投资10个亿！这家企业设立“电池银行”入局车电分离

此前，工信部曾鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，动员地方制定相关政策，创建试点促进产业发展，支持鼓励企业开展换电车型研发和生产。

从下游车企来看，包括特斯拉、北汽、广汽、蔚来、小鹏等知名整车厂纷纷在今年加速了车电分离的进程。上游电池企业中，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等也加快了市场的布局，华鼎国联同样如此。

9月9日在华鼎国联成都基地召开的“构建车电分离模式生态圈研讨会”上，华鼎国联等约20家新能源汽车产业链企业和机构发表了《构建车电分离模式生态圈联合声明》，主张打造车电分离的产业生态，促进按场景开发换电车型，推进动力电池箱和换电平台标准化，资本助力动力电池的商业化运作，促进动力电池全生命周期价值最大化，支撑新能源汽车可持续发展。

据此，华鼎国联计划将投资10亿元（第一期）特别设立第三方“电池银行”，在北京、海南、四川率先启动车电分离试点运行。

资料显示，华鼎国联是在国家工信部以及中国汽车工业协会的大力支持下，由华鼎基金和国家动力电池创新中心联合设立的产业控股集团，是国家动力电池创新中心的首个产业化量产示范项目。

华鼎国联旗下拥有全资子公司——“华鼎国联四川动力电池有限公司”和“华鼎国联四川电池材料有限公司”。

根据起点研究数据显示，8月份，华鼎国联电池装机量为3.8MWh，配套浙江合众旗下哪吒汽车，全部为三元软包电池。华依托上游的锂矿资源和下游的汽车生产，公司初步完成了技术链、资本链的构建，正在进入动力电池产业链构建阶段。

动力电池方面，目前，华鼎国联锂电一期3GWh动力电池顺利投产；材料方面，5000吨正极材料项目也已经投产。项目预计投资总额超100亿元，投资完成后将形成超30GWh电池和3万吨正极材料的产能。

公司计划2020年到2022年，走向全国市场，打通欧洲市场，形成每年200亿元以上的年产值。

作者：张清辉