可为多车同时充电的充电桩何时能普及？

充电对于新能源汽车而言是必不可少的一个东西，关乎着车辆后期用车的体验和用车需求，而充电时间过长，对于电动汽车的规模化发展的一大阻碍。以公共慢充桩功率来说在7kW，快充桩功率多为30kW、40kW。公共快充桩给车辆充满电，需要耗时1-2h左右。如果充电能像加油一样快，那么对于新能源汽车的使用就没有任何的担忧了，充电桩一桩两充可以降低设备的综合成本，提高充电桩的综合利用率。目前对于车辆充电来说基本上都是一桩一充，那么对于可为多车同时充电的充电桩何时能普及？

对于一桩多充电何时能普及？说起这个来说的话，多车同时充电的充电桩普及需要技术成熟，同时电网能够支持。同时相关的行业标准需要建立，以技术上面来说，多车同时在一个充电桩上面充电，需要电池技术的发展，对于目前的电池技术来说还是没法达到这样的效果，尤其是充电桩。

根据现有的充电桩来说，以快充最大40kw为例，要想在一到两个小时里面快速为两车同时充满电，那么就需要超出改充电桩原有的功率，这对于充电桩的充电机技术是一个极大的考验，根据目前国内充电功率最高的桩企就是特瓦特，最大充电功率达到150千瓦，而对于一桩多充的充电来说还是有些许不足的，毕竟功率分散后对于机器是个大考验，另外来说的话从产业链上面来说目前尚未完全成熟，对于一桩多充的企业还是非常少的，从行业标准上面目前没有参考的行业标准。

综上所述，对于多车同时充电的充电桩来说需要普及需要各行业相互的配合，以及行业标准的建立和确定，才能更好的进行普及。