一番，把化油器的汽油放干净，再从自己正常行驶的踏板车上放了些汽油，吊瓶 路试 ，还是一样。当时真的有点懵，顾客也在店里等。喝了杯水之后， 我想起了 我的示波器，之前经过了系统培训 也算是入门了，先来了一个次级波形 没有看出什么问题 。后来触发加次级波中高速时发现问题了，原车波形如下。

更换了点火器之后波形

放上座桶赶紧路试， 速度上80码没有问题了，原因在点火器， 高速点火提前角过大 （点火器内阻或者 阈值问题所致）所学的知识派上用场了，惊喜一场。顾客走后，我用故障点火器装自己踏板车上面又路试了， 加不起高速 ， 波形如下。

正常点火器波形如下。

如果没有示波器， 用传统的换件代替法，此车也可以修好的， 但修好之后 只知道是点火器问题 ， 具体是什么问题， 没有办法知道。

在高速发展的今天，我们维修的也要不停学习与时俱进，不然会淘汰 。指尖摩托实战进阶群凝聚了一群爱好研究摩托车维修新技术新手段的同好，喜欢与大家一起探讨交流。