40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的
150多年前，太平天国将领石达开在这里上演了一场惊心动魄的画面，石达开带领3万将士在这里浴血奋战，苦苦支撑了一月有余却始终没能渡河，最后遭遇清军的残杀，全军覆没。1935年，红军抵达大渡河，前有天堑，后有追兵，此时能否渡过大渡河也成了问题，红军和石达开部队一样，都是遇到5月的汛期，洪水冲击，他们唯有强占大渡河上的泸定桥才能顺利通过。
原来大渡河上只有一座铁索桥，也就是泸定桥，泸定桥是连接康巴西藏与四川盆地最重要的咽喉要道，红军抵达泸定桥时，桥上的木板已经全部被拆卸，他们只能自己带着木板一边战斗一边过桥，他们经过几个小时的厮杀，最终成功通过泸定桥，“飞夺泸定桥”也被载入史册，更重要的是泸定桥也因此声名大噪，如今很多人也慕名前来。
泸定桥，又名铁锁桥，现位于四川省泸定县的大渡河上面。它于清康熙四十六年(1706年)建成，全长有103米，宽有3米，13根铁链固定，共12164个铁环，重有40余吨。它是古代桥梁建筑杰出的作品，也是我国首批重点文物保护单位。大渡河河水湍急，四周也比较陡峭，对于这样的形式，古代的人们是怎样把泸定桥架上去的呢？
关于怎么建这座桥的时候也遇到了很多困难，如怎么把铁链牵引到江的对面。当时，为了解决这一件事，好多能工巧匠聚集到一起，商量讨论着怎么把这个问题克服过去。商量了很长一段时间，他们最终决定采用索渡的方法把铁链穿到江的对面，也就是把粗的竹索系到对岸，然后在每个竹索上又穿上短的竹筒，这样一步步把铁链穿到江的对面。短短一年时间。泸定桥便完工了，可见其速度之快，并且古人能够在如此湍急的大渡河上建好一座桥，可见其古人的智慧之大。
那么这座泸定桥究竟是如何建成的呢？
泸定桥全长一百米左右，宽度是三米，整座桥是由13根碗口粗的铁链组成，在桥的两边各有两根铁链作为扶手，桥面的底部是由9根铁锁链作为主体，支撑人们的行走。
《泸定县志》中记载，泸定桥于公元1700年修建，当时的四川提督在巡视大渡河时发现，这一带水患频发，商旅行人往来不便，偶一失足便形影俱无，需要造桥梁，以此通过山川，惠民生、定边陲。因此他上表朝廷，在此修建桥梁沟通东西两边。
康熙听闻后，派人亲自前去修建桥梁，耗时一年多才修建完成，为了庆祝这座铁索桥修建成功，泸水平定，康熙御赐桥名为“泸定桥”，后来这里也改成了泸定县（并非是因为有泸定县才叫泸定桥）。
泸定桥的选址也体现了古人的智慧，据专家表示，大渡河有两处地方适合建桥，但是古人并未放在这两处，一是因为两边都是花岗石基岩，虽说有花岗石基岩更好，但是下面没有宽阔的建桥基地，水流汹涌澎湃；二是两边地势陡峭，没有适合居住的地方，不容易疏散两边的百姓，人们过了桥，没有快速疏散的道路，更没有适合马车通行的地方。
最后才选在了如今这个地方，桥的另一面是花岗石基岩，非常适合建筑桥梁，另一面则是稀疏的泥沙，只有一面符合打桩，那么古人又是如何解决这个问题的呢？
古人在有花岗石基岩的一边打了两个长达八九米的铁柱，铁柱头戴铁帽，威武的龙仗中铁索缠绕，他们将这两根铁柱成为“将军柱”，也是泸定桥的“定桥神针”。
将军柱上的两条铁链分别扎入地下的地龙桩，也就是说桥上的重量几乎全靠这两个将军柱支撑，这样也就解决了另外一边地基松动的问题，这种原理也简单，因为所有的受理点都在将军柱上，所以非常稳定。
另外这几根铁链扎入地龙桩之后，上面铺上花岗岩条石，防止松动，这样桥的两端算是完成了，另外一面也类似。
石达开渡的是大渡河，不是泸定桥
首先在清朝的时候，石达开根本就没有接触过泸定桥。
在当时，石达开选择渡过河的位置并不是泸定桥，而是距离泸定桥还有一段距离的一个渡口，我们也可以将其称之为码头，石达开就是在那个地方选择坐船渡河的。
石达开选择在那个渡口坐船过河，其实是一个最好的选择，从这里过河他只需要考虑造出船只渡过河对面就行了。
因为当时他来的紧急，大渡河对岸的清朝军队还没来得及赶到河对岸设下防守，因此从这个地方过河，才是对他来说最好的选择。
而如果他选择从泸定桥过河的话，那其中就会生出许多的波折。
在当时，石达开和泸定桥之间其实还阻隔着一条很宽阔的河流。
