常说甲醛是一级致癌物，它的运输危险性如何分类？

前两天看到一个新闻，真是吓得不轻。

▲开了3年车内异味仍不散？甲醛超标6倍？！

什么？难道不是新车新家才有甲醛的么？

带着半信半疑的心情上网搜索，发现夏季竟然是甲醛高挥发期。平时以为新家雾霾天才会有甲醛，没想到高温下经常住的房子、开的车子都在无形中散发甲醛。相关研究结果表明：高温天气直接导致室内甲醛释放量要比平常高出20%至30%；室温每上升1℃，室内空气中的甲醛浓度增加0.15－0.37倍。

甲醛的危害相信大家都懂，那甲醛在应用到化工领域，比如说运输方面，它的危险性也是有分类的，小编就给大家捋一捋，说一说甲醛危害分类的那点事。

甲醛是什么？

甲醛，化学式HCHO或CH2O，又称蚁醛。无色气体，刺激性气味，对人眼、鼻等有刺激作用。这么光说概念大家可能不太理解，那么说一个大家都知道的东西，医院或者研究所用于给标本防腐的福尔马林溶液就是甲醛的水溶液。在我们的日常生活中不仅是在装修中才会接触甲醛在我们生活的方方面面都会接触到甲醛例塑料、橡胶、皮革、造纸、染料、照相胶片等等。

甲醛的运输危险性怎么分类？

在联合国TDG法规中，与甲醛有关的运输条目有UN1198和UN2209两个，具体信息如表1。

表1 甲醛运输分类情况表

如表1所示，在运输环节，甲醛溶液的两个UN编号可以根据其易燃性进行区分，如果实际产品根据闪点和沸点有易燃性，则应划入UN1198；如果闪点大于60℃，同时甲醛含量不低于25%，则划入UN2209。

不同运输方式对甲醛的运输要求与TDG法规略有不同，尤其是空运。根据IATA-DGR，不同含量的甲醛溶液，其运输对应和危险性是不同的，具体见表2。

表2 空运中甲醛溶液的运输条目

对于甲醛含量在＜25%的溶液，在空运上是属于受管制的液体，UN3334属于第9类杂项危险货物。

小编解读：空运受管制的物质是指具有麻醉性、有害性、刺激性或其他性质，一旦在航空器上溢出或泄漏能引起机组人员极度烦躁或不适以至不能正常履行职责的一类物质。其本身的危害不符合第1类至第8类的定义。

对于UN3334，根据特殊规定A189，含甲醛小于10%的溶液不受限制。

小编解读：在空运中，甲醛溶液含量不低于10%的都属于危险货物，都需要按照危险货物的要求进行运输。而海运和陆运中，只有含量不低于25%的才属于危险货物。空运的运输要求更加严格。不同类型的甲醛溶液分类逻辑可以参见图2所示。

图2 甲醛溶液运输分类逻辑