广汽集团为什么放缓进军美国市场的步伐？

对于中国的自主汽车品牌来说，2019年注定是不平凡的一年，国内市场进入红海，只有驶进全球市场的汪洋大海才有可能获得更多的机会，也因此，长城哈弗将2019年定为海外战略的出发元年。而广汽集团早在2018年年初就曾宣布要在2019年进入美国这个全球第二大汽车市场，但是就在前两天，《日本经济新闻》报道称，广汽集团1月14日宣布将原定2019年内进入美国市场的计划推迟至2020年上半年。

在北美国际车展的会场内，广汽集团旗下的广汽乘用车总经理郁俊接受媒体采访时透露了上述消息。但郁俊并未透露推迟进军美国计划的具体原因，不过他表示，相信广汽的产品会被美国消费者所接受，并强调不打算撤回该计划。他同时表示，广汽的终极目标是成为世界级品牌，透露将以进军美国为立足点，在中东和俄罗斯等地区也加速推进全球化战略。

事实上，关于广汽集团延迟进入美国市场的消息早在2018年10月的巴黎车展上就有所透露。比如福特取消在美国出售中国生产的福克斯Active车型的计划，通用汽车从美国市场撤出中国制造的别克昂科威，沃尔沃将美国市场销售的XC60的产地从中国转移到欧洲。另外，在美国工厂生产并出口至中国的林肯品牌汽车、奔驰GLE/GLS、宝马X5X6等都因关税上涨导致售价上调。早在2015年1月，广汽集团作为中国品牌登陆底特律车展，此后花了三年多时间去研究北美的相关法律法规，为即将进军美国市场应该是做足了准备。

另据了解，传祺(Trumpchi)的英文名字与美国现任总统特朗普(Trump)十分相似，广汽需考虑是否要更换英文名。

当然，也有媒体爆料说广汽集团之所以宣布延迟进军美国，是因为其产品品质尚有待进一步提升。据说在一届北美车展上，有一位车评人正在传祺展台浏览，边看边在FACEBOOK上进行直播解说，当他坐进那辆内饰酷似宝马i3的GE3，并试图打开杂物箱时，杂物箱的把手居然在他的手里断了!虽然不是什么大事，但对于过分谨慎的美国消费者而言，这并不是什么好兆头。尽管这只是一辆试装车，但这样失误的杀伤力却难以预料。

此前，广汽在洛杉矶已经设有一家设计工作室，在硅谷和底特律分别设有研发中心。虽然在美国的分销策略尚未确定，但广汽考虑推进在美国国内成立研发中心和销售公司等筹备工作。当然，这些已在中美目前关税情形下做出了延迟的决定。

不管怎么样，中国汽车必须要走向全球，广汽集团亦不会自甘落后，广汽传祺国际化战略的第一阶段目标是希望海外市场占全部销量的10%，最终希望中国市场和海外市场做到50：50。

斗子点评：中国汽车走向全球之路道阻且长，无论是广汽还是长城、吉利、比亚迪，希望大家都能一步一个脚印，稳打稳扎。在保证产品品质的基础上，将技术研发、品牌、营销等全方位全球化，只有这样才能做到真正的屹立于世界汽车之林。