62张“调度令”的背后
长城网记者 马静
“1月8日14时30分，石家庄市藁城区，50座以上客运车辆，10辆”
“1月13日12时00分，新乐市卫生健康局，50座以上客运车辆，7辆”
“1月20日7时00分，石家庄市人民医院，30座以上客运车辆，3辆”
一张张写明时间、地点、车型、数量等相关信息的“新冠疫情防控人员运输应急保障调度令”在石家庄市交通运输综合行政执法支队综合业务协调科副科长刘彦飞的办公桌上码得整整齐齐。此次疫情发生以来，这样的“调度令”已经发出62张，有效保障了抗疫一线的客运用车需求。
62张调度令。长城网记者 马静 摄
1号“调度令”，来了！
“1月8日上午8点，接到了交通检疫组应急保障专班的通知，需要调度10辆客车到藁城区，承担转运密接者和次密接者集中隔离的任务。”刘彦飞回忆说，14时30分就需要到达藁城。彼时，河北省石家庄市疫情形势正处于严峻状态，自1月6日，石家庄市藁城区全域调整为高风险地区。
司机在晚上执行任务。
“大家都知道那里危险，也都知道要去干什么，但都没有一丝犹豫。”调令发出后，石家庄市公共交通总公司旅游分公司刘世华迅速集结车队，按时赶赴藁城。
刘彦飞说：“看起来非常简单的一个调度，实则在第一张‘调度令’发出前期已经做了大量的准备。”开工作证明、到居委会接驾驶员到位、制定方案……
为确保落实河北省、石家庄市应对新冠肺炎疫情相关工作要求，实现有效指挥、高效协调，石家庄市交通运输综合行政执法支队成立了道路运输应急保障组织机构，下设客运、货运、出租车、网约车等9个保障组，明确各自责任，强化工作协调，形成网格化管理。各保障组各司其责，主动作为，扎实工作，层层动员。各运输企业积极响应支队号召，纷纷请战，迅速组建了应急保障队伍。目前，12家客运企业、700余部客运车辆积极投入到石家庄市应急运输保障中。
应急保障车辆司机累了抽空在车内休息。
24小时通讯畅通，确保每一号调令及时、高效
“车准备好了，就看你什么时候用”“那我跟县里赶紧沟通”“四五十部车，联系好了吗？”1月20日，中午时分，刘彦飞的电话一个接着一个。
应急保障工作具有即时性、紧迫性，保障人员必须24小时保持通讯联络，加班加点、通宵达旦是常态。
19日，石家庄市政府召开新闻发布会，宣布石家庄要开展新一轮核酸检测。凌晨两点钟刘彦飞接到保障用车电话，随即进行调度，凌晨三四点钟保障车辆到位。“特殊时期，用车都比较着急，医院用车、藁城疫区调运人员等，一刻都不能耽误。”刘彦飞说。
刘彦飞正在电话联系运输保障车辆。长城网记者 马静 摄
1月9日凌晨2点10分到正定国际机场完成新冠疫情防控人员运输保障任务。这是第3号调度令的内容，记者看到在调度令“车型”一栏后面还用括号标注了——礼宾。“这是去接‘火眼实验室’专家的，支援咱石家庄，我们就要用最好的车辆来接待。”刘彦飞说。当晚12点，车辆就到达高速口，提前半小时到达指定位置迎接专家的到来。
“急”“难”“险”“重”坐在刘彦飞办公桌对面的同事谷江波用这样四个字来形容应急保障用车工作。“上一波车辆刚安排出去，下一波车辆又需要调度，一环接一环，别人可能还有时间歇一下，他歇不了。”谷江波说。
应急保障车队出征。
“一天下来要接打多少个电话？”
“得有几百个吧，数不过来。”
一段时间以来，刘彦飞小小的办公室已成了“抗疫客运调度室”。在这里，刘彦飞多少次在凌晨接打电话，多少次匆匆吃下泡面，多少次顾不上回家仅在办公桌前稍事休息，连沙发椅几乎都少有时间躺。
接到调令的每一个企业、每一位司机都全力以赴
“我从1999年开始就在客运行业里了，这么多年来总觉得我们这些司机朋友平时都粗枝大叶的，没想到，真碰到事儿了，每个人都这么周到细腻，满满的正能量。”刘彦飞翻看着微信里主动请战、真诚朴实的话语颇为感触地说。
他们一个个请战，一个个舍小家为大家奋战在一线。号召开始一天的时间里就有200多辆客车司机集结。
应急保障车队深夜出征。
王建辉和牛寒生是石家庄市公共交通总公司旅游分公司的司机，接到任务后第一时间赶到单位，并连夜对车辆进行检修，消除安全隐患，确保圆满完成出车任务。1月8日下午2点疫情保障车队出发至藁城执行隔离人员转运工作。他们24小时处于随时待命状态，每次的转运任务都被安排为中、高风险地区。在一次次转运工作中，他们全程口罩、护目镜、防护服、手套不卸，一穿就是十几个小时，最长的一次转运工作长达36个小时，在这期间喝不上水、吃不上饭、上不了洗手间，即便这样他们都毫无怨言地坚持着。
执行任务期间，王建辉在1月12日凌晨接到家中电话，得知母亲病危。牛寒生于1月14日接到河南老家电话，得知父亲在重症监护室抢救，两天后被告知老父亲离世的噩耗。但是他们二人仍选择留在藁城继续完成任务。
应急保障车辆整装待发。
像这样默默付出的人有很多，企业也不少。疫情发生后，石家庄新干线客运有限公司第一时间投入到疫情防控中。“目前我们已接收执行十几个调度令，运送增村镇隔离人员、做核酸检测的医护人员，在医院上班的医护人员等，共计出动车辆542台次，班次907个。”该公司副总经理牛振河介绍说，新干线客运有限公司还成立了抗击疫情小组，抗击疫情先锋队，组成疫情防控驾驶队伍，保障城市客运暂停期间的疫情防控用车需求。
疫情就是命令。交通是保证社会有序运转的大动脉，非常时期确保把各类保障人员安全、及时、高效地送到治病救人的前线是当务之急。“我们将切实把保障人民群众身体健康和生命安全放在第一位，做好实时调度，让每一号调度令为疫情防控应急运输保障工作保驾护航，切实保障应急运输车辆的顺畅高效通行。”刘彦飞说。
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