电池包内的水汽冷凝问题

压力平衡装置可以保持电池包内外气压平衡，通常核心材料是防水透气膜，例如PTFE材料，这类材料在化学电源领域已经被广泛应用几十年了，结合机械结构设计，可以将液体和固体颗粒阻挡在电池包外部，同时气体可以通过。

下面简单介绍一下如何估算有多少水汽需要被吸附干燥：

Top：电池工作温度

Tam：电池环境温度，这与车辆使用的当地气候强相关。Tam需要选择水汽流入量最大时候的温度，从而得到需要吸附的最大水汽的质量。需要注意的是，水含量增加时，露点逐步下降

Vbatt：电池包内自由体积

Vin：流入电池包的空气体积

Mwater：伴随空气进入电池包的水汽质量

η(Tam)：在温度Tam下，每立方米的饱和水汽质量

Vin=0.5*Vbatt*(Top-Tam)/(Top+Tam)

Mwater=Vin*η(Tam)：知道有多少水汽后，就能选择干燥剂类型和用量了。

US20140046524介绍了一种冷凝预防的方法，主要是通过露点值计算模块与冷却系统控制模块联动，调整冷却液温度，防止出现凝露。

（文章来源：BATERT  129Lab）