高压开关柜调试步骤，超级详细！
一、高压开关柜简述
高压金属封闭开关设备是由柜体和手车两大部分构成。柜体由金属隔板分隔成四个独立的隔室：母线室、断路器手车室、电缆室和继电器仪表室。手车根据用途分为断路器手车、计量手车、隔离手车等，同参数规格的手车可以自由互换，手车在柜内有试验位置和工作位置，每一位置都分别有到位装置，以保证联锁可靠。
高压开关柜有安全可靠的连锁装置，能满足“五防”要求：(1 防止误操作断路器；2 防止带负荷拉合隔离开关，即防止带负荷推拉小车；3 防止带电挂接地线，即防止带电合接地开关；4 防止带接地线送电，即防止接地开关处于接地位置时送电；5 防止误入带电间隔)
二、主电源柜送电操作程序
1) 关闭所有柜门及后封板,并锁好。
2) 推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位， (推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。) 手动插上航空插，关上手车室门并锁好。
3) 观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）
4) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20 圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插头被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。（因主电源与备用电源设置机械连锁，当主电源断路器在工作位置时，备用电源断路器必须在实验位置）
5) 观察带电显示器，确定外线电源已送至本柜。（带电显示器面板显示灯亮表示外电源已送至本柜断路器下触头。如带电显示灯不亮，则需先送外电源至本柜。）
6)合转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看其它相关信号，一切正常，送电成功。（操作分、合转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。）
7) 如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。（当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，即面板红色故障指示灯亮，同时信号屏故障鸣响。此时观察综合继保，如保护跳闸灯亮，则故障为线路过流，在故障检修时可按信号屏复归按钮取消鸣响，在检修完毕后，需按综合继保面板复归按钮手动复位综合继保。）
三、主电源柜停电操作程序
1) 观察所有柜相关信号，确认所有出线柜断路器均处于分闸位置。
2)分转换开关使断路器分闸停电，同时仪表门上红色合闸指示灯灭，绿色分闸指示灯亮，查看其它相关信号，一切正常，停电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置，松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。）
3) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，逆时针转动摇柄，约20 圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于试验位置，航空插锁定解除，打开手车室门，手动脱离航空插。（手车主回路断开）
4) 观察带电显示器，确认不带电方可继续操作。（进线柜下门有电磁锁强制闭锁，只有在进线端不带电时方可解锁，但在进线端带电时也可用钥匙紧急解锁。进线断路器分闸并不代表进线柜不带电，如外电源没停，此时电缆室是带高压电的，强行进入有生命危险。）
5) 打开下门，验电（必需验电），放电（必需放电），挂接地线（必需挂接地线），维修人员可进入维护、检修。
四、备用电源柜操作程序与主电源柜同理。
五、计量柜操作程序
1）计量手车为动静触头直接连接，不具有分断能力及灭弧能力，绝对不能带负荷摇进摇出计量手车。
2）计量手车和进线开关柜断路器具有电气及机械连锁，在主电源（备用电源）断路器分闸后才能操作摇进或摇出计量手车，不可强行操作，以免损坏联锁装置。当带负荷强行摇出计量手车时主电源（备用电源）断路器则自动分闸，以免造成人身伤亡。
3）摇进摇出计量手车的方法同断路器手车。
六、PT 柜操作程序
1）首先摇进PT 手车。
2）观察带电显示器，如显示器灯亮，则10KV 高压已送至本柜，检查电压表是否显示正常。
3）摇进摇出PT 手车的方法同断路器手车。
七、出线柜送电操作程序
1) 关闭所有柜门及后封板,并锁好。（接地开关处于合位时方可关柜下门）
2) 将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内，逆时针旋转，使接地开关处于分闸位置，取出操作手柄，操作孔处联锁板自动弹回，遮住操作孔，柜下门闭锁。
3) 推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位， (推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推), 断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插， 关上手车室门并锁好。
4) 观察上柜门各仪表、号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，接地分闸指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）
5) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20 圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。
6) 操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看带电显示及其它相关信号，一切正常，送电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。） 如不能正常合闸时，检查变压器门是否关闭。
7) 如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。
（当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，同时故障音响鸣响。此时观察综合继保，如保护跳闸灯亮，则故障为线路过流，在检修完毕后，需按综合继保面板复归按钮手动复位综合继保。）
八、出线柜停电操作程序
1) 操作仪表门上合、分转换开关使断路器分闸停电，同时仪表门上红色合闸指示灯灭，绿色分闸指示灯亮，查看其它相关信号，一切正常，停电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置，松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。）
2) 将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，逆时针转动摇柄，约20 圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于试验位置，航空插锁定解除，打开手车室门，手动脱离航空插。（手车主回路断开）
3) 推上转运小车并使其锁定，拉出断路器手车至转运小车，移开转运小车。( 拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉( 往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)
4) 观察带电显示器，确认不带电方可继续操作。
5) 将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内，顺时针旋转，使接地开关处于合闸位置，确认接地开关已处于合闸后，打开柜下门，维修人员可进入维护、检修。
6) 接地开关和断路器及柜门均有联锁，只有在断路器处于试验位置或抽出柜外才可以合分接地开关，也只有在接地开关分闸后才可把断路器由试验位置摇至工作位置，不可强行操作。接地开关与柜下门联锁可紧急解锁，只有在确认必要时才可紧急解锁，否则有触电危险。
九、电气与机械连锁
1）主电源与备用电源
主电源（备用电源）断路器设有电气与机械连锁，两断路器不能同时合闸，当主电源断路器在工作位置时，备用电源只能在实验位置且不能合闸。反之同理。
2）主电源（备用电源）断路器与计量手车只有计量手车在工作位置是，主电源（备用电源）断路器才能合闸，断路器合闸以后，不允许带负荷摇出计量手车，当误操作预摇计量手车，断路器会立刻跳闸，且信号屏报警。
3） 1#出线柜与1#变压器
1#出线柜与1 变压器设有电气连锁，当变压器门在全部关闭的情况下， 1#出线柜才能够合闸，如有其中一门未关，或全部未关，则1#出线柜不能合闸。
4） 2 出线柜与2 变压器
2 出线柜与1 变压器设有电气连锁，当变压器门在全部关闭的情况下， 2 出线柜才能够合闸，如有其中一门未关，或全部未关，则2 出线柜不能合闸。
5）出线柜断路器与接地开关当出线柜处于合闸位置时，因与接地开关设有机械连锁，故接地刀不能合上，只有在断路器处于分闸状态下，且处在试验位置时，接地开关才能合上。