进“园子”，“看”火车

据说汤山的江苏园博园开始营业了，于是买了票进去看看

先来到接驳公交，此处距西门的检票口还有至少500米的路，不算长蛇阵

进园子了先爬个台阶

然后来到熟悉的地方，加了一道栏杆

等待“冉冉升起的列车”

算是来得早不如来得巧，没多久就听见鸣笛声

这不，车就来了

后来才知道目前园子里面就这一列动车组在跑，一个周期是120-150分钟不等

升起的差不多了

下坡

此时围观的吃瓜群众越来越多，很多人以为这车没动

所以不断有人侵入限界拍车，到这么近了还有人敢蹲在我后面的道心拍车

所以司机非常紧张

来看看热情的群众们

等这车折返，往东走

这车速度也就跟走路速度差不多，所以难怪一来一回至少俩钟头

等我绕了一大圈下来，这车还停在孔山站呢

顺便看个园子

来到目前的东门，因为目前靠近湖山电气化窄轨的紫东阁没开放，所以列车出去到紫东阁是只下不上

然后折返，到东门，官方叫做东宁门，编号应该是3的门，再上客

这边是个s曲线

过门

这下明白为何轨道要往一边偏离了，看看曲线加道岔

趁着上客，来到前面一个道口

追拍这玩意

走到孔山站，终于看清这车的铭牌了

这车车门和真正的动车一样，是司机控制的

然后来到孔山站西侧道口

来看看水上列车

转弯

一来一回知道这车大致时刻了

然后看看“是过去也是未来的铁路”

这俩车还停在这里，没挪窝

原因是，还没施工完成

然后算好时间，来到传说中的水上列车的视角

来个片片枫叶情版的水上列车

拉个近距离

只是这里红叶就一株

借此视角看拖车的侧面

看看动力车转向架，一个混血儿的结构

再看景观

这里风不大，能拍到一点倒影

转弯进孔山站

无题两张

来到那个桥上，俯瞰双层公交

还有这些

以及这玩意，似乎是2013年上路的?用于报废原新城巴士103，190的破车的?

又一个双层

还有这玩意……

列车又来了

过“草海”

缓慢行驶中

换个焦距看看

不知道明年开花的时候会是怎样

现在多来几张

之前被截断的轨道也被打通了

这样看，似乎拖车里面有“加湿器”模拟蒸汽机车效果?

某个动力车，有受电弓，只是这个弓是用来充电的

借着在高处，远拍一张，因为下面孔山站是无柱雨棚，没法看见停在站里面的车

然后往西走

算好时间，在某个道口，隔着道口道闸来一张

看看这线路的变坡点有多大了

注意因为我站的地方没树木，所以警戒绳只能扩大范围，但是也就到画面右侧的树了，我这位置距车远着呢

今天拍的最后一张，真的是“动车的好处是可以拍两次”

然后看看园子

这还有个这样的水景

拿水泥厂厂房改的

昨天开幕式的舞台，到现在还没拆完呢

一个园艺展览厅

这个展馆是另外收费的

还有个日本拉面馆，每碗拉面起步60元RMB，可不是日元哦

这个拉面的名字总感觉怪怪的，不知各位有何感觉有何想法

天黑了

这里夜景很漂亮，不过走了一天，累了

原谅我拍不出老法师们的效果

这是西门，官方称为西平门的入口

也有灯光效果

出园子正好坐到去南京南站的接驳车到马群正好赶上309的三轴大菊花，实现一块六从汤山到江北