越野圈里流传着这样一句话：再好的三把锁，不如一个烂绞盘。原因就在于，传说中的四驱车“第五驱动力”——绞盘，是你的车在被困而“无法自拔”时，强大的自救神器。它是越野人的底气，有它在，便无后顾之忧。大部分人遇到陷车打滑，第一反应都是：加大油门脱困。但是，若路面湿滑，车轮与地面失去摩擦力，动力越大，打滑只会越厉害。正确做法是：先尝试左右打方向，让车轮寻找到有更大摩擦力的地面，并轻轻给油。若尝试两下，没啥效果，请放弃！千万不要盲目多次尝试，那只会越陷越深……轻度陷车：车轮没陷太深，可找几人协助，尝试推车。有时候，就差这一股子力，一推就脱困了！深度陷车：若车轮深陷，此时，往往需要借助千斤顶等救援工具抬高车身，然后在车轮下以及车轮行进方向铺石头块。准备完毕，再撤掉千斤顶，尝试行进脱困。这就涉及到一个新手不太清楚的问题：什么时候用绞盘？其实，多数情况需要凭经验判断，没有统一的标准。但是，若你初次接触绞盘，还是有些大概原则可遵循的。比如：
当你挂上了低挡四驱，并试了各种驾驶方法，甚至用上了差速锁（如果有的话），再加上用铲子挖掘，用沙板或其他东西垫于轮下……这些手段都无法奏效，而此时附近能找到合适的锚点，那就需要动用绞盘了!
利用绞盘自救，需要为绞盘找到合适的锚点，通常，最好的锚点是：队友带大梁的硬派越野车。因为一来坚固，二来足够灵活（条件允许的话，可移动到被困车绞盘的正前方，这是锚点最佳位置）。当然，若现场只有你一辆车，你需要观察附近是否有粗壮的树木或者岩石等作为锚点。除此之外，请将装载绞盘的车发动机启动。这是为了在救援时，汽车发动机可以为汽车蓄电池发电，让其时刻能够为绞盘提供充足动力！若不启动汽车发动机，绞盘工作起来将会耗尽汽车蓄电池里原有的电力，甚至损坏汽车蓄电池，导致汽车无法启动，雪上加霜。做好以上准备，我们便可用绞盘进行自救。具体绞盘操作，可参考这个视频：后面我们会出具体图文版，以及对绞盘操作注意事项再做具体说明。此处重点强调：
第二点：被困车内驾驶员应该听从绞盘控制人员的指挥，挂低速四驱，配合脱困。首先，向绞盘控制手柄in方向点按，观察被困车外出情况。其次，若感觉车辆处于吃力状态，达到救援关键点。则改点按为持续按压，同时，利用手台或手势，提醒被困车内人员踩油门配合，争取一举成功。注意：此时绞盘负载很大，尽量不要持续按压手柄超过30s。最后，若这一次没能救援成功，为了让蓄电池电量恢复，建议让绞盘休息5分钟再重复上述操作，直到被困车能够不靠外力开动车子，成功脱困。虽然，在不少越野救援工具中，绞盘看似是高成本低利用率的那个。一些想要“随便玩玩”的车主会觉得，遇到陷车基本上靠防沙板或者拖车绳就能解决，干嘛装绞盘？
但是，绞盘意味这你可以探索更多的越野乐趣。若你喜欢爬石头、闯泥坑、钻雨林，甚至还会去挑战无人区。那么，这时候就必须要在爱车上加装一副绞盘了。毕竟，孤立无援的时候，说绞盘是“最后一根救命稻草”绝不夸张~
