自动挡的N档你用过吗？应该怎么用？

我们的自动挡的档位上有一个N档，而在手动挡上也有N档这个档位，那么手动档的N档和自动档的N档有什么区别么?我们该如何正确使用N档呢？

N挡中的“N”源于英文词汇Neutral中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，N挡即为空挡的标识。空挡就是指汽车变速器没有在任何有动力传输挡位中工作时的状态，即不挂档。当我们把档位挂在N档时，变速箱会切断与发动机的动力输出，发动机的转动装置和输出轴的传动体系分开工作、独立运转、互不影响。

这时候大家会问了，那自动挡和手动档的N档不是一样吗，大多数的情况是相同的，但是在有些情况下自动挡是不能挂N档的。比如在车辆滑行的情况下，手动挡变速箱是可以把档位挂到N档，但是自动挡却不行，这是为什么呢？

其实自动挡也不是都不能挂N挡滑行，有一部分自动变速箱是可以带空档滑行的。那么为什么自动变速箱不能在空档滑行呢？这是因为虽然我们在空档切断了发动机和变速箱的联系，变速箱处于怠速状态。但是挂N挡滑行时，变速箱并不会停止供油。因为变速箱油泵总是处于液力变矩器之后多片离合器之前，并且变速箱油泵随输入轴的旋转而工作。而N档时，尽管变速箱输出轴的动力被断开，但输入轴仍是旋转的。

当我们滑行挂在空档时间过长，就会就可能导致怠速油压不够而无法润滑输出轴，也无法完成变速箱的散热。润滑不足有可能会损坏变速箱齿轮，变速箱过热可能会导致变速箱失效，这对于行驶中的车辆是极其危险的事情。

现在很多的变速箱为了防止驾驶员误触，即使在怠速时变速箱的油压也能维持变速箱的正常工作和散热，不会对变速箱造成损坏，像宝马搭载的8速ZF变速箱就带有此功能，也就是说部分变速箱是“允许”行驶中挂N档滑行的。

即使变速箱允许，我们也不要在滑行的时候挂到空档，手动挡是如此，自动挡亦是如此。有些人认为行驶中挂空档会省油更是无稽之谈，事实上，一些情况下带档滑行比N档滑行更加省油。

带档滑行时，发动机处于反拖工况，车轮带着发动机曲轴转动，此时发动机断油，也就是说此时油耗为0。而空挡滑行时，发动机为了保持转速以防熄火，需要喷油保持怠速工况，所以此时的油耗并不是零，而是怠速油耗。因此，短距离的滑行，带档比空挡更加省油。

同时，空档滑行是极其危险的行为，因为此时车辆动力系统和传动系统切断，我们既不能在遇到紧急情况时利用发动机制动缩短车辆的制动距离，也不能快速加速来摆脱一些前方忽然出现的交通事故，有时候我们把N档挂到D挡那短短的一秒可能就是我们救命的一秒。所以我更愿意把空档的情况定义为车辆的半失控状态，所以大家千万不要在行驶的过程中挂空档滑行。

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其实对于N档的用法，我们在日常生活中也会有其他的困惑：比如当我们在等红灯的时候，是D挡踩刹车还是应该把档位挂在N档再踩刹车呢？如果我们D档踩刹车会增加油耗吗？N档踩刹车就一定合理吗？

这是今天大虎悠给大家留的考题，你平时等红灯会D档踩刹车还是N档踩刹车？或者你还有其他的操作方法？你觉得哪种方法合理呢？欢迎给大虎悠留言。

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