田协曾发布越野赛组织标准，有赛事对强制装备要求不严
5月22日，甘肃一山地马拉松赛遭遇极端天气，共造成21名参赛人员遇难。毫无疑问，这一事件对中国的越野跑运动及相关从业者都将产生深远影响。记者了解到，中国田径协会曾公布过《中国越野跑运动赛事组织标准》，对国内赛事给予指导意见和要求。不过，一名国内大型越野跑赛事的负责人李力（化名）向记者透露，作为一项小众运动，国内越野跑赛事的办赛水平参差不齐，有的正在向国际高水平赛事看齐，有的依旧欠缺规范性、专业性。
1.何为越野跑？
《中国越野跑运动赛事组织标准》明确指出，越野跑运动是由马拉松、徒步运动派生出来的在所有开放的自然环境下（包括山川、沙漠、森林和平原等）进行的长距离跑步、徒步或接力活动，举办活动的场所应主要为自然未经人工硬化路面（包括山地碎石路、泥土路、森林小道、单道小径或少量公路）。
该运动主要包括越野跑、山地跑、山径越野、雪地越野跑等。中国田协要求，赛事举办应以安全、公平竞赛以及对环境的保护为长久的发展目标，应按中国田协越野跑及相关运动赛事要求组织比赛。
2.强制装备如何要求？
《中国越野跑运动赛事组织标准》规定，越野跑赛事须根据赛道情况、天气情况、补给站设置情况等条件，对选手提出强制装备要求，强制装备清单须在赛事报名说明里进行明确说明，强制装备包括但不限于保温毯、救生口哨、水具。
此外，对于手机、备用电池、照明装置、GPS设备、背包等，也有明确的要求。对于高海拔赛事，须要求选手携带具有防风及保暖作用的外套。比赛开始前，赛事组委会须在选手签到时对强制装备进行检查。
根据黄河石林山地马拉松百公里越野赛组委会此前公布的消息，组委会强制参赛者携带9个装备。其中，号码布、计时芯片、电子轨迹、GPS跟踪器由组委会提供，参赛者个人还需携带照明设备、水具、救生毯、口哨、手机。冲锋衣并没有被列入强制装备，而是作为建议装备写进了赛事手册。
据李力介绍，国内越野跑赛事都会制定一个强制装备清单，赛前也会检查，符合要求才会让选手参加比赛。不过，对于强制装备的清单，不少赛事的设置并不合理，“尤其是100公里的长距离比赛，需要在山里过夜，对强制装备清单要有更高的要求。”
李力透露，国内部分高水平选手比较依赖赛事奖金，需要不断参赛，完赛欲望也更强，“有些人会以组委会的最低要求为准，衣服穿得比较少，因为如果多带衣服或负重更多，多少会影响完赛成绩。部分赛事对他们的要求也比较低。”
李力举例，他们自己举办的比赛是高海拔越野跑，一般会要求选手穿长衣长裤，身上有保暖内衣，以及有防雨防水的外衣，“这应该是比较基本的要求。”
3.遇极端天气怎么办？
当越野跑赛事遭遇极端天气时，《中国越野跑运动赛事组织标准》有清晰的指导意见，“因突然到来的恶劣天气或其他不可抗力因素致使比赛不能按原计划进行时，可使用对应备用赛道方案。备用赛道的设计原则一是降低海拔，天气的恶劣程度会随着海拔下降而急剧减缓，二是选用平整、结实和宽阔的路面，车辆尽可能可通行。”
而在越野跑赛事实际举办过程中，使用备用赛道的情况并不多，要么继续坚持比赛，要么提前终止比赛。在李力看来，突遇极端天气时，赛事组委会应该及时终止比赛，“由于涉及比赛收益等因素，这可能是一个比较需要勇气的选择。”
李力透露，前几年办赛时，他们的比赛也曾遇到极端天气，组委会经过商议后及时叫停了比赛，“因为选手来自全国各地，报名费、交通食宿费用等成本比较高，不少选手会找组委会要说法，甚至提出退费、赔偿。不过，我觉得我们当时的决定是正确的。”
