第八代911亮相，溢美之词不绝于口，这没什么可奇怪的。就像第八代高尔夫亮相一样，我们也说过同样的话；“每一代xxx都不曾让人失望过”
当然，用高尔夫和911相提并论表面上看起来似乎不妥，但是仔细想想，每一款新车换代，改变的无疑就那几个大件。要么是外观微整形、要么是动力升级、要么喜增大屏、要么就是系统更加完善……但是，亲眼目睹第八代911之后，小编还是很打脸的说一句，实车真香！至少外在，依旧让人垂涎不已！
拍摄地：金牛保时捷中心
熟悉车圈的网友都知道，从马自达准备取消显示屏到特斯拉纯电动元素的内饰来看，现在的汽车设计者，并没有打算将花里胡哨的装饰一股脑的放进内饰里面。
从小编探店看到的第八代911来说，它在内饰上的变化就是删繁就简的最好论证。简洁明了的10.9英寸中央触摸式显示屏，加上新一代的方向盘，娱乐化的元素还真没几个。
对于这样的简洁用途，官方给出的解释是：911的操作理念，只为驾驶。删繁就简的信息呈现，能有效减少驾驶者的分心程度。从这一点来看，和马自达取消显示屏的初衷也是不谋而合了。有人说，911就是保时捷，保时捷就是911（当然，您也可以说保时捷就是Panamera、保时捷就是Cayenne…）可见，911在保时捷车迷中的地位是不言而喻的。但是，通过这次探店，小编发现它的外观变动其实真不大，甚至连微整形都算不上。经典无需改变，有时候延续经典它就是一种创新，例如不变的青蛙眼、溜背、宽臀以及圆润的车身，第八代911还是我们熟悉的配方。
拍摄地：金牛保时捷中心
但是近距离接触后也能发现一些不一样的地方，比如车身似乎长了那么一丢丢、车身主体部分地方要窄一点、前后翼子板在平面车门的衬托下要显得宽大许多。总之，保时捷911和其他跑车相比，它或许没有咄咄逼人的气势，但是运动气质和豪华韵味绝对还是很明显的。
首创Wet模式，传说中的保命神器？
是的，新一代的911还有一个致命的噱头就是这个所谓的“Wet模式”新一代的911全系车型都搭载了一套Wet Mode湿地模式，说白了就是在湿地驾驶时，可以通过驾驶者自身进行先被动再主动的安全辅助系统。
虽然下雨天我们常能看见“雨天路滑，小心驾驶”的警示，但是依旧有很多司机朋友们是坚信车技可以改变命运的。但小编觉得，保时捷911有了这套模式，哪怕能起一点作用，那这也是为人类规避风险做出贡献了的！所以要实名制表扬一番。
拍摄地：金牛保时捷中心
对于911的这串代号，你又了解多少呢？
看过007系列电影的朋友都知道，铁打的代号，流水的詹姆斯·邦德，和电影相同的是，保时捷911也一样。
从1963年发展至今，56岁的911每一代都有不同的的代号。901、964、993、996、 997、991、992，还有第二代的G系列，反正对于保时捷911而言，不花点心思，可能连底盘代号都是分不清的。
但是也有这么一群人，不管是保时捷911的热衷粉，还是高尔夫的喜爱者。他们对于车的热爱真就达到了一定的境界，哪怕是一个零部件他们都清楚其来源。对于如此专注的态度，小编打从心里佩服。
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