首款200cc水冷电喷四气门 全地形休旅车金城K-CROSS即将来袭

去年，金城就放出了200cc的全新旅行车K1的谍照，并参与了2016年的年度车型评比，获得了年度车型的殊荣。如今这款车已经接近量产，并正式定名K-CROSS，最快3月份就要上市。

CROSS翻译过来是交叉的意思，这款车的的定期就是跨界交叉。K-CROSS车头有着类似ADV的小型鸟嘴设计，意味着是一款长途旅行车，但也不完全是拉力车，轮胎并不是越野胎，而是公路胎，厂方的的定义是全地形休旅车，整车造型富有运动感，一体式坐垫和脚踏位置无比透出浓郁的街车范儿，再加上有点儿越野车味道的高置排气，可以说融合交叉了诸多车型元素于一身的，应该是街车与拉力车的跨界交叉。

发动机配备是单缸水冷电喷四气门、双顶置凸轮轴DOHC发动机，压缩比12.1:1。在200cc以下的国产骑士车领域，四气门的运用还屈指可数，目前只有建设无界王150和光阳猎路者150，而200cc尚没有其他品牌的四气门发动机上市。此款金城K-CROSS的四气门双顶置凸轮轴DOHC，是业内首款。电喷系统采用的是马瑞利电喷，和越途200是同一个电喷技术。

水冷散热器。据悉，K-CROSS发动机技术源头来自意大利技术，具体是哪个品牌，懂行的车友都知道。金城参与共同开发，和越途200、欧宝路II代的发动机属于同一个技术平台。

刹车是前后碟刹，前刹为双活塞卡钳制动，并配有前后联动刹车系统，应该就是类似本田的CBS联动刹车功能，可以自动分配前后刹车力度，制动距离更短也更平稳。

前避震是倒置减震，后避震为中央减震，是否带可调目前还不清楚，不过一般后减都有可调功能。图中右下角的银白色金属盒，则是链条张紧器。

轮胎为正新公路胎，前100/80-17、后130/80-17。

仪表是全液晶仪表，上面一排指示灯，从左到右分别是左转向指示灯、电瓶馈电报警指示灯、大灯指示、空挡指示、油量报警指示、水温报警指示、右转向指示。下面液晶屏第一个数字本应该是档位显示，但据悉该款发动机目前不带档位指示，因此这个档显目前是多余的，不排除今后改进会加上。

线条是转速指示，中间大数字是时速，并带有公里和英里两种制式显示，按右边的方块按钮切换制式。往右分别是水温数据、时间、油箱结余、总里程、单趟里程，同样里程也有公里和英里双制式显示，按切换键切换。扳手图标是电喷故障代码，不同故障会显示不同的图标。

车身净重130kg，毛重157kg，目前厂方没有公布更多细节资料，更多细节有待后续披露。

对于价格，厂方也是尚未完全确定，只有一个大概，经小编旁敲侧击，其定价可能在欧宝路II代17800元的左右，也就是可能高一两千，但也有可能略低一些，具体价格下个月将揭晓。

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