1.5T超300马力！这辆国产新车仅19.98万 让很多合资车无地自容

名爵在国人心目中也是有着百年运动气息的品牌，随后被上汽集团正式收购，进入到国内市场看准了运动领域的细分市场。

持续多年的年轻化战略部署，也算是小有成效，为了有更深入的发展，重新解锁了XPOWER子品牌，当然，对于XPOWER相信很多用户都比较陌生，主要是专注于高性能车的研发和生产，曾经赫赫有名莫过于搭载5.0L V8发动机的XPower SV-R跑车。

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如今XPOWER将是中国汽车行业官方“改装领创厂牌”，根据中国的法规限制，打造出了合法合规的MG6 XPOWER官方改装车型，并正式上市，售价为19.98万元，每个月限量发售100台。

一分钟了解新车：

1.加入了宽体套件，轮距增加20mm

2.18英寸锻造轮毂，并且配备米其林Sport Cup 2高性能半热熔轮胎

3.配备6活塞卡钳加打孔式通风刹车盘，100-0km/h刹车距离仅需33米

4.1.5T涡轮增压发动机加电动机组合的插电混动系统，最大马力达到了305匹

5.零百公里加速仅需6秒

作为基于名爵6原型打造出的车型，MG6 XPOWER在整体轮廓上还是能看出许多名爵6的影子。不过在设计之初就参考了MG TCR赛车的造型特点，只是针对更多细节之处进行了修饰。

首先映入眼帘的就是超宽体的车身设计，轮距则增加了20mm，并且在多处部件进行了黑化处理。最有意思的是，车身漆面采用了渐变涂装，由绿色逐渐过渡至黑色，形成了上浅下深的视觉效果，官方称之为“骐骥绿”。

轮圈也使用了赛用级别的X锻造18英寸轮毂，带来的好处就是减轻一定的簧下质量，与之匹配的是米其林殿堂级别的Sport Cup 2高性能半热熔轮胎，玩改装的朋友相信都知道Sport Cup 2轮胎强悍的抓地力，在赛道上驰骋都是大放异彩。

能动自然也要能快速静置下来，配备了ALCON改装厂代工的制动系统，6活塞卡钳加上打孔式通风刹车盘，100-0km/h刹车距离仅需33米。减振器也换装了CUSCO的赛用级别，车身高度也降低了10mm。

车尾的点睛之笔莫过于配备了硕大的尾翼，并使用了热压罐工艺一体成型的技术，极速状态下可提供最大84kg的下压力，高速行驶时拥有更稳定性。

车内的变化就没有外观这么大了，基本与名爵6保持一致，但在用料上下足了功夫，加入了大量麂皮包裹，而且缝线也使用了绿色线条进行点缀，增加了车内的运动氛围。

而车机系统值得一说的是，搭载了斑马智行Venus系统，可实时显示涡轮压力、机油压力、水温以及进气温度等，在赛道驾驶时能随时监测车辆的状态，也为你减少后期加装的费用。

如此赛道化的设定，动力系统自然是消费者最关心的核心部件，MG6 XPOWER使用了上汽“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机加电动机的组合，是的，你没有看错，起初就连教授也不敢相信自己的眼睛，但它的确搭载的是插电混动系统。配备10速EDU智能电驱变速箱，系统综合最大马力达到了305匹，最大扭矩为480牛·米，零百公里加速仅需6秒，纯电模式续航为70km。

虽然MG6 XPOWER是作为一款性能车型，但如此强悍的动力表现，在国内市场能与它抗衡的，应该就是小有名气的领克03+了吧，得益于WTCR的赛车技术积累，03+也拥有不俗的动力水平。

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想要好开耐用，新款明锐Pro和凌尚相比，哪台车更适合长期使用呢？

作为直接交锋的竞争对手，领克03+的表现更加偏向家用一些，能够兼顾日常舒适的家用使用的需求。不过，性能街车真的要做的面面俱到吗？的确，领克03+照顾家用本没有错，但是在日常生活中多少有些枯燥。MG6 XPOWER则就是一股追求极致动力的清流，驾驶起它能将日常的枯燥生活、烦恼抛之脑后，相比于领克03+这也是它的优势所在。

如今各大车企都在向舒适和家用妥协，反而在这小众的领域中缺乏自身的特色，随着时代的发展汽车更像是一个成人玩乐的“大型玩具”。而MG6 XPOWER的出现在该领域中注入了新鲜血液。

在教授来看，主流汽车市场已经相当的饱和，路面上在跑的绝大多数是家用SUV或家用轿车。而小众的性能车这一细分市场，就完全忽视了，但是要知道如今的汽车消费群体越近年轻化，当下的年轻人更追求改装带来的身份的象征，改装圈也流传着一句话：“你不开改装车，你都不好意思出门”。

MG6 XPOWER就抓住了这一点，原厂自带一身的“名牌”改装件，且能合法合规在路上行驶， 这也将是未来年轻消费者所注重的要素，因此上汽名爵就凭借这点将打造出一个全新的里程碑。感性点而言，上汽名爵一直致力于年轻人的市场，能推出能官方改装厂牌的车型，也算是如今中国品牌的骄傲，让国人不仅仅只能考虑豪华品牌的改装厂牌，还能拥有中国自己的改装厂牌可选。