CNN：英国、加拿大和挪威不是气候问题上的典范，而是伪君子
【文/观察者网 熊超然】除了眼下肆虐全球的新冠疫情之外，从中长期来看，最为困扰世界各国的无疑是全球气候变暖这一问题。比起一些国家正在努力解决气候问题，另一些国家则是“光说不干”，甚至还利用这一议题自我吹嘘。
2月17日，美国有线电视新闻网（CNN）的气候问题记者就撰文指出，尽管许多国家正致力于应对气候变化，但它们却仍在大量生产化石燃料。在这其中，英国、加拿大和挪威“脱颖而出”，她直指这三国并非是自我标榜的“气候问题典范”，实则扮演着“气候问题伪君子”的角色。
文章将这几个国家在气候问题上“说一套做一套”的不负责行为摆上台面，比如它们钻着国际协议的“空子”，一边仍不断将本国化石燃料出口至别处排放，以此获取丰厚的经济收益，另一边则提出各种“雄心勃勃的”气候目标。
犹记得9年前的南非德班气候大会上，中方代表怒斥发达国家“你有什么资格给我讲道理？！”。9年过去了，西方发达国家在气候问题上的态度，依旧没有丝毫改变。
CNN报道截图
这些“气候典范”，竟将排放转嫁他处
在CNN的这篇报道中，长期关注气候问题的记者伊万娜·科塔索娃（Ivana Kottasová）首先描述了一番挪威首都奥斯陆的景象。
在奥斯陆，路灯是由可再生能源提供电能的，为节约能源，当周围无人时，这些智能灯就会自动变暗；不仅是首都，挪威的其他地方也为持有“绿色证书”而感到自豪，那里的公交系统也完全由可再生能源提供动力，大部分新车都是电动的。
然而，科塔索娃却认为，挪威这些引以为豪的环保创新，实际上是通过石油换来的。她表示，挪威除了是一个所谓的“气候问题典范”以外，还是一个主要的化石燃料出口国，并且这种情况将在很长一段时间内继续保持。
文章还称，挪威并非是唯一一个一边吹嘘着“可持续发展”，一边又在催生气候变化因素的国家。
英国将在今年年底主办一场重要的联合国气候变化大会，可同时却又在计划新建一座煤矿；加拿大也是另一个自称是“气候问题典范”的国家，可却还在为看起来注定要失败的美加输油管道“拱心石”（Keystone XL）项目倾注心力和钱财。
英国商业、能源和产业战略部发言人曾给CNN发送过一封电子邮件，如此写道：“英国在应对气候变化方面处于世界领先地位，我们是第一个以立法形式提出要到2050年实现净零碳排放的主要经济体。自1990年以来，我们的排放量已削减43%，是七国集团（G7）中最好的。”
对此，文章作者科塔索娃却直言，英国政府确实可以提出这些主张，因为根据国际协议，每个国家只对本国境内产生的温室气体排放量负责。这就意味着，英国、加拿大、挪威等国不必担心它们的石油、天然气和煤炭在世界其他地方燃烧后造成排放。
全球变暖正导致冰川融化 图自社交媒体
长此以往，《巴黎协定》便是一纸空谈
燃烧化石燃料会释放出二氧化碳，二氧化碳在大气中吸收太阳辐射，就如同温室里的玻璃吸收热量一样，这会导致气温的不断上升，进而导致出现更多极端天气、冰川融化和海平面上升等问题。
说得再简单明了一些就是：我们所燃烧的化石燃料越多，释放到大气中的二氧化碳就越多，温室效应也就越大。
2015年12月12日，在联合国气候峰会上，联合国195个成员国共同批准了《巴黎气候协定》，以取代《京都议定书》，期望能够共同遏阻全球变暖的趋势。
《巴黎气候协定》的目标是将全球平均气温升幅控制在2℃之内，并尽可能接近于工业化前水平的1.5℃之内。为实现这一目标，全球需要在2020年至2030年间每年削减约6%的化石燃料产量。然而，目前的预测却是，这一数据将每年增长2%。
斯德哥尔摩环境研究所的科学家普洛伊·阿查库尔维苏特（Ploy Achakulwisut）说：“为了保持在1.5℃之内，我们根本负担不起燃烧现有大部分化石燃料储备。”
CNN指出，根据气候科学家们的估计，在不突破1.5℃临界阈值的情况下，人类其实仍有向大气中排放温室气体的“碳预算”。但去年全球向大气中排放了340亿吨二氧化碳，这意味着，除非排放量开始快速下降，否则目标将无法达成。
文章指出，英国、加拿大和挪威三国看似制定了雄心勃勃的目标，英加两国承诺到2050年在其领土上将碳排放量降至零，挪威则希望到2030年实现碳中和。可是“净零碳排放”就意味着，如果它们无法完全消除所有排放，可以通过在大气中除碳来弥补差值，比如多种植树木。
德国气候问题智库“新气候研究所”（NewClimate Institute）创始人尼科拉斯·霍恩（Niklas Höhne）指出，关注所谓“领土排放”的情况其实可以追溯到气候谈判的早期阶段，当时众人对此展开了长时间的讨论，最终达成了协议，并没有涉及“出口排放”的问题。他坦言，这实际上并不完全合理。
根据挪威统计局的数据显示，2017年该国国内排放量达到5300万吨，但根据联合国环境规划署当年的《排放差距报告》显示，挪威2017年向国外出售石油和天然气的总排放量约为4.7亿吨。