此外，李力提到越野跑赛事的观察岗职位，“观察岗的工作人员和救援人员在一起，他们需要及时反馈赛道上的情况。我们当时就是因为收到了观察岗的反馈，确定比赛无法继续进行，这才叫停了比赛。”
4.救援保障体系如何构建？
《中国越野跑运动赛事组织标准》规定，一场越野跑赛事的救援保障体系是由医疗、救援、收尾和收容四部分组成的。
赛事组委会应详细列出比赛中医疗站的位置和其提供的医疗服务，并制定比赛的医疗救援方案（院前急救、搜救、健康护理、救护车及其他移动医疗救护服务、通讯联络等）和突发事件的应急预案。
赛事组委会还应根据实际情况安排足够的医疗救护车、移动医疗救护设备（包括 AED、担架）、医疗站和医护人员，同时在赛道沿线也须安排足够的救援队员和医疗志愿者进行服务，确保在第一时间发现、报告并开展救治工作。
黄河石林山地马拉松百公里越野赛的救援保障体系是否完善？赛前是否有完善的应急预案？参赛者遭遇险境时，组委会是如何协调安排救援队伍的？目前还要等待官方的调查结果。
根据李力的经验，不同于如火如荼的城市马拉松，越野跑赛事比较小众，参与的人数较少，当地的支持力度也有限，承办公司很难收回比赛成本，更不用说盈利，“有些赛事会拿到政府的补贴，但想要保障一场百公里越野赛，经费大多比较紧张。”
李力透露，越野跑赛事的救援保障体系成本不低，“我们每次办比赛，会在救援上投入比较多。而对于部分小型赛事，政府会帮助安排一些救援力量，但还是要自己花很多预算来请救援队伍。如果在救援上按照高标准投入，相当比例甚至一大半的预算就没有了。”
对于高海拔越野跑赛事来说，由于地形条件复杂，可能大部分赛段没有直升机救援条件。在李力看来，要想确保赛事安全，唯一的办法就是“铺人”，“危险的路段，大多是车辆到不了的地方，200米至300米就安排一个人，不断地巡逻。人员布置密度更高，既能尽早发现意外，处置速度也会快很多，尽可能避免意外的发生。”
5月22日，甘肃一山地马拉松赛遭遇极端天气，共造成21名参赛人员遇难。毫无疑问，这一事件对中国的越野跑运动及相关从业者都将产生深远影响。记者了解到，中国田径协会曾公布过《中国越野跑运动赛事组织标准》，对国内赛事给予指导意见和要求。不过，一名国内大型越野跑赛事的负责人李力（化名）向记者透露，作为一项小众运动，国内越野跑赛事的办赛水平参差不齐，有的正在向国际高水平赛事看齐，有的依旧欠缺规范性、专业性。
1.何为越野跑？
《中国越野跑运动赛事组织标准》明确指出，越野跑运动是由马拉松、徒步运动派生出来的在所有开放的自然环境下（包括山川、沙漠、森林和平原等）进行的长距离跑步、徒步或接力活动，举办活动的场所应主要为自然未经人工硬化路面（包括山地碎石路、泥土路、森林小道、单道小径或少量公路）。
该运动主要包括越野跑、山地跑、山径越野、雪地越野跑等。中国田协要求，赛事举办应以安全、公平竞赛以及对环境的保护为长久的发展目标，应按中国田协越野跑及相关运动赛事要求组织比赛。
2.强制装备如何要求？
《中国越野跑运动赛事组织标准》规定，越野跑赛事须根据赛道情况、天气情况、补给站设置情况等条件，对选手提出强制装备要求，强制装备清单须在赛事报名说明里进行明确说明，强制装备包括但不限于保温毯、救生口哨、水具。
此外，对于手机、备用电池、照明装置、GPS设备、背包等，也有明确的要求。对于高海拔赛事，须要求选手携带具有防风及保暖作用的外套。比赛开始前，赛事组委会须在选手签到时对强制装备进行检查。
根据黄河石林山地马拉松百公里越野赛组委会此前公布的消息，组委会强制参赛者携带9个装备。其中，号码布、计时芯片、电子轨迹、GPS跟踪器由组委会提供，参赛者个人还需携带照明设备、水具、救生毯、口哨、手机。冲锋衣并没有被列入强制装备，而是作为建议装备写进了赛事手册。
