从去年开始，由于美国的原因，让5G的基础知识在我国得到了大范围的普及，很多原本对5G一窍不通的消费者，也知道了5G能带来万物互联的世界，知道华为不仅仅是卖手机的，华为的5G技术全球领先，甚至一些消费者也能侃侃而谈5G的大带宽低时延的特点，

和4G不同，5G第一次把移动通信的业务向To B领域延伸。5G的三大应用场景中，至少有两大是为了To B准备的，那就是uRLLC和mMTC，这两个技术分别用于具有低时延要求的工业控制互联网以及工业物联网，因此5G概念的创业公司成为社会上的热门。

在这里面固然有一些炒作热点的成分，但是一些企业朋友经常问我，5G能给企业带来什么，需要什么样的技术，今天我就聊聊这方面的问题。

5G为企业提供“空中专线”

我把5G提供的两大工业应用场景叫做5G强相关的应用场景，因为这两个场景，必须是工业终端或者工业物联网支持5G，但是对于普通的企业来说，这两个场景好像有点遥远。比如一家连锁企业，既不没有物联网终端，也没有自动驾驶或者工业制造的业务，那么5G和他们有没有关系呢？

其实，5G对于企业来说，有一个非常典型的应用，就是作为企业的空中专线使用。万物互联，当然也包括普通企业和企业分支的网络的互联。

企业的空中专线，是利用了5G的大带宽和低时延的特性，作为eMBB应用场景的子场景之一，5G可以为企业带来更好的，类似于专线的体验，但是成本确比专线要低的多。

要知道，现在的企业专线都非常贵，这是运营商的黄金业务，尤其是跨地市或者跨省的专线，费用更是高的吓人，但是5G不一样，只要通过5G接入互联网，那么跨市和跨省就可以通过运营商的移动承载网经过Internet完成。

而且5G的带宽足够大，因为在4G时代企业通过4G互通始终没有发展起来。这是因为4G本身的带宽不足，而且4G是一种共享型的网络。如果企业使用4G替代现有的专线，单个4G基站的100M带宽，会让固定需要超过30M企业觉得非常尴尬，而且4G的共享机制，一旦附近上网的人数较多，4G带宽就不能保障。

而未来，企业的业务方向是业务云化，不管是使用公有云还是私有云，基于云的智能业务越来愈多，企业分支到云的流量会激增，那么互联带端就算一个不得不保障的刚性需求。

而5G和4G不一样，5G本身的带宽非常的大，单基站最大支持20G的带宽，这让高带宽的企业专线租赁成为了可能，而且5G还支持分片技术，可以保障企业的业务不受普通5G终端业务的影响，所以5G完全能够替代传统的传输专线，成为企业的“空中专线”

企业可以利用5G的专线，实现过去传输专线提供的大带宽互联的优势，而且企业使用5G专线更方便，不用布线，只要有5G信号，企业的分支就可以通过5G专线和企业总部数据中心敏捷互通，这也减少了企业的建设成本。

基于5G的“空中企业专线”面临需要解决的问题

那么5G企业专线需要解决什么问题？我觉得首先是管理问题，企业通过5G互联，本质上是通过Internet互连，如何管理Internet互联的企业网络，这个是一个非常重要的问题，企业网络可能需要更敏捷、更可视，我觉得SD-WAN技术天然可以更好的解决这个问题.

其次是安全的问题。既然通过Internet互联，如歌不加密，企业内部的信息就会暴露给互联网，这当然是不安全的，所以企业必须支持IPsec、SSL或者其他加密技术，甚至于敏感企业要支持国密技术

最后是上行带宽的问题。由于5G上下行时隙配比主要针对eMBB场景设计，典型采用7：3或8：2等，即整体资源70%的时间用于下行，30%的时间用于上行，因此下行单用户速率可以达到1.5Gbps，上行只有280Mbps，这对于普通用户无所谓，但是对于企业来说非常重要

因为企业的流量模型和普通的用户不一样，企业上行到数据中心的带宽有时候会比较大，尤其是通过上行传递视频等流量，这个时候上行流量需求比较大，所以这里可能需要解决这个问题。目前，解决上行带宽的技术有CA、SUL或者华为的超级上行技术。

所以我觉得，随着我国5G的覆盖逐渐全面，5G的企业空中专线会成为一个重要的应用场景，会有越来越多的企业选择5G互联。

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