魏建军：WEY品牌累计销量破5万后，下一次发力点聚焦新能源
车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯，登陆车哥们网获取更多信息
车市解读
2017年11月15日，广州车展前夕，长城旗下高端品牌WEY迎来了自己一周岁的生日庆典，距离长城2月份“冠军荣耀、哈弗百万”的上一次庆典，仅相隔了9个月而已。
这一个长城给出的理由是，WEY品牌自上市至今已取得5万销量的成绩。的确，对于自主车企第一个高端品牌来说，这样的成绩不亚于哈弗H6月销8万的光芒。
WEY品牌这一年到底创造了多少成绩？
2107年4月，WEY旗下的首款车型VV7在上海车展亮相，完成了全球首秀。随后，就是铺天盖地的订单，VV7上市首月销量即破4千辆。
趁热打铁，WEY八月底在神车哈弗H6的发源地天津推出了旗下的第二款产品VV5。
VV5上市仅两月之后，销量便直逼老大哥VV7，外界看来，将来有一天VV5超越VV7独当一面似乎也已经指日可待。
9月中旬的法兰克福车展，长城将自主品牌的广告登上了法兰克福的中心腹地，宣告长城正式进入国际市场，车展当日，长城亮相了WEY品牌的四款新能源产品和一款纯电动概念XEV。
不仅如此，WEY第二款量产车VV5首出国门即在法兰克福车展被《焦点》评为设计最成功五大车型之一，这也是中国品牌首次获得此类殊荣。
安全还是WEY品牌的主旋律，VV7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞并荣获GOOD级评价的中国豪华SUV车型，而VV5也以PASS级别的成绩成为首个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV。
中国第一个诞生的豪华品牌、中国第一个销量破五万的豪华品牌、第一个提出中式豪华理念的品牌……，这一年，WEY付出了太多艰辛，同样也创造了太多传奇。
WEY品牌凭什么成功？
作为一名优秀的“城市猎人”，长城在挖掘细分市场的能力上从来都毋庸置疑，今天WEY能够大获成功，得益于长城对当下中国市场逐渐呈现的消费群体年轻化、自主品牌高端化、消费水平趋高化、市场无限细分化四个新常态洞悉的必然结果。
消费群体年轻化：过去车企在给一款车做宣传时，更多的强调的是车辆的家庭因素、实用性能，但现在的车型能宣传的点包罗万象，外观、互联网、智能等等，不一而足。WEY品牌车型的外观就是最直接的体现，不管是夸张的前大灯还是棱角分明的进气格栅，车上随处可见的视觉差，而这一切，都是消费群体年轻化潜移默化的体现。
自主品牌高端化：这是中国汽车工业不断向前迈进的必然结果，我们看到了这个领域自主品牌不断向上突破的尝试，而WEY品牌的成功也给外界传达了一个最直接的信号，自主品牌已经处在全面崛起之年。
消费水平趋高化：很长一段时间里，15万元以上基本都是自主品牌的天花板，今天WEY品牌价格之所以敢于突破，其技术水平的提升是毋庸置疑的，但消费水平的提升，也给了长城更多的底气去给消费者带来更好的产品。
市场无限细分化：过去只有人群基数庞大且消费能力强大的细分市场才会有企业愿意眷顾。现在汽车消费群体划分甚至细致到性别、年龄、职业、区域等方方面面。差异化消费人群划分就导致了注定会有些人认可自主品牌并且更看重安全、轻奢等方面，这样的情况下WEY品牌应运而生并且大获成功也是市场无限细分化的必然结果。
基于对以上市场变化的深刻洞悉，WEY喊出了“打破合资暴力、倡导中式安全轻奢豪华”的口号，而后获得成功。
正如魏建军自己所言“这一年，WEY凭借真本事赢得中国市场尊重和中国消费者信赖。豪华品牌更多的是卖品牌，顺便卖车。而品牌溢价率则成为豪华品牌暴力的来源，他们到中国来之后甚至可以相对本土卖出高三倍的价格”。而WEY出生本土的优势就在于打破合资暴力。
WEY下一步发力点是新能源和智能驾驶
“我们要在新能源与智能互联这两大技术领域进行突破，做高起点、安全、豪华的新能源SUV，并重点瞄准插电混动与纯电动力的技术创新。”
正如魏建军所言，下一步，WEY的发力点在新能源和智能驾驶。
活动当日，WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡先生率先针对WEY品牌首个高端新能源技术平台Pi4进行了深刻解析。
他表示Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上，增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术，同时采用纯电驱动后桥，使得既可以提升能量回收率，又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破。
据了解，从明年开始，WEY品牌将以Pi4新能源平台架构为依托，于第一季度推出首款插电混动SUV P8，随后另一款跨界插电SUV也将面市，开启WEY的新能源时代。
除了新能源，在智能驾驶方面，WEY也已经有了明确计划。
“未来的WEY会成为电动驱动和智能驾驶领域的引领者。在智能驾驶方面，WEY首款纯电车型XEV已具备L3等级，并计划在两年内达到L4等级。我们聚焦资源建成了国内最大的无人驾驶、智能互联试验场，预计在今年年底竣工，投入使用。”
这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。
WEY的阶段性胜利是长城自身实力使然，一战成名后，魏建军将目前投向了新能源和智能驾驶，继续自己马不停蹄的开疆拓土之路，正如魏建军自己所言，“有人说，WEY已经成功了，但我认为它才刚刚开始”。