时尚！乐趣！实用全面升级！NISSANJuke2代试驾
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如果你对潮流比较追求，你对车子的要求，要能和你一身的时尚穿搭相匹配，那么设计感超强，而且操控灵巧活泼的NISSAN Juke，应该会是你的菜！
2020年主流车当然是小型跨界休旅，而2010年发表的NISSAN Juke其实正是这股流行风潮的领航者，过了10年，Juke终于推出全新2代Juke，它依然具备强烈的设计感，车厂倾听Juke车主的心声，动力底盘到全车的实用性，进行了彻底的改造，证明了Juke还是小型跨界休旅车的流行教主。
关于NISSAN旗下的小型跨界休旅车Juke，它那种设计感超强侵略性的车头造型，市场的评价可说是爱恨非常两极，不过毫无疑问的，Juke相当成功的产品，自2010年推出，10年内全球累计售量超过100万台，国内道路能见度相当高。
当然，Juke备受批判的不只是造型，还有它的后座空间狭窄，行李厢形虚设，以及底盘和动力的不足，而它车载娱乐系统似乎也与流行有一点脱节，2019年中NISSAN发表全新2代Juke，针对种种缺陷加以修正精进，全新Juke从里到外，给人完全新颖的感受。
全新2代Juke在今年初的车展提前亮相，不过受疫情影响，原厂生产一度中止。全新2代Juke仍采用单一动力配置，一共三种车型，入门的「英伦版」21万、中阶的「驾趣版」22万、顶规「驾趣享乐版」23万。全车大改款，追加许多配备，车价不但没有涨，反而比上一代Juke还便宜。
可以看到2代Juke的价格更为亲民，但它的产品力是否真的全面提升了呢？我们试驾的是顶规的「驾趣享乐版」，虽然动力进步幅度有限，但底盘有跳跃式的成长，加上车身轻量化，使整体驾驭的流畅度，比前一代好很多，而它数位娱乐功能与配备水准也同步升级，空间侷促感也不复存在，产品亲和力大大提升。
由于全新的CMF-B底盘平台，使得2代Juke比起前一代的车身尺码稍稍放大，车长宽高4210 x 1800 x 1593mm，（原来1代为4135x1974x1,565mm)，轴距更从原来的2530mm，加长为2636mm。两个世代的Juke一直是由NISSAN位于英国伦敦的设计中心操刀，两个世代车型都散发英伦风味，不过第1代Juke设计相较于其他品牌的设计，显得比较前卫，太过跳戏，2代Juke的车头经过修饰，结合NISSAN最新的V-motion 2.0新世代家族设计风格，结合蜂巢式网格的水箱护罩，嵌入宽厚的镀铬V形饰条，使得车头变得亮眼而且柔和而可爱许多。
车头灯仍采分离式设计，其实这已是今天大多数同级跨界休旅竞相模仿的设计，Juke的分离式头 灯进化为照明度和照明范围更宽的全LED灯组，并且具有避免照到对向来车的AHB远近自光灯自动切换功能，上方日行灯灯眉下移，贴着头灯，头灯从原来的正圆，得变成有一点椭圆，而本来是内凹，现在变得突出，而灯形变成十分吸睛的Y字形。下气坝从原来赛车风格的三圆孔，改为比较大众化的梯形进气口，并结合横栅和镀铬饰条。
车侧线条比前一代更有跃动感，由前轮拱向车尾上扬，车顶线条仍为向车尾垂坠收敛，勾勒成跑车一般的造型，ABC柱采用黑化设计，营造出时下最流行的悬浮式车顶设计，漂浮视觉效果也为车侧加移动感。而采用超跑式样的全黑后视镜，加上外突的轮拱，加上防刮护条，则传递越野的意象，轮圈同样采用跑车化设计，为19寸五辐双色切削式样，强化它的跑车风格。
全新的车尾造型有棱有角，而且层次丰富，与前一代的圆润饱满大为不同，加大的而且凹凸起伏的扰流尾翼，富有运动气息，同时采用黑色高光泽烤漆处理。全新3D立体LED尾灯，和NISSAN家族成员同一风格，并呼应头灯采用分离式设计。后保险杠下采用凹凸框架的设计，并采用防刮材质。
整个座舱和前一代的风格，截然不同，采取强烈的跑车化的设计，而且质感和用料都大幅升级，全车采用结合对比白色缝线的皮革包覆，门侧饰板除皮革包覆，也结合气氛照明。而我们试的车款配上选配的J-Luxury套件，采用一般GT跑车惯用的Alcantara 麂皮环舱包覆，而全车系的仪表台上有空调三环出风口，则是取材自NISSAN超跑GT-R的设计，另外在仪表台上盖和中央扶手杯座，也采用类碳纤维的饰板，这些材质的运用，都让这一代的Juke座舱深跑车的战斗气息。
方向盘也和前一代差很多，配置原厂所谓的D-Shape三辐式多功能方向盘，也就是下平握把设计，以皮革加上缝线包覆，也是跑车化的设计，这样的设计其实也普遍在NISSAN这个世代的各个车款上，如Sentra和Altima，方向盘左侧是音响控制按键，右侧是仪表行车资讯显示切换与定速巡航和声控系统等按键，车道偏离警示功能按键在方向盘左前方，方向盘也进化为四向手动可调。
上一代仪表采类似重机的复古仪表，样式属于上个世代的古老设计，好看但不好判读，而这次改款则是与流行接轨，虽仍是双环设计，但附上中央超大的7寸多功能显示屏幕，等同于数位仪表，所有信息的判读数据清晰而明了。
