奥迪Q7与宝马X5 3.0T动力对比

奥迪Q7介绍视频

连续五届沃德十佳的3.0T机械增压发动机EA837

↑奥迪Q7机械增压3.0T V6高性能发动机EA837（来自奥迪）

很久以前朋友让推荐奥迪车型，小星就说选车先选发动机。推荐奥迪Q7机械增压3.0T V6高性能发动机EA837肯定没错。因为这是一款连续蝉联5年的沃德十佳发动机。可谓盛名在外已久。这里小星就给大家仔细解析一下奥迪Q7的动力系统吧。这款代号EA837的3.0T V6发动机交出了245kW功率和440Nm扭矩的动力。与纵置8AT变速箱搭配百公里加速仅需6.2秒。

↑奥迪3.0T V6高性能发动机EA837剖视图（来自大众自学教材SSP）

这款发动机的独特之处就是用了罗茨增压器，也就是俗称的机械增压。而且奥迪的机械增压技术其实可以追溯到1934年的AUTO UNION银箭赛车。当时曾经创下过传奇的赛车纪录。而这项机械增压技术与奥迪自然吸气V6发动机相结合，已快速发展到第4代产品。其最鲜明的特色就是机械压器顶置并直接连接进气歧管。而机械增压的压气机通过电磁离合器直接连接到发动机皮带上。因此它响应快速直接，不存在增压迟滞。

↑奥迪3.0T V6高性能发动机EA837机械增压模组（来自大众自学教材SSP）

具体来看机械增压器的结构，它简单来说就是两个涡轮转子相对旋转。将空气向内挤压从而达到增压目的。然后通过增压冷却器冷却后进入进气管。通过电磁离合器可控制其增压压力。

↑奥迪3.0T V6高性能发动机EA837双喷射系统（来自大众自学教材SSP）

除了机械增压这个源于赛车技术的黑科技以外，第四代奥迪3.0T V6发动机还引入了双喷射系统。也就是说，这是一个有12个喷油器的六缸发动机。其进气管的两侧分别配有一路低压油轨和一路高压油轨，然后它们又连接着对应的歧管喷射MPI喷油器和缸内直喷FSI喷油器。采用双喷射系统使得不同工况下发动机都能够工作在最优的燃烧模式下，不仅动力更强，而且燃烧更充分排放更优。

新科沃德十佳3.0T直列六缸涡轮增压发动机B58

新一代X5最大的亮点其实隐藏在发动机盖下。那就是换装的全新B58直列六缸发动机。作为新科上榜的沃德十佳发动机，它相比上一代N55发动机有着多个技术亮点。

↑全新宝马B58直列六缸发动机

a. 高强度铸铝发动机缸体

由宝马的官方发动机资料来看，上代N55发动机缸体所用材料为硅铝合金铸铝发动机。而新一代的B58模块发动机缸体所用材料为硅镁铝合金，对应使用砂芯重力压铸技术。相应的硅镁铝合金在拉伸强度Tensile Strength、断裂应变Fracture Strain、布氏硬度Brinell Hardness、屈服应力Yield Stress等方面都要优于硅铝合金。简单来说B58硅镁铝合金具有更高的强度。从全新宝马X5 B58发动机与上代N55发动机参数对比可以看到B58发动机具有更高的压缩比，因此输出功率和扭矩分别达到了326马力和450Nm的新高度。

↑全新宝马X5 B58发动机与上代N55发动机参数对比

b. 发动机封闭冷却水道设计

水冷发动机需要通过冷却液冷却活塞缸壁。为了充分冷却发动机，最简单的方法就是将水道围绕活塞缸壁一整圈。这样的设计即为开放水道设计。但是由于水道处活塞缸壁缺乏着力点，此处的强度也相应降低。为了提升发动机强度，冷却水道被设计成断续的缺口。增加活塞缸壁周围的着力点从而提升此处的强度。这种水道设计即称为封闭水道设计。B58发动机的缸体冷却水道被设计成断续的缺口为封闭水道设计。相较N55发动机的开放水道设计有更高的强度。

↑宝马B58发动机采用封闭水道设计

c. 电弧喷涂技术wire arc spraying technology (LDS)

为了进一步提升活塞缸壁的强度，宝马引入了专利的电弧喷涂技术来替代传统的铸铁缸套。电弧喷涂技术通过等离子喷涂高强度材料到活塞缸壁，其厚度仅有0.33mm，却大幅增加了活塞缸壁的耐磨性，达到了传统的铸铁缸套水平。电弧喷涂技术在活塞缸壁上喷涂的0.33m厚高强度涂层。厚度小，强度高。

d. 单涡轮双涡管

↑宝马B58发动机采用单涡轮双涡管设计

全新B58模块发动机沿用了N55创立的单涡轮双涡管设计。双涡管能够有效减低排气间的干扰。而B58相较N55采用了更智能的涡轮放气调节电机。能够根据发动机的工况在全范围内连续调节最优的涡轮放气量。优化涡轮的迟滞和输出压力。

e. 智能发动机热管理

全新B58发动机的内部引入了智能热管理系统。能够通过球阀灵活调整热交换的范围。而且B58采用了液冷的中冷器。不仅冷却效率高，而且涡轮增压后的空气不再像N55一样需要绕道前部风冷热交换器降温，而是可以就近完成热交换。不仅降温效果好，而且发动机效率更高。

↑宝马B58发动机采用智能热管理系统

如上，奥迪的3.0T V6发动机EA837是连续五届的沃德十佳，而宝马的3.0T直接六缸发动机B58则是新科沃德十佳。它们都大有来头又有着各自的特点。具体选择还是取决于偏好和用车场景。如果喜欢更直接的动力输出可以考虑机械增压的奥迪Q7。如果追求极限的运动性能可以考虑涡轮增压的宝马X5。