宝马新5系Li预售价45万元起，贵不贵?

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行业解读

5月15日，华晨宝马汽车有限公司对外宣布，新宝马 5系Li即日起在全国范围内接受预订，528Li建议预售价45万起，意向客户可前往宝马遍布全国的470余家经销商展厅赏车及预订。

新宝马 5系Li先期将推出528Li上市特别版、530Li领先型M运动套装、530Li领先型豪华套装、530Li尊享型M运动套装、530Li尊享型豪华套装、540Li行政型等6款新车，预计将在6月28日正式上市。后续还将推出入门级车型525Li。

新车主要升级了什么？

1. 新车依然是同级最长3108mm的轴距，并且全系标配第三代智能降阻进气格栅与前部鲨鱼腮导流孔设计，全系配备双边对称排气管。

2. 新车搭配的是宝马5系B系列发动机，全系标配8速手自一体变速器。两款发动机都整合了宝马发动机最新的燃油直喷、涡轮增压和电子气门等核心技术，其中2.0T发动机提供两种动力输出，3.0T的百公里加速为目前豪华商务轿车最快提速。

3. 本次智能轻量化技术在新宝马5系身上得到了充分体现，这使得整车总重减少130公斤。

4. 配置方面，新车搭配了同级独有的后排智能触控系统，不仅如此，新5系Li还拥有同级最大的屏幕显示组合，包括10.25英寸中央液晶触控屏+12.3英寸的可编程全电子仪表盘+面积增大70%的全彩平视显示系统与后排智能触控系统7英寸可移动显示屏。

5. 智能互联方面，新5系Li可实现“五维智能人机交互”，交流方式包括屏幕触控、手势控制、自然语音识别系统，iDrive系统和热敏按键。同级独有的手势控制。全系标配智能自然语音识别系统，不仅具备本地识别引擎，还有基于“BMW智能互联”的云端识别服务器的支持，锁定了驾驶者最常使用的400多种语音控制需求场景，能实现更为丰富的电话，音乐，导航搜索和文本听写等功能。

新车标配的BMW云端互联，通过开放式移动云（Open Mobility Cloud）平台，能将用户的手机和BMW融为一体。云端互联的功能包括行程提醒及优化、离车导航、远程控制以及预约经销商服务等。

新宝马5系Li的“三围”分别为5087/1868/1500mm，轴距3108mm。与老款国产版车型相比，长、宽、高分别增加了32mm、8mm、9mm，轴距不变。

外观方面，与老款不同的是，M运动套装在该系列车型上首次出现，比如前包围、19英寸铝合金轮圈、全系标配的双边单出排气等。其他车型基本没有太大变化。

内饰方面，新车使用了搭载新iDrive系统的悬浮式中控大屏，配备液晶仪表盘、无线充电、手势控制等功能。

动力方面，新宝马5系Li车型分别搭载了2.0T 4缸和3.0T 6缸涡轮增压发动机，其中2.0T百公里加速7.4秒，百公里油耗6.4L，3.0T发动机最大功率高达340匹马力，最大扭矩400牛米，百公里加速5.6秒。

45万起贵不贵？

“消费者和可先交10000元定金，我们会赠送装饰，但是新车正式上市后，如果销量快的话现在的优惠没有了，可能还需要加价提车。”北京地区宝马经销商对新5系Li给出了这样的预判。

经销商的预判并非盲目自信。一方面得益于新款车型升级改进后足够强大的产品力，另一方面也是现款5系的热销对新款的后续推进作用。

目前宝马5系的对手奥迪A6L还没有换代，而新一代奔驰E级去年8月预售至今也近一年之久，全新5系在时间上具有绝对优势，并且新车提供了轻量化车身、手势控制、主动反馈座椅、后轮主动转向以及全新动力系统等配置来提升自己的产品力。

另一方面，数据显示，4月的C级豪华车市场中，现款宝马5系凭借1.3898万辆的成绩超越奥迪A6L和奔驰新E级，而今年1—4月份，现款宝马5系累计销量49226辆，不管是单月销量还是季度销量，宝马5系均领跑该细分市场。

与奔驰E级高开低走的思路一样，新宝马5系Li采用了同样的打发和策略，奔驰全新一代E级长轴距版采用了和S级相似的造型设计，奔驰E级还提供了立标和大标供消费选择。

同样，全新5系Li基于旗舰车型7系同平台的CLAR打造，不管是动力还是配置都有所升级，全新7系的智能钥匙也将下放到全新5系Li上。全新5系Li也将提供两种不同风格的外观，M运动套装首次出现在国产5系当中。

需要强调的是，新E级长轴距版去年8月预售时也是45万元起。“坐奔驰，开宝马”，在国人惯性思维的引导下，相较于奔驰的豪华感与舒适感，全新5系的科技感和动力性同样毫不逊色。

目前宝马方面并未给出新5系Li具体的价格信息，但有媒体预估了新5系Li的预售价，从产品升级力度和对手奔驰E级长轴距42.8-62.98万元的售价区间来看，新宝马5系的45-67万参考售价处在可接受范围内。

2017年BBA销冠之争依然焦灼

2017年，奔驰前四月在华累计销量达19.20万辆(含smart)，同比增长36.8%，宝马则以19.16万辆(含MINI)，同比增长15%的成绩紧随其后，而此前在华销量一直遥遥领先的奥迪受困于经销商问题，前四月在华累计销量为16.3万辆。

2017年奔驰将在华推出15款新产品，除了上海车展已经问世的新一代GLA与新一代S级，新一代E 180L、GLC 200、C 450L等多款车型也将陆续会在下半年上市。

宝马也不甘示弱，今年宝马在华将推出14款新车，除了已经上市的1系运动轿车、X1插电式混合动力版、之诺60H等车型，全新一代5系Li已在上海车展中首发，后续多款车型也将持续导入。

虽然受到经销商问题困扰的奥迪开年不利，但在上海车展上市的新奥迪A3领衔下，奥迪4月销量有所回暖。2017年之于奥迪依然是产品大年，今年奥迪将有10款车型陆续上市。目前已知的是全新一代奥迪A5 Sportback车型将在6月上市。随着多款车型的陆续登陆，奥迪整体销量呈现复苏迹象。

就目前的局势看，BBA在华销冠之争依然呈焦灼之态，势头正旺的奔驰，穷追不舍的宝马，全面调整的奥迪，任何一个对手都不容彼此小觑，究竟今年鹿死谁手，目前难下定论。