这几种伤害电动车电池的方式，很多车主都在犯！一次电池可能直接报废
电动车是现在短途出行非常重要的交通工具，很多人上下班、接送孩子都会选择电动车，因为它不怕堵车，还非常好停，越是人多车多的地方越能展现它的优势。
不过电动车因为价格便宜，很多车主都不会像爱护汽车那样呵护电动车，这样让电动车寿命缩短，尤其电动车电池，本应该能用3到5年的电池，现在很多车主都反馈自己用1年后就要报废电池，殊不知这都是因为自己日常使用不当造成的。
今天小智就来带您看看，电动车有5种伤害电池方式，很多车主在犯！一次可能直接报废电池。
骑完电动车就充电
很多车主骑完电动车后就会直接充电，其实这种方式并不正确，因为电动车电池最容易出现的问题就是失水。
骑电动车的时候电池因为输入电流的关系，电池会因此聚集热量，而充电的时候电池也会散发热量，这样就会导致温度迅速升高，从而导致电池失水出现问题。
此外，电动车无论是铅酸电池还是锂电池，它们都具有一定的充放电次数，铅酸电池普遍在350次左右，锂电池普遍在500次左右。
如果电动车每天充电，那么铅酸电池大概只有1年寿命，如果3天一充电，大概就是3年的寿命，所以，在这个角度来看，骑完就充电其实是非常消耗电动车电池寿命的方法。
充电时间超过12个小时
车主习惯下班回家后就充电，第二天早起上班前才拔充电器。这样做对电池的伤害也很大。
虽然充电器跳灯，但是还会存在小电流不断输入，这样就导致充电时间过长，电池也会长时间在发热的状态，就会电池鼓包、硫化从而减少使用寿命。
频繁使用快充
这一条相信很多人都知道，但还是不少朋友会为了一时方便，明知故犯。
快充虽然很方便，但是快闪充是依赖大电流快速完成充电，这样其实是非常伤害电池的一种行为，经常使用快充会发现电池续航越来越差，所以，快充只能应急使用，切勿频繁使用哦。
混用充电器
现在很多家庭都不止1辆电动车，而很多人就会出现不刻意区分充电器造成混用。
如果遇到电流、电压不匹配的充电器，不仅会造成电池故障，还有可能造成自燃的发生，一次可能直接报废电池。
0度以下的环境充电
随着冬天的到来，现在很多地方温度都到了0度以下，不过0度以下每下降1度，就会影响电池5%的性能，要知道，电池最佳充电环境为26度。
所以充电的时候尽量选择地下室充电，尽可能的减少低温天气对充电的影响，各位车主需注意了。
以上几个就是对于电动车电池不友好的几种充电方式，相信有9成的车主都会有这些习惯，这也是为什么现在的电池被吐槽用不久的原因。
很多时候，电池不耐用，并不是质量下降，而是我们使用的时候没有那么爱护，从而导致使用期限缩短。