八横八纵高铁网建设情况（一）：已建设完成的高铁线路 / 开普饭

2016年7月，国家发改委、交通运输部、原中国铁路总公司在我国四横四纵高铁网提前建设完成的情况下，联合印发了《中长期铁路规划》，明确提出了八横八纵高铁网规划，提出到2025年，我国高铁里程达到3.8万公里，较2015年翻一番，进一步完善我国的铁路网规模。

八横八纵高铁网组成部分

一：什么是八横八纵？

想要了解八横八纵高铁网，就得先了解一下四横四纵高铁网：

四横为徐兰客运专线（含徐连客运专线）、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。

四纵：京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）。

四横四纵高铁网

四横四纵高铁网于2008年建成，设计时速200公里，宜万铁路设计时速为160公里。2015年，国家启动了《中长期铁路网规划》。规划指出，期限为2016年至2025年，远期展望到2030年。相较于四横四纵，八横八纵有部分线路是在原来的基础上延伸的，比如：徐兰高铁与兰新高铁共同组成了陆桥通道；沿海通道北连辽宁大连，南至广西防城港等。

与延伸相比，新增8条线路是新修编的亮点：

　 1、京港（台）通道：北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

2、呼南通道。呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

3、京昆通道。北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。

4、包（银）海通道。包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

5、兰（西）广通道。兰州（西宁）～成都（重庆）～贵阳～广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。

6、京兰通道。北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。

7、青银通道。青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。陆桥通道。连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

8、厦渝通道。厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。

八横八纵高铁网规划图

八横八纵高铁网的建设还会涉及到一些地方铁路的建设，这里不做赘述。有机会会整理出各地方城际线、联络线建设情况，敬请期待！

从2016年提出八横八纵高铁网建设到今年已经过去了五年，有的线路已经通车或即将通车，许多线路正在如火如荼的建设中，大部分将在十四五规划内建成；有的线路即将开工建设，而有的因为政策的调整，线路走向还未确定，因此全线通车时间还存在变数。今天，小编就来整理八横八纵中，那些已经通车的高铁线路。

二、一纵三横已经实现全线通车

按照规划，截止目前，共有一纵三横实现了全线通车：

京沪通道

2008年4月18日，时任国务院总理温家宝出席了京沪开工典礼并为高速铁路奠基，以此为标志，京沪高铁开工建设。在建设3年之后，2011年6月30日，京沪高铁实现通车，京沪两地通勤时间压缩至4个小时。京沪高铁北起北京南站，南至上海虹桥站，全长1318公里，途经河北、天津、山东、安徽、江苏，共设24站。2019年11月14日，作为我国第一条盈利的高铁，京沪高铁成功上市沪交所创业板。鉴于京沪高铁日益增长的客运压力，国家目前在规划建设京沪高铁二通道。目前，随着长三角高铁网的日益完善，宁杭城际、商合杭高铁也作为京沪高铁的重要组成部分。