25万放弃汉兰达和冠道，选了日产楼兰，开了2个月，车主有话要说

导语：25万放弃汉兰达和冠道，选了日产楼兰，开了2个月，车主有话要说！

虽然如今市面上的中型SUV也有不少，但是一提到中型SUV，特别是日系中型SUV，汉兰达绝对是一款绕不开的车型，这么多年一直都是同级当中最热门的车型之一，要问汉兰达究竟哪方面的产品力最强，其实对于车主们来说宽大实用的车内空间和相对比较到位的乘坐舒适度，再加上稳定的质量和较高的保值率，这些都是很重要的，而有这样一款车型，它与汉兰达一样同为日系中型SUV，同样拥有宽大的后排空间，甚至在高配车型上还搭载了2.5T机械增压引擎，且乘坐舒适度方面比汉兰达还要更胜一筹，但是从最近的销量来看却非常不理想。

这款车型就是日产楼兰，楼兰也算是国内中型SUV市场上的“元老”车型了，不过销量始终被汉兰达压过一头，在今年3月份，它一共卖出去890多辆，算上今年前两个月，第一季度总共也才2900多辆，其实若以家用舒适性为主要考量，显然楼兰比汉兰达的表现完全是有过之无不及的，而且这款车型目前的优惠力度可比汉兰达高太多，性价比也是一流，车长4897，座椅比汉兰达舒适，入门2.5发动机，4独悬还配稳定杆。

在外观颜值方面，楼兰还是使用的非常经典的日产家族式设计语言，尤其是前脸那宽大的V字型镀铬饰条，气势和精致感都有出现很足，再辅以两侧标新立异的类似“蟹钳状”的大灯造型，论颜值的抢眼程度，可比四平八稳的汉兰达强多了，至于光源方面，与汉兰达一样入门版车型使用的都是卤素大灯，不过好在除了入门版车型之外，其余车型均配备了全LED大灯，这点要比顶配车型还在用卤素远光灯的汉兰达实在多了，同时整个前脸彰显出的科技感以及时尚气质也十分出色。

车身侧面采用了相对比较低趴的造型，这也造就了楼兰更加运动化车身气场，再配合上时尚气息浓郁的悬浮式车顶、立体感十足的腰线、霸气的20英寸铝合金轮圈，以及车门下方那精致的镀铬饰条和宽大的塑料包围，因此车身侧面带来了极强的运动气息，而车尾为了与之相呼应，在使用了宽大的尾翼和双边共两出的镀铬尾排，再加上个性的尾灯造型，辨识度和时尚感都很高。

车身尺寸，楼兰的车身长宽高为4897*1908*1691mm，轴距2830mm，要知道在合资品牌中型SUV当中，大众途观L、别克昂科威、本田冠道的车身长度均在汉兰达之下，可以说同级车型当中比汉兰达车身尺寸还长的本就是“凤毛麟角”，而楼兰就是其中之一，不仅如此，它的轴距也要比汉兰达多出整整40mm，再加上楼兰是一台5座车型，所以其后排空间那是相当宽裕的，别忘了它还有着目前日产所有国产车型当中最宽大最柔软舒适的真皮座椅，以实际乘坐感受而言，确实也要比同级的汉兰达更胜一筹，这也是促使很多车主最终决定购买楼兰的重要因素。

内饰方面，实话实说若以内饰造型的时尚感和奥迪科技感来看，楼兰与汉兰达相比也是半斤对八两，二者之间并无明显优势，中控台是经典的对称式布局，方向盘也是四平八稳的四辐式方向盘，也没有全液晶仪表，好在中控屏幕不算小，达到了10英寸，而且GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、车联网、OTA升级、多媒体语音识别控制等也是一应俱全，提供的便利性也十分到位，非常符合家用中型SUV的定位。

动力方面就更加令人印象深刻了，在2.0T已经司空见惯的中型SUV市场上，楼兰提供了2.5L自吸和2.5T机械增压两款发动机可选，最大功率分别为186马力和245马力，最大扭矩243牛米和340牛米，单就发动机参数来看已经是足够了，而且2.5T车型还加上了混动系统，使得其动力响应和燃油经济性更上一层楼，百公里综合油耗为8.6L，而且这两款发动机都是只需加注92号汽油即可，进一步降低了日后用车的燃油成本。

行驶品质方面，由于楼兰使用的是四轮独立悬架，而且还都加入了坚固的横向稳定杆，再加上日产赋予它的软硬适中的调校，使得其行驶品质感和舒适性也是更有保障，尤其是再加上优秀的隔音降噪，对于乘客而言，感受到的舒适度甚至可以与有些MPV车型相比了，车长4897，座椅比汉兰达舒适，入门2.5发动机，4独悬还配稳定杆。