中控台也终于上跟上流行脚步，全车系换上悬浮设计的8寸多媒体触控屏幕，有十分灵敏流畅的触控操作，同时内建蓝牙与广播，同时支援Apple CarPlay 和Android Auto智能手机连接，而且是全中文化界面，界面大图像化，整个操作的亲和力超高，而顶配车型还配备卫星导航和AVM360度环景影像监控系统等。
中控下方是前述的三环空调出风口和双区恒温空调按制面板，上一代Juke的空调采取所D-Mode的多功而简约的按键旋钮，虽然很多按键，但是操作上很容易按错，一点都不讨喜，而这一代的空调界面则是比较正常的双旋钮和实体的调控按键。空调下方是USB插槽！
第一代的Juke的少数设计元素被保存下来，其中最有特色的就是比拟复古重机油箱圆滚设计的中央鞍座，只是改款后变得更时尚而有质感，底座采用黑色钢琴烤漆饰板，并结合气氛照明，深具夜店风。另外排档杆采用小巧的跑车式排档杆，取代过往复古的圆球杆头的排档杆。排档杆座后则有驾驶模式Mode的选择推杆。
中央鞍座配双置杯架，左侧则有全车系标配的电子式手刹车和Auto Hold。上一代是传统手刹车拉杆，既占空间，也没有Auto Hold的便利功能，这次Juke的便利性算是有了显著的进步。
Juke座舱的另一亮点是一体成型式类跑车的座椅，其实上一代Juke的跑车化座椅有很好的包覆，而这一代Juke的座椅则是走跑车的设计，配备所谓的全新Monoform一体式跑格化座椅，身体的包覆和支撑都还相当不错，但座椅的腿部支撑就比较一般。而我们试驾的车子配备J-Luxury套件，座椅为麂皮材质，也带来很出色的止滑功能唯独座椅仍是手动调整。
此外，Juke也号称配备同级唯一的Boss音响，全车有8支扬声器，除了A柱上的高音喇叭与门侧的低音喇叭，双前座的头枕两侧共有4只喇叭，创造不错的立体环舱音听觉效果。
上一代Juke最让买家难受的是后座和行李厢空间的侷促和狭窄，尤其后座为取得漂亮的跑车化外型，车顶线条下压，后座头部十分窘迫。行李厢更因为翘臀造型，容量也很有限，这一代则是彻底解决空间问题，全新一代CMF-B底盘，具备2,636mm轴距，前后座都有比较舒适的乘坐空间，前后座腿部空间好宽敞多了，头部空间还有一点压迫，但也比前一代很多。
行李厢置物空间也有422公升的水准，透过6/4分离式后座，可扩充为1305公升，按官方数据比较，此一容积可说同级车中最大的。
在安全配备的部分，除有原来全车系标配6气囊，以及TCS循迹防滑和VDC车辆动态稳定控制，还有ABS/BAS/EBD刹车辅助系统等，在主动安全科技的部分，也搭载Nissan Intelligent Mobility智行科技，内含IEB防追撞紧急刹车、P-IEB行人/自行车防追撞紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDP车道偏离预防及修正、LDW车道偏离警示、BSW盲点警示、RCTA后方车侧警示等系统。不过ACC主动定速巡航控制（即原厂的ICC系统）并没有被纳入，实属可惜。
即便这一代Juke刻意强化它的跑车化的视觉意象，但是在动力与态动态操驾上，它是比较家庭化的。2代Juke配置的是以节能优先的全新1.0 升3缸涡轮增压汽油引擎，取代原来自然进气1.6升汽油动力，它的最大马力116.9PS/5250rpm，最大扭力为20.4kgm/1750-3750rpm，匹配7速双离合器自手排变速箱，此一动力配置，起步比较和缓，怠速起步的涡轮迟滞也不能避免，但它的前中段加速算是很轻快，就日常和旅行出游的需求来说，这样的动力算是很称职的，而且它也没有太明显的3缸引擎常见的震动，而这样大众化的动力与传动，可带来一公升跑出17.6公里的出色油耗。
而Juke也提供D-Mode整合驾驶模式，提供「节能」（ECO）、「标准」（Standard）和「运动」（Sport）三种行车模式，这三种模式各自提供不同动力输出、换档逻辑和转向动力辅助，在Sport模式下，动力和操驾会变得比较多一点的积极活泼的动态表现。
相较于动力的温驯和缓，Juke拥有运动性能相当出色的底盘悬吊，配备的是前麦花臣／后扭力樑的悬吊，直线加速的安定性，在行进刹车减速之间，车头不会有明显的点头，而在弯路疾行，车身也没有明显的侧倾，转向也很清晰明确，这样的底盘配上温和的但着重节能表现的动力系统，有一点点可惜了，即使传动系统是可以快速换档的双离合器自手排，也不见Juke有凶悍的加速表现。
NISSAN Juke 驾趣享乐版 规格表
引擎……………直列三缸DOHC 12V涡轮增压汽油引擎
排气量…………999c.c.
最大马力………116.9ps/5250rpm
最大扭力………20.4kgm/1750-3750rpm
驱动方式………前轮驱动
变速箱…………7速自手排变速箱
刹车系统………四轮碟刹
悬吊系统………前麦花臣／后扭力樑
轮胎规格………225/45R19
车长宽高………4210x 1800 x 1593mm
轴距…………….2636mm
车重……………1258公斤
售价…………….23万