Model Y降价，谁慌了？？
韭菜、韭黄和韭菜花
前几天特斯拉Model Y又降价了，这次降多少呢？原来Model Y最低配售价34.79万，现在最低配售价27.6万，相当于入门门槛一下子降低了7.19万。是不是很多人刷到这条新闻，都特惊讶，特斯拉现在降这么多，卖的这么便宜，才27.6万，性价比超高！然后说完这话，默默的掏出公交卡，挤上了公交车，“哎，中间的乘客往后面挪挪，哎，你没看到前面的人脚都没地方站了。”
其实特斯拉也挺搞笑的，他不降价吧，别人说买他的客户是韭菜。他降价了吧，别人还说买他的客户是韭菜。以后特斯拉车友会，干脆叫韭菜聚会不就得了，新车主就叫韭菜，老车主叫韭黄，女车主叫韭菜花。只有自信的人，才敢自嘲。又不怕降价，又不怕刹不住车，又不怕修，又不怕自燃。难怪开特斯拉的很多都是成功人士，因为胆大心细是成功的必要因素。
Model Y降价后性价比高吗
很多特斯拉车主，都是被身边老车主劝买的。比如最近Model Y降价7万多，我采访了上过我们节目的戴律师，我问他什么感受？我说你想哭可以哭出来，有什么难处跟我说，除了借钱我帮不了你，借你肩膀靠靠是可以的。结果，戴律师非常兴奋的跟我说，这次降价太给力了，他这两天安利了身边两、三个人去看车，估计过几天就定了。我当时听的一脸懵逼，什么情况？这年头当律师这么有钱的吗？他的车买来不到半年就官降7万1，他非但不骂特斯拉没良心，还给特斯拉介绍客户？
不过回头想想，老车主反应这么淡定，也情有可原。因为这次算是增加了一款低配，而不是在原有配置基础上直接官降，所以老车主们没有选择去店里爬车顶。这次Model Y虽然入门门槛降低了7.1万，但是电池包从三元锂电池，更换成了磷酸铁锂电池，而且从76.8kWh降到了60kWh。续航从594km降到了525km。然后就是双电机，变成了单电机，功率和扭矩都下降不少，但是百公里加速5.6秒，比双电机长续航慢了0.5秒。但是反过来想，多一个电机，多16.8度电，长续航双电机版就要多7.1万。现在一度电也就1000元上下的成本，16.8度电也就16800元左右的成本。而换成磷酸铁锂电池，成本更低。那也就是说，特斯拉这一个电机就得5万多，将近6万？这哪是电机，这是提款机，埃隆马斯克的提款机。
马斯克的提款机
不过说到埃隆马斯克的提款机，特斯拉车主对他来说， 不值得一提。币圈才是他最大的提款机。人家只要发十几二十条推特，就能轻松套现几十亿美金，你信不信？这故事，得从2019年4月1日愚人节那天开始说起，那天，加密货币“***”社区发起一个玩笑投票，谁更适合当***的ceo，结果埃隆马斯克高票当选。这个***，就是大家熟悉的加密货币的一种。
谁知道这本来是个玩笑，结果一天后马斯克改掉了自己推特的简介，宣布自己当选了***的CEO，我去，他竟然真的入场了。一下子，***的市值就翻倍了。马斯克一看，自己的影响力拿来玩加密货币，竟然还有这种奇效，那咱就接着玩几把呗。反正操控股票违法，但是加密货币是法外之地。于是，马斯克之后但凡一发推特说***好，***就开启疯狗模式，一路上涨。网友俗称马斯克这种行为，叫做喊单。
随着马斯克发布了二十几条微博，也就是二十几次的喊单，***价格涨了十几倍。这期间，只要马斯克发微博说好，***就涨。所以，他想什么时候买就什么时候买，想什么时候卖就什么时候卖，***对他来说，相当于明盘了。据说，马斯克拥有27%的***总量。马斯克的***早就套现几十亿美元了。
到了今年2月份，有媒体报道，特斯拉买入了15亿美元的比特币，结果比特币大涨20%。3月24日，特斯拉又宣布支持用比特币购买车辆。结果比特币又开启了一波疯长。今年5月13日，马斯克发推特说比特币挖矿消耗大量煤炭，增加碳排放，污染了环境，比特币应声下跌。紧跟着，特斯拉宣布不再支持比特币买车了，当天比特币价格暴跌15%。加密市场蒸发了上千亿美元的市值。
5月17日，有网友在推特上问马斯克，下一个季度财报，特斯拉会不会宣布卖掉了手中的比特币呢？马斯克回复：Indeed，翻译成中文就是：那必须滴。结果当天比特币暴跌10%。马斯克就用一个单词，就血洗了整个比特币市场，就问你牛逼不牛逼？9个小时后，马斯克又发了一条推特，说，哦，大家误会了，其实自己没卖呢。结果比特币价格又瞬间上涨3%。
有人可能要问，马斯克这样操控在***和比特币市场，就没人管管他吗？问出这话的人，一定不了解加密货币市场的规矩，如果在股市，他埃隆马斯克只要敢喊单任何一支股票，立刻就会被抓。但是加密货币拒绝监管，这是法外之地，所以投资的决定权在你。很多人也知道赢了超跑嫩模，输了下地干活。但是，大家都觉得自己最聪明，傻子一定住在隔壁。所以，特斯拉车主根本谈不上是马斯克的提款机，币圈才是他不费吹灰之力就能搞定的提款机。
Model Y降价后对谁影响最大
