突发!又一家三轮车企业出事!特殊时期选品牌,这三类直接排除吧!
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近日,行业多家企业出事,在当下的涨价大潮下,三轮车行业已经进入多事之秋,正在迎来快速洗牌。
2021年是三轮车经销商极为关键的一年,选对品牌能够快速占领市场,从而奠定未来几年的胜势,选错品牌,一旦企业出事则可能“万劫不复”。
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多家企业出事,行业加速洗牌
近日,湖北一家二十年老品牌三轮车企业被爆出事,目前资金链已经断裂。据了解,这家企业具备相当的规模和实力,远比小品牌与作坊式生产更具优势,但依然避免不了洗牌出局的问题。
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此外,近期无锡一家企业也因为经营不善破产倒闭,目前工厂等资产已经进入拍卖程序。小编查询后发现,这家企业并没有一级电摩资质,近年来销量不断萎缩,最终难以避免被淘汰的命运。
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三类企业谨慎合作,很多商家吃过亏
在多家企业连续出事的大背景下,经销商也是忐忑不安。那么在这个特殊时期,经销商选品牌需要注意哪些事情?三轮车快讯认为,主要有三类企业需要谨慎合作,千万不要只看价格。
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当前,各大生产基地掀起资质大检查,无资质、挂靠等统统严查。长远来看,没有电摩资质的品牌基本已经被排除到市场竞争之外。
当下行业涨价一浪高过一浪,一些规模小的企业由于配套体系单一、配件库存少,面临极大的成本压力。另一方面,小企业资金实力弱、现金流少,上游企业在产能紧缺的时候,只能优先供应大客户,这也导致小规模企业步履维艰。同时,由于小企业质量把控也较差,在价格优势不在的当下,经销商更要谨慎选择。
随着国家相关政策的连续出台,电动三轮车及篷车杂牌小厂横行江湖的时代也提前终结。不少企业由于缺乏技术、品质优势,产业亮点也很少,已经到了被淘汰的边缘。
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总结
从近阶段来看,电动车、三轮车行业破产退出的企业,不再仅仅局限于那些杂牌小厂、没有实力的公司,其规模逐渐向“中等”方向延伸,行业中知名的企业也有可能出现在破产的名单上。
由于生产成本提升、企业洗牌加速、市场监管变严,一些竞争力弱的企业已经失去发展空间。随着销售旺季的到来,经销商选择品牌一定要谨慎,没有合法生产资质、规模太小、缺乏核心竞争力的企业,产品再便宜最好也别碰。
当然,市场洗牌后,三轮车行业将向更规范化、品牌化、精品化、优质化发展,能长期留下来的只会是综合实力强、更专业化的品牌,强者恒强,选对品牌的经销商也将迎来更多发展的机会。