据李力介绍，国内越野跑赛事都会制定一个强制装备清单，赛前也会检查，符合要求才会让选手参加比赛。不过，对于强制装备的清单，不少赛事的设置并不合理，“尤其是100公里的长距离比赛，需要在山里过夜，对强制装备清单要有更高的要求。”
李力透露，国内部分高水平选手比较依赖赛事奖金，需要不断参赛，完赛欲望也更强，“有些人会以组委会的最低要求为准，衣服穿得比较少，因为如果多带衣服或负重更多，多少会影响完赛成绩。部分赛事对他们的要求也比较低。”
李力举例，他们自己举办的比赛是高海拔越野跑，一般会要求选手穿长衣长裤，身上有保暖内衣，以及有防雨防水的外衣，“这应该是比较基本的要求。”
3.遇极端天气怎么办？
当越野跑赛事遭遇极端天气时，《中国越野跑运动赛事组织标准》有清晰的指导意见，“因突然到来的恶劣天气或其他不可抗力因素致使比赛不能按原计划进行时，可使用对应备用赛道方案。备用赛道的设计原则一是降低海拔，天气的恶劣程度会随着海拔下降而急剧减缓，二是选用平整、结实和宽阔的路面，车辆尽可能可通行。”
而在越野跑赛事实际举办过程中，使用备用赛道的情况并不多，要么继续坚持比赛，要么提前终止比赛。在李力看来，突遇极端天气时，赛事组委会应该及时终止比赛，“由于涉及比赛收益等因素，这可能是一个比较需要勇气的选择。”
李力透露，前几年办赛时，他们的比赛也曾遇到极端天气，组委会经过商议后及时叫停了比赛，“因为选手来自全国各地，报名费、交通食宿费用等成本比较高，不少选手会找组委会要说法，甚至提出退费、赔偿。不过，我觉得我们当时的决定是正确的。”
此外，李力提到越野跑赛事的观察岗职位，“观察岗的工作人员和救援人员在一起，他们需要及时反馈赛道上的情况。我们当时就是因为收到了观察岗的反馈，确定比赛无法继续进行，这才叫停了比赛。”
4.救援保障体系如何构建？
《中国越野跑运动赛事组织标准》规定，一场越野跑赛事的救援保障体系是由医疗、救援、收尾和收容四部分组成的。
赛事组委会应详细列出比赛中医疗站的位置和其提供的医疗服务，并制定比赛的医疗救援方案（院前急救、搜救、健康护理、救护车及其他移动医疗救护服务、通讯联络等）和突发事件的应急预案。
赛事组委会还应根据实际情况安排足够的医疗救护车、移动医疗救护设备（包括 AED、担架）、医疗站和医护人员，同时在赛道沿线也须安排足够的救援队员和医疗志愿者进行服务，确保在第一时间发现、报告并开展救治工作。
黄河石林山地马拉松百公里越野赛的救援保障体系是否完善？赛前是否有完善的应急预案？参赛者遭遇险境时，组委会是如何协调安排救援队伍的？目前还要等待官方的调查结果。
根据李力的经验，不同于如火如荼的城市马拉松，越野跑赛事比较小众，参与的人数较少，当地的支持力度也有限，承办公司很难收回比赛成本，更不用说盈利，“有些赛事会拿到政府的补贴，但想要保障一场百公里越野赛，经费大多比较紧张。”
李力透露，越野跑赛事的救援保障体系成本不低，“我们每次办比赛，会在救援上投入比较多。而对于部分小型赛事，政府会帮助安排一些救援力量，但还是要自己花很多预算来请救援队伍。如果在救援上按照高标准投入，相当比例甚至一大半的预算就没有了。”
对于高海拔越野跑赛事来说，由于地形条件复杂，可能大部分赛段没有直升机救援条件。在李力看来，要想确保赛事安全，唯一的办法就是“铺人”，“危险的路段，大多是车辆到不了的地方，200米至300米就安排一个人，不断地巡逻。人员布置密度更高，既能尽早发现意外，处置速度也会快很多，尽可能避免意外的发生。”