这条河流阻隔了石达开前往泸定桥的道路，如果石达开选择通过泸定桥过河的话，那他就得先制造出船只渡过这条宽阔的河流，这样才能去到跟他们同在一个方向的泸定桥口。
而在渡过这条河流后，可能当地的清军队已经赶到了泸定桥的对岸，早早拆掉了泸定桥上的木板，或者严兵守在了泸定桥对岸的出口。
这种风险对石达开来说是不必要的，因此，他就选择了直接坐船渡过到对岸。
那时候渡口中没有足够的船只供应石达开把军队移往对岸，所以他就下令就地制造出了一些木船，准备乘坐这些自己制造的船只过河，不过在他们几次打算过河的时候，大自然的变幻莫测却摧毁掉了他的最后希望。
接下来大渡河水讯猛然暴涨了起来，水位开始极度上升，河水的流速开始变得极度的湍急，正是在这突然变得湍急的河水阻挠下，石达开的部队最终在南岸被清朝军队给葬灭了。
从这件事情的详细经过，我们可以看出石达开真的和泸定桥没有什么关联。
但是泸定桥为何要用铁链建造，而不是建造木桥或者石拱桥？
显然石拱桥和木桥都不行，因为这里地质的问题，石拱桥一旦发生地震，很有可能就断裂，而木桥更本就受不了大渡河水的常年冲击，最终才选择了铁索建桥。
据《泸定县志》聚在，因为泸定县地区没有铁矿资源，需要从数百里之外运到泸定县，铁匠门夜以继日的打造铁环铁柱，历时一年才完成了生铁的铸造，13根长达百米的铁索全部由12164个铁环环环相扣所组成，重达40多吨，那么这些又重又粗的铁链又是怎么架起来的呢？
一开始是打算利用船只引渡，不过船只在水流急端的水面上根本停不稳，这种方法也行不通，后来古人们先将大竹索固定在两边，然后在竹索上安装小竹筒，引铁索到筒内，最后拉动竹筒将铁链给运到对岸，这才将铁链架在大渡河的两边。
泸定桥是我军渡河的其中之一个选择
接下来我们再讲一下近代史中与泸定桥有关的历史事件。
当年我军在渡过大渡河时，并不是所有军队都是选择从泸定桥奔赴到大渡河对岸的。
在当时，其实有一部分部队选择了和当年石达开一样的渡河方案，那就是选择在泸定桥附近的渡口乘坐船只抵达对岸。
因为船只实在不够的原因，所以当时就下令让剩余的军队前往泸定桥位置，让他们通过泸定桥过河。
这时候与石达开时期又有所不同，此时他们和泸定桥之间再无河流阻隔，在当年的河水早已枯竭之后，他们很轻易地就来到了泸定桥的桥口。
接下来发生的事情我们都很清楚，在经历了一番战斗后，勇士们拿下了泸定桥，在这些勇士的掩护下，我军成功通过了泸定桥。
在这个历史事件中，人们经常误以为我军是全部通过泸定桥抵达对岸的，但实际上并不是，当时我军只有一部分选择了通过泸定桥过河。那么泸定桥上的铁索为何又不会生锈？
一直到至今，泸定桥都未曾生过锈。
至于为何如此，主要有三个原因，第一个原因就是工匠们当年铸造的严谨。
第二个原因就是最为至关重要的维护，当地人每隔三个月就会对这些铁索进行一定的维护，防止铁索生锈。
第三个原因就是当地特殊的天气，不仅仅是铁索桥上的铁索，当地居民们家中的各种铁器，也是很少会生锈的。
泸定桥铁链的过河方法
这1万多铁环在打造出来后，人们一共把它们组合成了13根粗长的铁链。
如果要说到古人是如何把这13根铁链衔接在大渡河河流两岸的，我们就得说到古人的智慧了。
首先以这些铁链的沉重重量，当时甩是根本不可能把这些铁链甩到河流对岸的，如果用船拖着这些铁链的话，它们沉重的重量也会造成巨大的问题。
为了解决这个艰难的问题，当时人们就想出了一个方法，那就是首先用普通的绳索连接两方，在船只的带动下，这些重量很轻的绳索可以轻易被带到对岸。
接下来人们会在这些绳索中套上一些竹筒，使这些绳索不会太过于柔软，让绳索拥有一些笔直度。
然后铸造铁链那边的人们需要把铁链缠上这些套上了竹筒的绳索上，一切准备好之后，对岸的人就可以通过转盘转动早已经连接在对岸的绳索，把这些铁链给缓缓地拉到对岸去了。
正是通过这种复杂而又省力的方法，古人才能在那种条件艰难的情况下，建造好了至今仍旧给人们生活带来便利的泸定桥。
所以说这就是古人架设泸定桥的方法，人的智慧一直是无穷的，古代科技虽然不如现在，但并不意味着他们的智慧不及现代，通过金字塔以及各种古代的案例，我们可以明显感受出这里面的事实。
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