中国最小的航空的公司
中国最小的航空公司就是下面这位:
摄影:拉上窗帘
你以为是“海南航空”?那你就错了。仔细看机身,这个叫做“山西航空”。
山西航空成立于1987年,比海南航空还要早。在2002年的民航大合并中,山西航空因为持续亏损,就“划拨”给了海南航空。包括飞机,包括人员,也包括债务。
图:蓝尾巴时代的山西航空 Jetphotos图片
从那时起,山西航空就像没娘的儿子,一直跟着“养父”海南航空过日子。除了海南航空最早的“白衬衣”他没有穿过,后来的“蓝尾巴”和“小胡子”他都穿过,一直到现在的“螃蟹装”。
山西航空只有一架飞机,如果不算支线飞机的话,这应该也是全世界最小规模的航空公司。山西航空的前身是民航飞行第二总队,曾经也是中国最大的通用航空企业。但它只有一堆破旧的飞机,在1988年在临汾还发生过伊尔14空难,造成46人死亡。
图:海南航空集团曾经的“小胡子”涂装 摄影:拉上窗帘
在加入海南航空之后,海南航空调拨了一架编号为B-5062的737-700飞机给山西航空。后来退役后,又更换为了一架编号为B-5135的737-800飞机,一直到现在。
有人说是海南航空养活了山西航空,也有人说海南航空不重视山西市场。海南航空现在有多达155架737飞机,为何不再舍得“拨”给山西航空哪怕是多一架架呢?
图:海南航空窄体机队由155架737组成 摄影:拉上窗帘
一个巴掌拍不响,这个问题,其实双方都有原因。
因为规模太小,在并入海南航空之后,山西航空与中国新华航空和长安航空一起,使用海航的呼号运营。2016年,长安航空因为发展良好,当地政府也愿意增资(土地),所以更换涂装重新独立运营,但山西航空与中国新华航空,以及后来曾经雄心壮志的“大新华航空”,一直到现在都还“寄生”在海南航空名下。
小归小,但毕竟也占了个“最”,也不能说没有一点意义哈~~