当然，马斯克有提款机，咱们没有。咱们大多数还是打工人，就算Model Y从34.79万降到27.6万，也不是人人都能买得起。能拿出30万来买一台电动车的，要么就是自己在社会上混的风生水起，要么就是自己父母特别牛逼。如果两代人都凑不齐这预算，那只能骂买电动车的都是傻缺，花30万买电动车的更是让人无法理解。有这钱不能买奥迪Q3，不能买奔驰GLB，宝马X1，退而求其次也可以买凯迪拉克XT4,XT5，沃尔沃XC60。为什么要买台看起来啥配置都没有的Model Y呢？虽然答案有点扎心，但是我还是想要告诉你，毕竟长大之后你还是要面对这个事实。因为你还没玩过BBA，所以会有这感觉。人家早就玩腻了BBA，特斯拉他没玩过，买回来就图个乐。明白？
前段时间，我在微博跟其他领域的KOL连麦聊特斯拉降价这个事。其中一个KOL说，在Model Y单电机版上市当天，他就接到了沃尔沃4s店来的电话，告诉他最近店里有让他无法拒绝的巨额优惠，一定要到店面谈。这感觉，就像通知他彩票中奖一样。他回头一想，前不久他去看过XC60，销售就给他打过一次回访电话，发现他意向不大，就没再搭理他了。现在是不是Model Y降价，让这些二线豪华品牌慌了？我觉得有可能，毕竟很多家庭，都是一辆BBA，再配一台特斯拉，显得很时髦的样子。
最近还有一个朋友跟我说了个事，他之前看理想ONE回来，理想汽车也是照例给了他一个回访电话，发现他意向一般，也就没怎么搭理他。也是特斯拉宣布Model Y降价当天，理想汽车发来一张问卷，说是填写完毕就能获得500元话费。他抱着半信半疑的心态填写完毕，结果真的500元话费到账。听到这里，是不是很多人先马上就冲到理想汽车店里逛一圈？对不起，这个活动应该已经结束了，而且多数是抽的客户做问卷调研，不是百分百到店都送500元。所以，你要说谁慌了，我觉得同价位的燃油车和新能源都慌了，只是有些人还是嘴硬而已。
Model Y值不值得买
谁嘴硬呢？蔚来汽车，曾经Model Y刚国产的时候，有媒体采访李斌。问他怎么看Model Y的定价？李斌说，Model Y 34万这个定价比我预期的要高很多。媒体又问他，你预期的定价是多少呢？他说，Model Y在国外比Model 3贵10%左右，所以他一开始就猜测Model Y也就定价27.5万上下。结果几个月之后，埃隆马斯克果然把Model Y定价27.6万，算是给斌哥一个面子，让斌哥也感受一下喊单的快感。
而实际上，这些特斯拉的竞品还是很慌的。因为现阶段能接受电动车的人就那么多，能花30万甚至更多预算买电动车的更是少之又少。国内的蔚来，小鹏，理想ONE，今年合资品牌又陆续进场，国产电动车也在努力突破价格上限。所以，特斯拉一降再降，洗走的肯定是大批同行的客户。
而Model Y都已经降到27.6万了，Model 3不可能没有动作的。国内极氪001上市火成那样，即使现在有些负面，买车的人还是热情不减。据我所知，特斯拉Model 3现在已经在降价了，不仅有7k的幅度可以谈，贷款也有补贴。前后算下来，等于降了1w多。Model 3不出意外，后期要么官宣降价1.5-2万，要么就增加续航，增配，或者把之前不送的服务，改成赠送。特斯拉不想要真的降低官方指导价，他的可操作性还是很多的。光自动驾驶，就有三档选项，最贵的选装64000元。随便给客户免费开通一个，就等于是官降了。
Model Y和Model 3怎么选？
其实现阶段，我是不推荐买Model 3的，因为我预测Model 3用不了多久就要官降。而目前如果花25万买,Model3标续，配置更低，还不如花27.6万买Model Y。Model Y标续相比Model 3标准续多出了方向盘加热、后排座椅加热、后备厢12V电源接口、15扬声器音响（Model 3为8扬声器）、LED前雾灯、车内氛围灯、外后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃以及车载空气过滤器。再加上更长的续航和更舒适的乘坐空间，Model Y的性价比确实要比Model 3高出不少，相信大部分目标用户都能够接受这2万多的差价。
而确实喜欢Model 3的客户，应该关注后期Model 3高性能版的调价幅度，如果再下调2万左右，哪怕其他续航和配置都没有升级，也是值得入手的。毕竟属于高性能电动车范畴，后期再次下调的空间有限。当然，如果高性能版不仅下调 价格，还增加续航和配置，那可能就不是值不值得买的问题了，而是提不提的到车。Model Y这次降价，订单都已经爆成这样了，提车最早是在8月底，这次又听说要延期到9月。说白了，特斯拉产能上来，价格就官降。官降后订单暴增，又把产能填满，再慢慢消化。等继续增加产能的时候，再继续降价。就这么个逻辑，没啥秘密。后期特斯拉还会有Model 2这种更低配的车型，血洗15万级别电动车市场。到那个时候，满大街都是特斯拉，可能BBA车主家里的第二辆车，就不会再考虑这个牌子了吧。所以，现在看似脑洞大开，造的稀奇古怪的电动车，说不定就是蔚来替代特斯拉的产品呢。
Ray Shen